histoire d'embrayage...

Nanard_Junior
Nanard_Junior
Nouveau
5 Décembre 2016
16
Neuilly en Thelle
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonsoir les passionnés de copeaux !8-)

J'ai un léger souci sur une fraiseuse Huron MU6, un souci d'embrayage qui serai mort apparemment (il fait sauter le fusible...).
Je cherche à m'en procurer un d'occasion pour réduire les frais... avez-vous des pistes pour trouver cela ?? (à part leboncoin) J'habite à la frontière Oise/Somme pour infos.

Merci d'avance pour votre aide :prayer:.

Bonne soirée.
 
sébastien62
sébastien62
Compagnon
11 Janvier 2016
1 698
Fr 62 Réty
Bonsoir Nanard.
Ça ne va peut-être pas t'aider mais bon..
mort apparemment (il fait sauter le fusible.
Je ne sais pas de quel type d'embrayage il s'agit mais voici un avis de laboureau du forum qui m'avait dit qu'un embrayage huilé pouvait mettre sa tension d'alimentation à la masse..(embrayage à un fil)
Screenshot_2017-11-21-21-49-14.png

Est il propre ?
Bon courage et bonne soirée.
Séb
 
Nanard_Junior
Nanard_Junior
Nouveau
5 Décembre 2016
16
Neuilly en Thelle
  • Auteur de la discussion
  • #3
Salut Séb ! Merci pour ta réponse rapide. Il est clair que l'embrayage est dégouttant et baigne limite dans l'huile mais cela doit être quasi normal car vu la date de la machine ...:smt104
Après moi c'est un 2 fils (enfin j'en voit 4 mais il doit y en avoir 2 pour le frein aussi). Faut que je prenne le temps de démonter la bête entre 2 pièces...

Merci pour ton aide c'est sympa =)
 
sébastien62
sébastien62
Compagnon
11 Janvier 2016
1 698
Fr 62 Réty
Faut que je prenne le temps de démonter la bête entre 2 pièces...
Oui, c'est le mieux. Et ça permettra de voir la "gueule" des fils aussi..
Une tite anecdote sur la propreté de l'embrayage sur ma z1c, l'embrayage patinait. Je l'ai nettoyé à l'essence f sans le démonter pensant que ce soit suffisant. Ça a marché à peine quelques jours..puis j'ai démonté intégralement les disques quelques mois plus tard, et là, tu ne l'arrêtes pas l'embrayage...
Bonne soirée.
Séb
 
Nanard_Junior
Nanard_Junior
Nouveau
5 Décembre 2016
16
Neuilly en Thelle
  • Auteur de la discussion
  • #5
Re-bonjour,

J'ai démonté la bête hier avant d'attaquer la journée. J'ai pris quelques photos de l'embrayage. Je vais le démonter pour le nettoyer correctement. En démontant j'ai remarqué qu'il y avait des tuyau pour asperger d'huile le morceau... bizarre.
Comment je peux tester voir si il est en court-circuit ou pas ? Je dispose d'un multimètre et d'une petite alim 0-24v / 0-10A CC.

Merci pour votre aide.

IMG_1059.JPG


IMG_1060.JPG
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
Salut,

Si ça fait sauter le fusible, commence par voir l'isolement avec ton multimètre en position ohmmètre des deux fils bleu avec la carcasse.
Si ça passe c'est qu'il y a un problème...donc démonter pour voir où.

@ +
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Septembre 2013
10 684
Vérifier aussi la résistance entre les fils environ 10Ohm :smt104
 
G
guy34
Compagnon
4 Mars 2010
3 506
nord montpellier
bonjour ,

ça dépend aussi d'où se trouve ce fusible , mais en général c'est sur un court-circuit , voire un dépassement de consommation d'ampères ;
selon ce qui est écrit sur l'objet , le courant ne devrait pas dépasser 1,8 ampères et la résistance à mesurer à l'ohmmètre dans les 10 ohms ;
reste à savoir si le circuit continu a un point de mise à la masse , auquel cas un fusible peut alors aussi sauter s'il y a un défaut d'isolement ;
A+++
GUY34
 
Nanard_Junior
Nanard_Junior
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5 Décembre 2016
16
Neuilly en Thelle
  • Auteur de la discussion
  • #9
Salut Brise-copeaux.

Alors pour commencer j'ai démonter tous les disques et j'ai tout nettoyé. Ensuite remonté l'ensemble. J'ai fait les mesures que tu me préconise. Entre chaques fils et la carcasse, mon multimètre ne bouge pas et affiche toujours "1" ( que ce soit en position diode, 200 ohms ou 2Mohms) et entre les 2 fils j'ai 10.5 ohms.
 
osiver
osiver
Compagnon
7 Septembre 2013
10 684
A priori c'est OK.
Vérifier le câblage entre le fusible et l'embrayage.
Voir aussi si le même circuit (fusible) ne protège pas autre chose. :eek:
 
Nanard_Junior
Nanard_Junior
Nouveau
5 Décembre 2016
16
Neuilly en Thelle
Re Brise-copeaux,

Alors je l'ai testé avec mon alim sur 19 V, les disques se serrent bien et j'ai à peut près 2A de conso en gros. Du coup ça doit être ailleurs dans le circuit que ça merde... pourtant le fusible ne saute plus lorsque je débranche l'embrayage.

Va falloir que j'enquête encore cette semaine :sad:
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
Re,

Oui ça va être plus ardu pour trouver, j'espère que le câblage est repéré, ça facilite la recherche, il faut partir du fusible et suivre la ligne...c'est sans doute un fil qu'est en contact avec la carcasse de la fraiseuse.

Aller bonne recherche.


@ +
 
Nanard_Junior
Nanard_Junior
Nouveau
5 Décembre 2016
16
Neuilly en Thelle
Oula !!!! je n'ai pas de plan et je crois que le câblage est le plus anarchique jamais rencontré jusqu'à présent et ce, depuis 3 siècles :smt107:rirecla:

A l'occasion je prendrai une photo pour que vous puissiez admirer le chef d'oeuvre ^^

Bon en tous cas ce n'ai pas l'embrayage c'est déjà une bonne chose !!

Merci à tous pour votre aide =)
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
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