Fonderie acier en paroie mince

C

cledyn

Nouveau

• 5 Avr 2010

• #1

Bonjour à tous
J'entend parler de roues auto en acier moulé .
Ces roues seraient en 16" et sortiraient sur certaines Golf.
Ceci m'étonne beaucoup, car il me parait difficile d'égaler les roues en tole (performances, poids) avec des roues moulées en acier.
Quelqu'un aurait il des infos à ce sujet ?

 

C

Charly 57

Compagnon

• 5 Avr 2010

• #2

Bonjour

Je vois que c'est ton premier message sur ce forum alors,
SOIT LE BIENVENU

 

C

cledyn

Nouveau

• 6 Avr 2010

• #3

Charly 57 a dit:

Bonjour

Je vois que c'est ton premier message sur ce forum alors,
SOIT LE BIENVENU

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Merci pour ton accueil.

 

C

cledyn

Nouveau

• 9 Avr 2010

• #4

Alors, les spécialistes de la fonderie, personne n'a une petite idée ?

 

H

Hairy

Nouveau

• 9 Avr 2010

• #5

roue en aluminium

A ma connaissance, toutes les jantes moulées de véhicules légers sont en aluminium réalisées en moulage coquille basse pression.

Jamais entendu parler de jantes moulées en acier, il doit y avoir erreur ....

 

C

cledyn

Nouveau

• 10 Avr 2010

• #6

C'est aussi mon opinion, car je ne vois pas bien comment mouler en acier une jante aussi légère, donc aussi mince, et aussi économique qu'une jante tole.
Mais cette appelation "jante en acier moulé" apparait en toute lettre dans la doc VW.

 

P

Ponpon

Apprenti

• 16 Mai 2010

• #7

Les jantes VW en acier de haut de gamme sont des FUCH (idem que sur les porsches de l'époque)
et elle sont..... Forgées !

 

A

Arpette

Ouvrier

• 16 Mai 2010

• #8

Ponpon a dit:

Les jantes VW en acier de haut de gamme sont des FUCH (idem que sur les porsches de l'époque)
et elle sont..... Forgées !

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Forgées ? C'est à dire issues d'un lopin d'acier puis façonnées par frappe (marteau ou pilon) sur du métal chauffé comme pour les villebrequins ?

Où embouties à chaud ou à froid en partant de tôles épaisses ?

 

G

Guydo67

Compagnon

• 16 Mai 2010

• #9

Bonsoir,

Petite question accessoire. Quel est le type d'aluminium qui sert au moulage des jantes?

Merci, Guydo

 

A

Arpette

Ouvrier

• 16 Mai 2010

• #10

Guydo67 a dit:

Bonsoir,

Petite question accessoire. Quel est le type d'aluminium qui sert au moulage des jantes?

Merci, Guydo

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Tout dépend du cahier des charges
Par exemple :
Aptitude au moulage, à l’usinage, au polissage et à l’air salin
On peut avoir
Al Si 10 Mg
Al Si 12 plus difficile à usiner suite au taux important de silicium
Al Mg 5 pour moi le meilleur mais je ne fabrique pas de jante moulée
Pour les alliages aluminium corroyés utilisé par forgeage et/ou usinage, il y a
Al Zn 5,5 Mg Cu
Al Zn 8 Mg Cu
Là encore je ne suis pas un spécialiste et chaque constructeur doit avoir sa recette
Dan

 

G

Guydo67

Compagnon

• 17 Mai 2010

• #11

Merci Arpette,

Donc à part l'alliage avec S1 12, les autres devraient être utilisables pour refaire de la fonderie et réusiner après par exemple pour des poulies?

Guydo

 

A

Arpette

Ouvrier

• 17 Mai 2010

• #12

Guydo67 a dit:

Merci Arpette,

Donc à part l'alliage avec S1 12, les autres devraient être utilisables pour refaire de la fonderie et réusiner après par exemple pour des poulies?

Guydo

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Salut Guydo67
Tu prends là un raccourci qui risque de te poser des problèmes. je ne sais pas ce qui se passe par exemple lorsque l'on fond des alliages à base de magnésium Mg, ce métal brûle très facilement et lors de la "refonte", je pense qu'il disparait ...
L'avis d'un fondeur serait bien utile ...
Dan

 

G

Guydo67

Compagnon

• 18 Mai 2010

• #13

Merci pour ces précisions Arpette. Espérons un avis circonstancié.

Guydo

 

C

cledyn

Nouveau

• 4 Juin 2010

• #14

Ponpon a dit:

Les jantes VW en acier de haut de gamme sont des FUCH (idem que sur les porsches de l'époque)
et elle sont..... Forgées !

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Merci pour la réponse.