identification moteur

[fiammetti pierre]

bonsoir à tous

auriez vous la gentillesse de me renseigner sur le moteur dont la photo de la plaque et jointe
car je ne suis pas suffisamment calé pour la déchiffrer
j'aimerai connaitre sa puissance et sa vitesse de rotation
pour éventuellement l'adapter sur un petit tour du style schaublin 70
il parle apparemment de variateur ?

merci d'avance

Pierre

 

[kawah2]

je ne vois rien de joint?

 

[Mcar]

Chez moi je ne vois pas d'image

 

[la bricole 76]

bonjour pas de photo

 

[fiammetti pierre]

Oups photo oubliée

Désolé8

 

[SULREN]

Bonsoir,

j'aimerai connaitre sa puissance et sa vitesse de rotation

Je me risque à écrire des énormités, des grosses. Pas taper!
Seuls les spécialistes pourront le dire valablement.

1ere hypothèse: Si c'est un moteur à un seul pôle la vitesse est d'environ 2850 tr/mn, c'est à dire 3000 tr/mn - glissement.
Avec un couple de 14 Kg cm serait ferait une puissance d'environ 408 W

2eme hypothèse: Si c'est un moteur à deux pôles la vitesse est d'environ 1425 tr/mn, c'est à dire 1500 tr/mn - glissement.
Avec un couple de 14 Kg cm serait ferait une puissance d'environ 204 W

Si A = 0,29 est l'intensité, alors la puissance serait environ de 190 W, plus cohérent avec la 2eme hypothèse.

Alors, avec ma méthode très hasardeuse je dirais dans les 200 W et vitesse 1500 tr/mn moins le glissement.

 

[Bbr]

Bonjour,

D'après la plaque c'est un moteur asynchrone triphasé qui peut fonctionner en 220 V et en 380 V, il est équipé de varistances (protection contre les surtensions transitoires).
La puissance doit être de 400 W (le P de Pn a dû être effacé).
Le calcul avec le couple et la puissance donne 2780 rpm ce serait donc un moteur 2 pôles.

Par contre il y a un problème avec les intensités, on devrait avoir dans les 1,5 A en 220 V et 0,9 en 380 V, car avec 0.29 A en tri 220 V la puissance serait de 77 W (idem avec le calcul en 380 V et 0,17 A, pour mémoire la puissance est P=U*I*1,732*cos avec cos).
Si la puissance est de 77 W la vitesse serait de 530 rpm en calculant avec le couple (530 rpm ne correspond pas à une vitesse normale pour un moteur asynchrone à 50 Hz le plus approchant est 450 rpm avec un 12 pôles).

Le plus simple est de le brancher et de mesurer sa vitesse (ça doit être possible en enregistrant le bruit et en faisant une analyse du bruit sur un PC avec un analyseur de spectre si on n'a pas de compte tour ou de stroboscope).

Cordialement,
Bertrand

 

[fiammetti pierre]

bonjour à tous
merci à vous deux pour votre attention et c'est précieux renseignement
je vais effectivement le brancher
je possède un compte tour
je vais donc contrôler sa vitesse et vous tient au courant - si je peut dire !
merci et bonne journée
Pierre

 

[Florent07]

Sur la plaque je vois n=400, ce ne serait pas la vitesse de rotation ?

 

[la bricole 76]

Sur la plaque je vois n=400, ce ne serait pas la vitesse de rotation ?

bonjour peut etre j'ai eu un moteur ilatien de chaudière la vitesse de rotation etait n .... et non tr

 

[SULREN]

Bonjour,

La puissance doit être de 400 W (le P de Pn a dû être effacé).
Le calcul avec le couple et la puissance donne 2780 rpm ce serait donc un moteur 2 pôles.

Cela correspondrait à la 1ere hypothèse de puissance, que j'avais indiquée, basée sur le calcul par le couple.
Mais je n'ai pas pu la confirmer avec l'intensité, qui semble en effet poser un problème.

Je n'avais pas percuté sur le 400 de la plaque qui pourrait être la puissance.

 

[midodiy]

Avec 14kgcm et 400tr/mn, ça nous fait 57W mecanique.
Avec 0.29A et 220V, si cosphi=0.8, ça fait 85W electrique, ça semble cohérent!

Calcul de la Puissance et du couple

Outil de calcul, en ligne, de la PUISSANCE, du COUPLE ou de la VITESSE de ROTATION d'une machine tournante. Le couple résulte de la puissance divisée par...

www.toutcalculer.com

 

[kawah2]

bref, de quoi faire bouger un tour de bijoutier, tout au plus

 

[fiammetti pierre]

bonjour à tous
après branchement et contrôle il s’avère que ce moteur tourne à approximativement 500 tr/mn
il ne fera donc pas l’affaire pour mon tour type 70
merci encore et bon weekend
amicalement

Pierre