FINI : restauration montre de bord Jaeger Paris

Madman
Compagnon
14 Janvier 2010
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K-PAX
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  • #3
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

Oui, un VRAI truc de bagnole :-D

Ouverture de la montre. Très simple, la lunette se dévisse et le mouvement est fixé au boitier par trois vis.



Le mouvement, sorti de sa boîte. Beaucoup de saletés...



... un peu d'oxydation et surtout un axe de roue intermédiaire dont le trou dans la platine s'est ovalisé.



La montre s'arrête car les roues n'engrènent plus correctement avec l'axe qui se déplace.



A l'aide de ce levier il a fallu désarmer le barillet qui était remonté à bloc.



Gros plan sur le balancier et ses vis de réglage. Les pivots sont sur rubis, ce sont les seuls. Les autres axes sont sur des bouchons en laiton.
 
Madman
Compagnon
14 Janvier 2010
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K-PAX
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  • #9
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

Marc*1200 a dit:
...Alors il ne se passe plus rien pour la montre de bord Jaeger ? les fans s'impatientent…
(j'ai 2 Jaeger identiques, une 3 jours et une 8 jours et elles marchent toutes les 2)...
Salut Marc,
Je n'ai que deux mains :-D Le chronographe Juvenia est maintenant terminé et la Jaeger est à nouveau sur le banc. La reprise ist imminente...
 
Madman
Compagnon
14 Janvier 2010
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K-PAX
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

Dépose des aiguilles.



Le mouvement, sans le cadran. Les surfaces sont très sales.



Les paliers sont secs, l'huile a coulé.



Démontage du mécanisme de remontage et de mise à l'heure.



Il faut chasser une goupille récalcitrante sur la tige de remontoir.



La couronne ne veut pas venir. Un bon bain de WD-40 pendant 24h devrait aider.



Dépose du pont de balancier.



Le palier dans lequel tourne la roue qui a pris du jeu. Il faudra examiner le problème une fois que les pièces seront propres.



Le palier de la première roue. La graisse est gommée.
 
Madman
Compagnon
14 Janvier 2010
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K-PAX
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

L'échappement à ancre. Le pont positionne en même temps la roue d'échappement et l'ancre. Tous les paliers sont en laiton.



Gros plan sur l'échappement. Les palettes sont, avec les pierres d'axe de balancier les seuls rubis du mouvement.



Le train de roues, une fois le pont de rouages enlevé.



Autre vue du train de roues. On remarquera l'immense taille du barillet.



Vue sur le barillet et le gros ressort qu'il accueille.



Le mouvement presque désassemblé.



Les roues du train de roues. Tous les pivots semblent en ordre.



Les pièces dans la boite, en attendant leur lavage.


(à suivre)
 
panerai
Compagnon
3 Février 2014
638
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

Je vous vois déposer les aiguilles, du coup j'ai une question : sur la Navitimer "Pizza" de mon père, celle des secondes s'est décrochée (elle est orange) et le boitier a déjà fait deux haltes chez un horloger pour cela sans succès, est il vraiment possible de lui redonner du serrage de manière pérenne ? Une aiguille neuve (identique) est elle trouvable ?


Kcnarf.
 
Madman
Compagnon
14 Janvier 2010
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K-PAX
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

panerai a dit:
...est il vraiment possible de lui redonner du serrage de manière pérenne ?...
Il est courant de resserrer le tube d'une aiguille. Il faut y insérer un petit fil ou un équarrissoir pour éviter qu'il ne s'aplatisse, puis lui donner un petit coup sur le diamètre avec une potence. Sinon des rechanges se trouvent sur la baie par exemple, mais c'est assez difficile d'identifier la bonne taille.
 
Madman
Compagnon
14 Janvier 2010
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K-PAX
Re: Sur le banc : montre de bord Jaeger Paris

Après une bonne nuit dans le dégrippant, la couronne se détache enfin. Mais elle a quand même bien résisté !



Disposition des pièces du mouvement dans les paniers de lavage.



Les pièces prennent leur bain dominical dans la machine à laver.



Les plus grosses pièces n'ont pas la place dans la machine. Le pont, la platine et les rouages du train passent dans la cuve ultra-sons.



Un puzzle de 52 pièces !


(à suivre)
 
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