FINI : Jaeger Paris 8 Jours

[Madman]

Une montre de bord voiture atterrit sur le banc de l'atelier

(à suivre)

 

[Madman]

Le mouvement est sale et il y a de l'huile partout.

Le côté cadran du mouvement avec le mécanisme de mise à l'heure et la roue des heures à gauche.

Une autre vue du mouvement, très simple mais solide.

Le train de roues. On notera la taille imposante du barillet, qui donne la force pour 8 jours de marche. L'huile est omniprésente.

(à suivre)

 

[moufy55]

Le cadran et la lettre manuscrite qui l'accompagne, donne envie de faire le travail demandé, c'est beau

 

[pinou29]

Bonjour.
J'aime bien la recommandation "Laissez chauffer l'huile 10 minutes avant de marcher plein régime".
Bernard.

 

[Madman]

Nettoyage de l'oxydation des pièces en laiton.

Nettoyage d'un pont.

La platine et le pont du train de roues après un premier nettoyage.

(à suivre)

 

[pinou29]

Bonjour Pierre, bonjour à tous.
Pour ma culture, quelle est la matière employée pour nettoyer le laiton ?
Merci.
Bernard.

 

[Madman]

Salut Bernard, c'est du blanc de Meudon (ou Violette) avec du prétrole.

Les "grosses pièces" après un premier nettoyage / ravivage du laiton.

Le train de roues provisoirement en place. Il faut maintenant déterminer les trous d'axe qui sont ovalisés pour les bouchonner.

(à suivre)

 

[pinou29]

Bonjour.
Merci Pierre pour ta réponse.
Magnifique travail.
Bernard.

 

[albatros_del_sur]

Bonsoir, on ne se lasse pas de voir tous ces modèles. Chaque fois c'est une nouvelle aventure, un peu comme un journal de bord qui nous est offert.
Merci pour ce partage.

 

[ZAPJACK]

Existe t il un lien de parenté entre Jaeger et Jaeger-Lecoultre?
LeZap

 

[pinou29]

Bonjour Pierre, bonjour à tous.
Tu peux nous en dire un peu plus sur la manière de "bouchonner", comment retrouves-tu là où doit se trouver le perçage, comment tu fais pour reprendre un trou ovalisé, car vu les tolérance, ça ne doit pas se faire "à la queue de vache près".
Merci.
Bernard.

 

[Madman]

Il est facile de voir où le trou d'origine se situait. Pas trop besoin de science infuse pour le déterminer... ni de "queue de vache"

(à suivre)

 

[Madman]

Bouchonnage en cours... Les pivots des roues vont pouvoir tourner à nouveau dans des paliers tout neufs.

Perçage

Chassage

Montage

Contrôle

(à suivre)

 

[albatros_del_sur]

Bonsoir,
Question de vocabulaire: Le bouchonnage est l'opération qui consiste à boucher le trou détérioré pour en refaire un propre. Ok c'est bien clair.
Maintenant, il y a 60ans environ le prof nous avait dit que pour décorer nos pièces nous allions faire du bouchonnage. Était-ce le bon terme? pour désigner ce décor en rond qu'on retrouve en plus petit sur le fond des boitiers de montre.
Je me demande d'ailleurs quel outil sert aux horlogers pour le faire si petit. Nous, le prof avait des bouchons de liège sur lesquels il attachait un carré de toile émeri avec un fil de fer fin bien serré. Mais même avec un petit bouchon on ferait un seul rond au fond du boitier.
Merci pour vos précieux renseignements.

 

[kultrixx]

Bonsoir,
Question de vocabulaire: Le bouchonnage est l'opération qui consiste à boucher le trou détérioré pour en refaire un propre. Ok c'est bien clair.
Maintenant, il y a 60ans environ le prof nous avait dit que pour décorer nos pièces nous allions faire du bouchonnage. Était-ce le bon terme? pour désigner ce décor en rond qu'on retrouve en plus petit sur le fond des boitiers de montre.
Je me demande d'ailleurs quel outil sert aux horlogers pour le faire si petit. Nous, le prof avait des bouchons de liège sur lesquels il attachait un carré de toile émeri avec un fil de fer fin bien serré. Mais même avec un petit bouchon on ferait un seul rond au fond du boitier.
Merci pour vos précieux renseignements.

On faisait ça aussi au lycée mais avec des gomme abrasive sur précieuse a colonne et une table croisée pour décaler chaque rond .

Sur taff madman !!!

 

[Madman]

Le gros ressort dans son barillet. Il assure 8 jours d'autonomie !

Remontage du train de roues. Les axes méritent encore un petit coup de polissage pour enlever les piqures de rouille.

Pour mémoire, l'état "avant" :?

(à suivre)

 

[Madman]

En horlogerie on appelle ce "bouchonnage" le "perlage. C'est fait avec un petit bâton d'abrasif (Cratex) du diamètre voulu, monté sur une petite "perçeuse". On tapote doucement en faisant monter la pièce à décorer vers le Cratex, puis on décale et ainsi de suite.

Un exemple de colonne à perler, utilisée ici en perçage avec un foret carbure.

 

[albatros_del_sur]

Merci pour cette précision, je pourrais désormais appeler les choses par leur nom. Ça m'étonnait aussi que 2 opérations aussi différentes portent le même nom.

 

[JCS]

Salut à tous,

Ici une petite vidéo sur le "perlage" :


Chaque métier a son "jargon", par exemple, un "banc" se nomme établi, en horlogerie ...

Pour ce qui est du bouchon, il sert à repositionner la roue de façon à ce qu'elle retrouve la bonne distance des centres, afin d'optimiser le rendement des l'engrenages.

@+
JC.

 

[Madman]

Polissage de vis : un travail fastidieux, de l'art pour l'art, mais c'est tellement plus beau après qu'avant :D

(à suivre...)

 

[chabercha]

Bonjour
Le détail partout, c'est ce qui fait la différence entre deux finitions.
A+Bernard

 

[Madman]

Gros plan sur la roue d'échappement et l'ancre.

Le pont de balancier reçoit 3 vis avec des têtes polies. Cela ne se verra pas, mais je ne pouvais pas laisser des vis rouillées.

Le balancier est à nouveau en place. Notez la belle tête de vis qui maintient le pont !

(à suivre)

 

[Madman]

Fin du remontage du mouvement et pause photographique

(à suivre)

 

[mudagoye]

Bonjour Madman,

C'est toujours un plaisir de vous lire, bravo pour ces reportages photos et ces explications!
Je suis (un de plus) devenu passionné d'horlogerie grâce à vous.

Merci et bonne continuation!

 

[Madman]

Les dernières photos du projet.

Même les vis du boîtier sont plus belles qu'avant ! A l'intérieur comme à l'extérieur...

* * * F I N * * *

 

[albatros_del_sur]

Bonsoir,
Non pas fin, mais début d'une nouvelle vie, il est comme neuf!

 

[Beau94]

Encore un ouvrage d'art...

 

[JASON]

Bonjour,

Travail exceptionnel !
Merci pour ces belles images !!!

JASON

 

[geni]

je viens ici ,chercher de l'aide d'un réparateur , car je désire garder l'instrument d'origine
Sur une machine outils j'ai un compte tours mécanique (entrainement par courroie =o ring)qui peu fonctionner dans les 2 sens de rotation , mais l'aiguille n'est pas stable du tout (elle bat de l'aile)!et ceci dans les 2 sens de rotation . Donc impossible de lire sur le cadran sa vitesse !
Sachant que le compte tours a été déjà démonter , vu des traces sur l'ensemble de l'instrument, qui confirme cela, et ne sachant m'y retrouver au problème ,je ne sait point se qui déconne et a se qui a été bidoullier dans le passé ,je m'adresse donc aux aguris de l'horlogerie
Si une âme charitable voudrait bien se pencher sur mon soucis je serais prêt a ....
geni

 

[geni]

Je pense avoir commis une erreur en plaçant ma"demande" de remise en état de mon compte tours sous la rubrique "horlogerie" Je pensais bien faire mais vu l'impact néant ! Si un modérateur voudrait bien la déplacer dans sa bonne case cela permettrais d'être lu par un grand nbres de personnes du forum
Et bien sur ,mes excuses pour cette imperfection de ma part
geni