Identification Moteur Triphasé bivitesse 220 V et possibilité d'alimentation en 380 V triphasé?

[dubois]

Bonjour a tous ,
Je viens de récupérer une scie Ultra ,
Elle est équipé d'un moteur triphasé qui semble être un triphasé 220v a deux vitesses mais d’après ce que je comprend de la plaque signalétique le changement de vitesse se fait par changement de couplage ,il y a directement le commutateur de changement de vitesse et de mise en marche sur le moteur .
d’après vous puis je faire tourné ce moteur en triphasé 380 si je reste sur le couplage étoile ,ce qui me donnerez 220v par enroulement ? je pourrez ainsi utilisé un variateur TRI 380 pour alimenter et faire varié le moteur de cette scie .
Ou alors dois je utiliser un variateur monophasé vers Triphasé 220volts pour respecté la tension du moteur ?
La vitesse maxi sera bien quand le moteur est couplé en triangle avec un maximum de tension par enroulement ?
Merci pour vos conseils

 

[dubois]

reserve photo

 

[guy34]

bonjour ,
ben , ça sent très fort le Dahlander ..... et monotension ! il est impossible de lire toute la plaque , mais ce sera 220 tri tout court ; et l'histoire des éclisses pour triangle et étoile , c'est pas pour lui ;
à l'évidence un var mono 220
A++++

 

[dubois]

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bonjour ,
ben , ça sent très fort le Dahlander ..... et monotension ! il est impossible de lire toute la plaque , mais ce sera 220 tri tout court ; et l'histoire des éclisses pour triangle et étoile , c'est pas pour lui ;
à l'évidence un var mono 220
A++++

On vois 2 courants sur la plaque ,2 cos phi ,2 puissances ,2 vitesses mais une seule tension 220v et les deux symboles étoile ou triangle ,donc je pensais pouvoir l'alimenter en 380 mais uniquement sur le couplage etoile ?

 

[FB29]

Bonjour,

une seule tension 220v et les deux symboles étoile ou triangle

Une seule tension, donc ne s'alimente qu'en 220V. Le symbole triangle c'est pour le grand triangle petite vitesse, et l'étoile c'est pour la double étoile grande vitesse Dahlander.

Cordialement,
FB29

 

[midodiy]

Pas de 380V pour ce moteur.
Une solution, passer par un transfo tri 380/220V ou bien 2 transfos mono 380/220V. Et pas besoin de beaucoup de puissance, moteur de 0,45KW au maxi.

 

[sevictus]

Bonsoir, il me semble que sur les variateur de bonne qualité on peut limiter la tension de sortie. Un var en 380v pourrait donc être "bridé" à 220. Il faut demander confirmation aux spécialistes.

 

[chabercha]

Bonsoir

Bonsoir, il me semble que sur les variateur de bonne qualité on peut limiter la tension de sortie. Un var en 380v pourrait donc être "bridé" à 220. Il faut demander confirmation aux spécialistes.

J'ai fait fonctionner un moteur tri 110 avec l'aide de @osiver à partir d'un variateur tri 380 de 1cv, cela est donc possible selon les variateurs, je m'en sert pour les tri 380.

https://www.usinages.com/threads/banc-a-2-scies-a-deplacement-pneumatique.103994/page-2

A+Bernard

 

[59JAG]

Bonjour
J ai récupérer il y a quelques années un si ultra avec un moteur bi vitesse dahlander en 220v et je j ai ouvert pour le reconfigurer en simple vitesse en 380v et depuis il tourne toujours

 

[dubois]

Bonjour
J ai récupérer il y a quelques années un si ultra avec un moteur bi vitesse dahlander en 220v et je j ai ouvert pour le reconfigurer en simple vitesse en 380v et depuis il tourne toujours

Bonsoir ,
Quelle modelle c'était ?
Petite puissance également ?

 

[Labobine]

Bonjour,
Comme le moteur de 59JAG c'est possible mais en vitesse inférieure.

 

[59JAG]

Bonjour
De mémoire ultra b245 ou b280 le moteur dois faire aux alentour de 2hp
Et merci la La bobine c est grâce à ton site que j ai pu faire la manip

 

[dubois]

Bonjour,
Comme le moteur de 59JAG c'est possible mais en vitesse inférieure.

Bonjour ,
Donc sur la vitesse 1400 tr pour moi pas sur la 2780 tr mn , si je veux conserver les capacité maximum de ma machine la meilleure solution est donc de mettre un variateur monophasé vers triphasé 220 et d'alimenter directement le moteur en grande vitesse à l'aide de ce variateur ?
J'avais déjà survoler votre site monsieur Labobine si j'ai bien compris pour un moteur Dahlander le couple maximum est obtenues sur la vitesse maximum ?
Merci pour votre aide

 

[Alex31]

avant de bidouiller, mets une annonce pour proposer un échange, il y a plein de membres qui ont le PB inverse (ils ont un 380 qu'ils veulent faire tourner en 220v)

mets plus d'info sur ton moteur comme la puissance et le type de fixations

 

[Rom']

Hello,
Vu la puissance du moteur, et le prix des vfd asiatiques, je mettrais un vfd mono 230 tri 230 ...
Rien à changer, pas d'adaptation mécanique, tu gardes tes deux vitesses sur ton moteur ( commutation à l'arrêt bien sûr )...
Et un petit coup d'hydrofuge dans la boite a bornes

 

[dubois]

Hello,
Vu la puissance du moteur, et le prix des vfd asiatiques, je mettrais un vfd mono 230 tri 230 ...
Rien à changer, pas d'adaptation mécanique, tu gardes tes deux vitesses sur ton moteur ( commutation à l'arrêt bien sûr )...
Et un petit coup d'hydrofuge dans la boite a bornes

Oui tu raison,
En plus la machine peut fonctionner sur du mono ,cest un autre avantage !

avant de bidouiller, mets une annonce pour proposer un échange, il y a plein de membres qui ont le PB inverse (ils ont un 380 qu'ils veulent faire tourner en 220v)

mets plus d'info sur ton moteur comme la puissance et le type de fixations

Cest assez spécifique comme moteur ,je doute de trouver un candidat, mais pourquoi pas l'idée nest pas mauvaise !

 

[dubois]

J'avais un petit variateur mono / tri 220v dans mes broles, J'ai donc fait un petit test cette après midi ,la puissance est trop faible pour la grande vitesse (le vario se met en défaut au bout de qques secondes en GV) mais en petite vitesse ,ça fonctionne correctement, J'ai donc passé commande d'un vdf chinois 0,75kw chinois pour une cinquantaine d€ , Qui devrait etre suffisant pour le moteur de 450w en GV, je pensais au départ changer le couplage de ce moteur, mais finalement ,la proposition de Rom's est la plus simple !
Bonne soirée à tous ,Merci de votre aide.