Le topic des tours Myford

[charpi]

cette buté vous sert à quoi? Vous faite de la série sur le myford?

 

[Cutter]

cette buté vous sert à quoi? Vous faite de la série sur le myford?

Si je devais faire de la série aujourd'hui, personnellement je me dirigerais vers de la CNC. Le choix de la butée, c'est un confort de travail c'est tout.

Sur Youtube il y a plein d'exemples de fabrication de butées qui s'installent sur le banc, la partie du banc proche de l'utilisateur, pas à l'arrière !

Merci Begineur, j'avais vu un certain nombre de ces vidéos et exemples.

 

[Dombes69]

cette buté vous sert à quoi? Vous faite de la série sur le myford?

Bonjour
Sur le Myford il n'y a pas de repères pour matérialiser la position des côtes sur la pièce en fabrication dans le sens longitudinal , la butée à six position joue ce rôle , peut importe qu'on soit en système métrique ou en système de mesures anglaises .
Pour ce qui est du choix de l'emplacement de la butée , on remarquera que du côté vis mère c'est pas mal encombré ,qu'il est impossible de transformer la crémaillère qui est en DP en mesure métrique et que les taraudages sont disponibles .
A+

 

[charpi]

d’accord, mais donc si jamais oublie de l’avance auto, c’est la catastrophe non?

 

[Dombes69]

d’accord, mais donc si jamais oublie de l’avance auto, c’est la catastrophe non?

l'erreur se paie au prix fort , mais le souci du travail bien fait compense le manque de rigueur et tout se passe bien comme dans le pays qui se nome théorie .
A+

 

[coquillette]

d’accord, mais donc si jamais oublie de l’avance auto, c’est la catastrophe non?

installer un fin de course est une securité pour qui est un peu "tete en l'air"...
JP

 

[Dombes69]

Mettre un fin de course sur le Myford , pour agir sur quoi ? tout est mécanique .

A+

 

[Doctor_itchy]

coupure général du moteur a minima , mais avec l'intertie !

sinon on peu avoir une photo de cette butée "en situation" ? car elle limite la course totale une fois posée ? ou ?

 

[Dombes69]

Voilà la butée "en situation" :

A+

 

[Doctor_itchy]

merci avec une photos c'est plus clair , je la voyais dans l'autre sens coté mandrin !

donc cela limite la course totale du trainard

 

[Dombes69]

donc cela limite la course totale du trainard

Oui mais la partie qui se fixe sur les taraudages se déplace très facilement , avec les vis qui sont longues + un réglet le réglage est facile .
Et puis on fait avec ..........
A+

 

[Cutter]

Bonjour
Sur le Myford il n'y a pas de repères pour matérialiser la position des côtes sur la pièce en fabrication dans le sens longitudinal , la butée à six position joue ce rôle , peut importe qu'on soit en système métrique ou en système de mesures anglaises .
Pour ce qui est du choix de l'emplacement de la butée , on remarquera que du côté vis mère c'est pas mal encombré ,qu'il est impossible de transformer la crémaillère qui est en DP en mesure métrique et que les taraudages sont disponibles .
A+

Certains fabricants proposent des verniers à engrenages à installer au niveau du volant du trainard qui permettent une mesure longitudinale et assurent la conversion métrique vers impérial (je n'en connais pas le rapport exact, je n'ai pas testé).

Perso, j'ai préféré sacrifier un vieux pied à coulisse numérique de 300 mm pour l'utiliser en guise de DRO. Mais en fonction des travaux, c'est parfois plus confo. d'avoir une bonne butée ... C'est vrai, il faut faire des reglages, ça limite un peu la course, il ne faut pas oublier de debrailler... Question de méthode et de compromis.