Idée pour broche tour

[Tool]

Bonjour à tous,

Pensez-vous qu'on puisse utiliser le tube de direction d'un vélo (là où s'insère le guidon) comme broche pour un mini tour (ou éventuellement une fraiseuse) pour usinage de l'acier (en faible passes)?

J'ai eu cette idée en démontant le tube en question et en remarquant qu'il comporte des roulements à billes à contact oblique dont on peut régler le jeu avec un écrou.

Quelques donnée à propos du tube en question :

Diamètre externe du tube (soudée au cadre) : ~34 mm
Epaisseur : ~1,5mm

Merci d'avance pour vos réponses

 

[Rom']

Bonjour,

Un peu comme ca en fait ?

( c'est de l'humour hein )

Rom

 

[MARECHE]

Bonjour,
Je crains que ca ne manque un peu de solidité et de rigidité, à réserver aux très petits diamètres.
Salutations

 

[domi.U&M]

en fait, nous attendons ton retour d'expérience.
le montage du mandrin sera particulièrement apprécié...

 

[jeje_03]

Salut,

Alors pour faire un petit tour à bois... pourquoi pas. Mais un petit...
Pour l'usinages des métaux... je crains que se soit vraiment trop léger. çà reste du tube et pas très épais avec çà....

Ce n'est que mon avis, mais perso je tenterais pas.....

A+

 

[Dodore]

Moi je suis complètement contre
Pas assez épais
Comment est ce que tu vas fixer le porte piece ( pointe a griffe ou mandrin ) ?
Comment vont être fixé les roulements ?
Normalement on fait d'abord des plans et puis on choisi la matière
A la rigueur si on a la matière on fait des plans pour voir si c'est jouable

 

[domi.U&M]

Moi je suis complètement contre
Pas assez épais
Comment est ce que tu vas fixer le porte piece ( pointe a griffe ou mandrin ) ?
Comment vont être fixé les roulements ?
Normalement on fait d'abord des plans et puis on choisi la matière
A la rigueur si on a la matière on fait des plans pour voir si c'est jouable

pourquoi faire des plans? on prend son cadre de vélo, on tronçonne, on soude un bati, on cherche une poulie, on soude, etc... et on corrige en dessoudant, meulant, modifiant.
la démarche du plan est dépassée. on utilise maintenant la méthode "agile": on construit, teste, modifie très rapidement. bien sûr, pour certains, c'est réinventer la poudre... mais c'est avec cette méthode que l'on trouve de nouvelles astuces, de nouvelles idées.

 

[Dodore]

Effectivement c'est plus rapide c'est comme ça qu'il ont fait à flamanville

 

[Serge 49000]

Je remonte le post.
Ca peut etre une idée un peu plus sérieuse qu'un tube de vélo. Reste a developpé ce qui va autour.

 

[vax]

Oui c'est certain que ce serait mieux mâta si 100mm de longueur de broche ce n'est pas encore la panacée...
Je crois que l'on trouve assez facilement des broches "nues"...

J'espère que Tool ne s'est pas blessé en essayant son idée hasardeuse... 45 jours qu'il n'est pas passé sur le fofo...

 

[moissan]

bien sur on peut faire du ti coupe ti soude sans plan avec les truc de recuperation qu'on a sous la main ... et pour ne pas calculer faire plutot trop gros que trop petit

la direction de velo est le bon exemple de trop leger , ni solide ni precis

 

[Serge 49000]

Je crois qu'elle existe aussi en 150mm de long.
De toute façon la longueur de la pièce est limitée par le trou débouchant mais cela reste une idée pour faire un petit tour sans prétention.
C'etais ma première idée de départ avant l'achat de mon BV20 . 20mm de fourreau ça reste appréciable.
Bah!! si il repasse un jour par la, il aura des idées a ses questions.

 

[Serge 49000]

J'espère que Tool ne s'est pas blessé en essayant son idée hasardeuse... 45 jours qu'il n'est pas passé sur le fofo...

J'espére aussi.

 

[FB29]

Bonjour,

Avec une cassette et un dérailleur arrière on peut avoir 11 vitesses par les temps qui courent ... et on peut changer de vitesse à la volée ...

Avec double plateau et dérailleur avant, ça fait harnais / volée ... avec un triple plateau on a en plus la position grand largue ...

Pour le moteur pas besoin de s'embêter avec du triphasé ... les pédales suffisent ... pour les grosses passes monter des cales automatiques évidemment ...

Ah ! j'allais oublier ... les freins pour les filetages au ras de l'épaulement (la puissance de freinage est augmentée en accouplant les deux freins) ...

Si on n'est pas rebuté par l'aspect théorique de la chose, monter le compteur du vélo comme tachymètre (la théorie c'est pour rentrer un diamètre de roue convenable pour avoir la lecture directe Km/h => t/mn) ...

Cordialement,
FB29

 

[Serge 49000]

Te reste plus qu'a mettre une dynamo et passé sur un petit pignon quand madame fais la lessive et le tour est joué. Au revoir facture EDF

 

[rebarbe]

Meuh non, la dynamo c'est pour la loupiote du vélo façon jieldé