Levier ou doigt d'armement pour un fusil semi auto

[matthieu13]

Bonjour
Petit usinage rien de bien complique tournage moletage et fraisage

Le levier d'origine et le nouveau

 

[dimitri87]

Bonjour,
Je le trouve un peu trop gros perso.
Surment plus confortable a l usage .

 

[Jim974]

Salut!
Moi je trouve que ca depote!
a++ Jim

 

[alvin]

design douteux, mais.......... à voir à l'utilisation

 

[tibus]

Peut-être un peu gros , mais au vu des efforts a manoeuvrer le (petit) levier c'est pas deconnant

 

[metaleux]

moi j'aime bien!

 

[Earl]

Celui que j'ai est évidé. A l'usage il n'y a pas photo pour la prise en main avec des gants.
Ton prochain objectif est de " surdimensionner " le bouton d'arrêt de culasse

 

[Earl]

 

[tibus]

Un modele repliable serait pas mal

 

[g0b]

On dirait un levier d'armement de Browning .50

 

[matthieu13]

Merci j'ai voulu le levier assez gros pour l’attrapée facilement et a 2 doigt mais idée d'un levier repliable est pas mal ^^

 

[tibus]

Prendre en compte le recul violant => cela inpose un verrouillage (ressort/butée) autrement il va bouger dans tous les sens

 

[alvin]

Hors sujet, mais un truc qui peut être intéressant : créer un système coulissant (pompe) qui commande ledit levier.
Ce qui est pas mal, c'est que les deux mains restent en position pour le tir suivant, et même, le recul participe au réarmement

 

[tibus]

A creuser mais compliqué a rajouter
Concernant le réarmement , c'est deja le cas sur ces semi-auto

 

[alvin]

Concernant le réarmement , c'est deja le cas sur ces semi-auto

ha oui, j'ai confondu avec un réarmement manuel

 

[charpi]

effectivement, sympa.

Il ne manque plus que le bouton de déverrouillage de la culasse agrandi.

Les russes font des sacrés customs sur les baikal aussi.

 

[alainbiggun]

ce qui me turlupine un peu,c'est l'inertie de ce bouton.
pas forcement à l’ouverture mais à la fermeture,la culasse étant vivement stoppée .

 

[charpi]

c'est comme sur un PA, on peut mettre des recoil bushing (c'est le terme?) mais à la fermeture de la culasse, normalement c'est la cartouche qui absorbe une partie de l’énergie.

En tout cas pour ma part je n'ai jamais vu de culasse casser sur la fermeture, mais peut être quelqu'un d'autre?

 

[alainbiggun]

pas de casse proprement dit de la culasse à la fermeture,mais la mortaise qui reçoit le bouton risque d'etre vraiment sollicitée par le bouton lui meme,vu la masse de celui ci

c'est une des raisons pour lesquelles on pose des boutons légers.