FINI : Eugène Lecoultre Genève

[Madman]

Une belle sur le banc pour un service étendu : Eugène Lecoultre Genève (voir ici : https://watch-wiki.org/index.php?title=LeCoultre,_Eugène_Constant
Elle ne fonctionne plus et le verre manque.

(à suivre...)

 

[Madman]

La suite du démontage.

Le côté mouvement.

Le côté cadran.

Le cadran émail et son contre-émail.

Après désarmage du barillet le balancier part en premier.

En cours de démontage...

 

[Madman]

Une jolie ancre compensée se cache sous le pont d'ancre. Détails plus tard, lors du remontage.

Roue de centre et de moyenne.

Le barillet.

La croix de Malte sous le barillet.

Extraction du ressort.

 

[Madman]

Le pôvre ressort est tout fatigué...

La platine toute nue, joliment décorée.

Les xxx pièces en attente du grand bain.

 

[Madman]

Et hop, au bain !

La station de lavage.

119 pièces plus le boitier pour cette montre !

 

[Madman]

Le remontage du barillet en 5 photos. Pose d'un ressort neuf et ajustage de la croix de Malte.

Et on poursuit avec le remontage du train de roues.
La chaussée...

...roues de centre et de moyenne,,,

... et leur pont.

(à suivre...)

 

[Fran]

salut
un plaisir pour les yeux , a défaut de connaitre cet art . Merci du partage

 

[sevictus]

Admiratif de la précision requise. Bravo !
Une question de novice, pourquoi la croix de Malte a une dent différente des 4 autres ?

 

[f6exb]

Pour faire le blocage en fin de remontage ?

 

[Madman]

La croix de Malte assure un blocage après 4 tours de remontage et après 4 tours de déroulement.

 

[coquillette]

Bonjour
Magnifique comme toujours....
Comment voit on qu'un ressort est "fatigué" ???
Jean Paul

 

[Fran]

Il manque de ressort ?

 

[Madman]

L'ancre, son pont et son contre-pivot.

La forme spéciale de l'ancre, à "moustaches". L'extrémité en forme de croissant compensait le poids de la fourchette, pour un équilibre amélioré. L'augmentation de la masse oscillante annulait cependant le bénéfice escompté.

Détail de l'ancre en place, avec ses deux "moustaches" entourant l'axe de la roue d'échappement.

Balancier posé, le mouvement repart au quart de tour de remontage.

(à suivre...)

 

[Madman]

Le soin apporté à la conception de ce mouvement se remarque, entre autres, aux nombreux empierrements rubis : roue d'échappement, ancre et balancier sont tous pourvus d'une pierre de contre-pivot.

L'autre particularité est que de nombreuses vis, telle celle-ci, ont leurs extrémités arrondies et polies, bien que cela ne soit pas visible une fois la vis en place.

Le mouvement remonté.

Splendeur du mouvement emboité.

(à suivre...)

 

[Madman]

Le levier de mise à l'heure est cassé. Il agit sur la bascule pour coulisser le pignon et assurer l'engrenage avec les roues de mise à l'heure.

Le levier en position "mise à l'heure". La bascule a été enlevée pour la photo.

Le levier original, cassé.

Profil du levier.

La face inférieure du levier.

(à suivre...)