MA RECUP. DU JOUR

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion lolomoto31
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L

lolomoto31

Compagnon
salut
j'ai fait un peu de recup dimanche matin
2 compresseurs Worthington Creyssensac de 200l qui ont des soucis, modéle pro. en 380v .....il allait partir a la feraille
je les ait troquer contre un peu de mon temps dans les jours avenir



dechargement de la remorque au palan....... il font 120kg et 90kg


les 2 ont le presscontrol qui déconne ,celui sur roue est de 2011 il a le tube de sortie de téte hs
l'autre est un peu plus malade il a les segments user (manque de soufle) une fente dans le carter alu de la téte de compression........ pas trop méchant une soudure fera l'affaire
je pense que je revendrait la cuve est garder la téte pour piece.
apres faut voir les visses caché


je l'ai poser sur le pont moto roulant ,maniere de le deplacer facilement


A suivre
 
salut a toi, eh bien, belle recup
petit h.s , ton pont moto, c'est toi qui l'a fait ?
 
bonjour,
belle acquisition !
j'aime bien aussi la photo sur le mur du beau chassis (dernière image)
c'est un souvenir d'une ancienne recup ?
 
bjr, c'est toujours étonnant de voir que la plupart n'essaye même pas de réparer de tels outils tiens nous au courant de leur remise en état
 
Tu vas enfin pouvoir alimenter ton aérographe ! .....Plus personne pourra te dire que tu n'as pas de souffle !
Là, ça vaut le coup de s'équiper en matériel "pro" pneumatique ! Ce que je te souhaite, si ce n'est déjà fait ?
Cordialement
 
metalban a dit:
bonjour,
belle acquisition !
j'aime bien aussi la photo sur le mur du beau chassis (dernière image)
c'est un souvenir d'une ancienne recup ?
Cliquez pour agrandir...


je n avais pas vu..... un oeil aiguisé sourire
 
Frelon. a dit:
ton pont moto, c'est toi qui l'a fait ?
Cliquez pour agrandir...
oui fait maison la demo est ICI

metalban a dit:
j'aime bien aussi la photo sur le mur du beau chassis (dernière image)
c'est un souvenir d'une ancienne recup ?
Cliquez pour agrandir...
non ce n'ait pas un souvenir de recup ce type de chassis c'est du cheval de course ce n'est pas a la porter de tout les jocket
moi, je me contente de mon poney


dans le post du pont moto ya aussi un beau chassis.............................................. suis sur que certain irons voir le post rien que pour le chassis


kitos a dit:
bjr, c'est toujours étonnant de voir que la plupart n'essaye même pas de réparer de tels outils tiens nous au courant de leur remise en état
Cliquez pour agrandir...

ben oui,il y connaise rien a part leur metier et il n'ont pas le temps de sens occuper ,il faut que l'entreprise tourne ,mais cela fait notre bonheur

pour le compresseur sur roue (anné 2001) ,j'ai refait le tube de sortie de téte de compression (en rigide comme l'origine) ,remis en etat le press controll et ça marche nikel
j'ai detecter une legere fuite (huile/air) au niveau du joint de culasse......... pfff....... elle etait deserrer
j'ai reserrer et plus de fuite
en fait il na rien ce compresseur je l'ai completement démonter( sauf la tete) pour le nettoyer ,lui faire une bonne vidange et surement le revendre
 
je suis allé voir ton élévateur Beau travail et bien stable à première vue...(et depuis le temps "le p'tit châssis en botte n'a pas prit une ride ? ) J'ai hélas plus l'age d'être jockey
cordialement
 
pour cela j'ai deja ceux qu'ils faut
un 3 cylindres fait maison, que de la recup , en position murale (gain de place énorme) avec une cuve de 35l de camion ,qui fait office de petite reserve et de tampon pneumatique
les 3 compresseurs mette 1min20sec pour remplir la cuve de 0 a 8 bars
on peut jouer avec la soufflette en permanence ,le plein de la cuve avec arret moteur se fait quand méme

voici une téte c'est pas du petit cylindre


et les 2 autres


la cuve


vue d'ensemble des compresseurs
 
Là, c'est déjà de l'équipement de pro ! .....(mais j'ai pas vu l'aérographe ) !

cordialement
 
bonjour,
c'est ''propre'' comme atelier , tu dois avoir beaucoup de plaisir à y bosser

sur les murs de mon sous sol pas de place pour y ranger de beaux chassis
 
J'ai de la place sur les murs.....Mais je crains les représailles ....genre casseroles à fond triple, rouleaux à pâtisserie et autres objets pouvant voler à basse altitude

Si je comprends bien tu as monté les trois têtes en parallèle ? (avec ou sans clapet anti retour ?) Les trois démarrent en même temps ?
Cordialement
 
c'est propre car je netoie a chaque fois que je fini un truc ou tout les fin de week-end j'ai horreur de bricoler dans le bordel et la crasse comme c'etait souvent le cas a mon ancien boulot donc pas question de faire pareil chez moi

quelque photos de plus pour les yeux....... bon actuellement le garrage est un poil plus remplie ,il y a un pont moto et une remorque en plus ,mais quand je veux de la place je sort tout et ça donne ça
et le top du top j'ai une clim reversible pour .........les instrument de controles.......... non pour mon





pour les photo de chassis ,je me suis pris quel tir au debut, puis j'ai fini par geuler en disant que c'etait mon coin privée et point final
j'ai méme demander de frapper avant d'entrer......... marre d'avoir des frayeurs quant tu bricole sur la machine outils

pour les 3 compresseurs, oui il démarre les trois ensemble ,mais je peux les couper ,chaqu'un a sont inter separer
chaqu'un a sont clapet anti-retour en sortie de téte ,sinon il se coince entre eux a cause de la pression de l'autre, et un clapet anti retour a la cuve.
 
ahhhh.... j'avais oublier l'avancer des traveaux
demontage pour un gros netoyage


j'ai piquer le super degraissant CAROLIN de madame pour le nettoyage de la cuve, ça marche super bien
un coup de produit .......on boit un coup......un coup de brosse....on boit encore un coup....et un grand coup de jet d'eau....magique
pour le reste nettoyage au SP95..................... il est neuf ce compresseur
 
Bonjour
Ca c'est du boulot, et une super récup

Bien l'atelier, tout comme j'aime, bravo

pat
 
"Une place pour chaque chose, et chaque chose à sa place" Excellent, très bien organisé, et propre. Ton atelier doit en faire rêver plus d'un (moi le premier pour la place !). Extra le compresseur "presque neuf" très bel outil
cordialement
 
Impressionant le résulatat sur le compresseur

Le garage est super bien aménagé... même la clim...
 
voila compresseur teminer




le tube de sortie de téte refait a neuf ,a l'origine il le fond en alu tres tres fin,c'est pour cela qu'il c'est detruit


 
je viens de voir ton post sur le pont moto, très beau travail , et je suis étonné de la résistance de la corde ^^
 

voila ceux que j'avais avant......... mais ça c'etait avant
j'ai decider de faire une mise a jour de mon ensemble compresseur la cause....1min20sec ,je trouve un peu long
2eme..... cause j'ai recuperer une tete bi-cylindre d'un vieux compresseur de 100l ,donc on va la monter
 
je démonte les 2 compresseurs monocylindre , et remonter a la place le bi-cylindre+ le monocylindre
voici le collecteur en cuivre fait pour accoupler les 2 compresseurs

les 2 tétes monter




la 3eme tete deja presente ;je l'ai un peu bosster en lui mettant une poulie plus petite pour augmenter sa vitesse
de 650tr je passe a 870tr/min


pour démarrer tout ça 3 relais telemecanique avec thermique pour chaque bourin et piloter par le press-control avec le neutre des relais
sur le coter du boitier il y a 3 petits interrupteurs (noir,rouge et bleu). il serve a couper par le neutre (le relais) une ou plusieurs téte de compression
en fait pour sélectionner la vitesse de chargement de l'air selon les besoin (soufflette,pistolet a peinture.....)


et la cuve de 35 litres inchangée


le plein de 0 a 8 bars est fait en 32.sec.
la remise en charge de 6.5 a 8 bars met que 6.sec. c'est le feu
 
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