FINI: montre de gousset avertisseur HIPP

[Madman]

Une nouvelle sur le banc de mon atelier : une jolie montre de gousset avertisseur (= réveil) de marque HIPP.

Apparemment en bon état, mais, mais, mais... les surprises seront au rendez-vous :?

(à suivre...)

 

[Madman]

Le démontage

Sortie du mouvement. Il a fallu déposer au préalable le gong et la roue de sélection du réveil.

Le mouvement, côté cadran.

Le mouvement, côté balancier.

Ce mouvement possède deux barillets : l'un pour le mouvement lui-même. l'autre pour la sonnerie. Le remontage du barillet du mouvement se fait par le pignon de remontoir, la roue de couronne et le rochet.

La sélection du barillet à remonter se fait à l'aide de ce petit levier. Ici il est en position "barillet de montre". Le pignon coulant transmet sa rotation au pignon de remontoir.

Le levier agit sur la bascule, qui déplace le pignon coulant. Celui-ci engrène alors avec la roue de renvoi sur le sélecteur et remonter ainsi le barillet de sonnerie.

Le sélecteur, bloqué en position de mise à l'heure. Il déconnecte le remontage de la sonnerie. Le pignon coulissant est déplacé pour déconnecter le remontage du barillet de mouvement. Il transmet maintenant la rotation de la tige de remontoir aux roues du sélecteur, engrènant avec le roue des heures.

(à suivre...)

 

[Madman]

Une avalanche de problèmes !

Cette montre, bien que révisée il y a quelques mois à peine, par un soi-disant "pro", révèle bien des soucis... :thinking:
Sans photos :
- tige de remontoir qui se fait la malle,
- mouvement pas fixé dans la carrure,
- réveil qui ne se déclenche pas,
- le gong appuie contre la carrure,
- les poussoirs bloquent.

Et la liste continue en photos.

Le pivot long de la roue des secondes est cassé. L'aiguille ne tenait qu'à un fil, ou a été réparée avec un point de colle !!!

Réparation mal faite ou manque de nettoyage ? Le cadran est également fêlé entre le 8 et le 9 jusqu'au centre.

Exemple d'absence d'huile, mais présence de saletés, dans un huilier.

Saletés et absence d'huilage. Pivot cassé.

Pierre cassée ou traces huile gommée ? Voire les deux... A vérifier après nettoyage.

Mauvais plantage du plateau avec sa cheville.

(à suivre...)

 

[Madman]

Quelques détails intéressants

Roue d'échappement suisse, à plans d'impulsion, ancre de côté.

Déchassage du chevillot à la potence.

Le double barillet. A gauche pour le mouvement, à droite pour le réveil.

L'intérieur des deux barillets. Le ressort de sonnerie est neuf.

115 pièces dans l'attente du grand bain.

(à suivre...)

 

[ilfaitvraimentbeau]

reportage toujours aussi beau
une petite question : quel est le volume de la sonnerie d'un tel objet ? par rapport à un réveil mécanique par exemple ,

 

[slk]

Si une pierre est cassée tu dois en refaire une ou tu remplace par un modèle du commerce ??

 

[JASON]

Bonsoir à tous,


LA LEGION D'HONNEUR A MADMAN !!!


JASON

 

[Madman]

...quel est le volume de la sonnerie d'un tel objet ? par rapport à un réveil mécanique par exemple ,

Un bruit de petite casserole... il n'y a ni le volume d'un réveil, ni la masse des marteaux / gongs. Mais le bruit est suffisamment énervant pour réveiller

Si une pierre est cassée tu dois en refaire une ou tu remplace par un modèle du commerce ??

Je la remplacerai par un modèle du commerce. Je ne saurais refaire une pierre...

 

[Madman]

Jour de lessive ! La station de lavage : par bain et ultrasons.

Le premier jeu de paniers prêt pour le lavage.

Gros plan sur la platine et les barillets dans leur panier de lavage.

(à suivre...)

 

[Madman]

La pierre cassée de la roue intermédiaire.

Mesure de la grandeur du trou de la pierre cassée.

Mesure du diamètre de l'axe de la roue intermédiaire.

La platine nue, côté balancier et côté cadran.

(à suivre...)

 

[kaiten]

Bonsoir Madman,
c'est toujours un régal de suivre ces reportages. Photos magnifiques et très jolies montres.
Merci pour ces partages.

-Philippe

 

[Madman]

...c'est toujours un régal de suivre ces reportages...

Merci Philippe

Les deux ressorts sont graissés et remontés dans leurs barillets.

Couvercles fermés ! Les regards sont positionnés sur les accroches des ressorts aux barillets.

Barillets posés provisoirement dans la carrure. Avant il conviendra de remplacer le rubis cassé.

(à suivre...)

 

[Madman]

Pose d'une nouvelle pierre pour la roue intermédiaire.

La sertissure est refermée à l'aide d'un instrument ad-hoc.

Les vis de fixation de la carrure au boitier sont très grossières. Il faut aplanir leur tête avant le polissage.

Gros plan sur une vis de fixation en train d'être rectifiée.

Le train de roues se met lentement en place. Les deux barillets, entrainant l'un (gauche) la roue de centre, l'autre (droite) la roue intermédiaire du réveil.

Pont de barillet posé. Notez les sept vis à têtes polies miroir.

(à suivre...)

 

[slk]

Il y a des vis avec la tête a moitié coupée, qu'elle en est la raison??

 

[tronix]

Bonsoir,

si pas évident, revenir au début du post et regarder les photos du post 2 pour voir les vis à leur bon emplacement et totalement vissées...

 

[Madman]

Ces vis fixent le mouvement au boitier. La fraisure permet au mouvement d'entrer "gras" dans le cercle du boitier. Ensuite il suffit de les tourner d'un demi-tour pour bloquer l'ensemble.

 

[Madman]

Gros plan sur le chevillot et le pignon d'entrainement du disque de réveil. Il y a de la colle dans la gorge et sur les ailes du pignon. Horlogers peu soigneux ou réparation dans l'urgence ?

Le rochet, la roue de couronne, le cliquet et son ressort sont maintenus par des vis à têtes fraichement polies.

(à suivre...)

 

[Madman]

Fabrication d'un forêt à centrer à partir d'une mèche carbure cassée.

Le nouveau forêt à centrer.

Suppression du moignon d'axe brisé de la roue des secondes.

Pointage d'un trou avec le forêt à centrer.

Perçage à la mèche carbure de 40, bien lubrifiée. Cela donne de jolis copeaux spiralés.

Le nouvel axe est chassé dans le trou, mis à la bonne longueur et tourné à un diamètre de 30.

Vérification du diamètre.

Le nouvel axe.

Le remontage du train de roues peut enfin continuer...

Il restera un petit ébat à régler sur la roue de seconde.

(à suivre...)

 

[Madman]

Installation du tour sous le binoculaire. Indispensable pour mes yeux...

Reprise du diamètre à la base du tigeron qui était trop important de 1 centième pour bien passer dans la pierre.

L'axe des secondes pointe fièrement son nez à travers le cadran !

Montage de la roue d'échappement, dûment épilamée.

(à suivre...)

 

[Le débutant]

...... rien à dire de plus !......si : magnifique travail à tout point de vue.
Cordialement

 

[Madman]

L'ancre à angle droit. A remarquer : la fixation particulière des rubis de palettes.. Je n'ai pas noté de gomme laque pour les fixer.

Le dessous de l'ancre à angle droit.

L'ancre en place. Cette construction permet de gagner un peu de place pour le balancier. Ceci en libère pour le deuxième barillet.

Vue sur l'ancre et la roue d'échappement.

Correction du plateau. Tout d'abord il faut enlever le spiral. Le point rouge sur le balancier marque la position de la cheville.

Ensuite le plateau est rechassé à la potence dans une position bien à plat.

Vue sur l'ensemble balancier, ancre et roue d'échappement.

Le montage de la fonction de sonnerie se poursuit avec le sautoir et son ressort.

(à suivre...)

 

[Madman]

Le système de réglage de l'heure de réveil. Un long poil se promène encore dans le mouvement !

Le remontage de la fonction réveil est maintenant terminée. L'impression sur le cadran de réglage est malheureusement très fragile et elle a souffert rien qu'en la manipulant, sans même la nettoyer dans un bain !

(à suivre...)

 

[crapulatos]

E.T.

 

[Madman]

Le remontage des éléments sous le cadran est terminée. Huit vis à têtes polies que l'on ne verra pas. Mais qui seront là !

L'envers du disque de réglage du réveil et son ressort à trois pattes, qui assure, par friction, le contact entre le pignon de chevillot (= l'heure qui avance) et le colimaçon (= le réveil qui sonnera). Ce ressort était aplati et n'assurait plus le contact glissant, donc ne déclenchait plus le réveil.

La montre remontée et en observation / réglages finaux.

Le mouvement a retrouvé son fonctionnement et sa splendeur.

(à suivre...)

 

[crapulatos]

On suit, on suit

E.T.

 

[FB29]

Bonjour,

Magnifique !!

Pour régler l'heure du réveil, il faut ouvrir le boîtier si je comprends bien ... il y a donc risque d'entrée de poussières au fil du temps (?), car l'étanchéité ne semble pas assurée au niveau de la molette de réglage (?) ...

Cordialement,
FB29

 

[Madman]

...Pour régler l'heure du réveil, il faut ouvrir le boîtier si je comprends bien ...

Bien compris. La montre se pose aussi boitier ouvert sur la table de chevet.

...il y a donc risque d'entrée de poussières au fil du temps (?), car l'étanchéité ne semble pas assurée au niveau de la molette de réglage (?) ...

Pas d'étanchéité, que je n'ai pas encore vue sur une montre de poche. Le mouvement est protégé par un verre, dans lequel il y a une découpe pour laisser passer la molette de réglage - et un peu de poussière au fil du temps

 

[Régule]

Superbe travail !!

 

[Madman]

Je pensais finir tranquillement aujourd'hui... Gave erreur !

Le truc ch***t : en finissant le réglage du réveil, d'un coup, CRAAAC ! La vis de bascule s'est brisée à ras la platine ! il a fallu extraire le bout cassé, tarauder le trou et adapter une nouvelle vis. Un après-midi entier de travail !

(à suivre... demain )

 

[slk]

Je peu comprendre l'énervement.
Au boulot sur certains interrupteurs il était inscrit " Touche pas a ça p'tit con"