filetage avec un crouzet

[pegase]

salut, le monde ....

petite question sur mon tour crouzet //////

j ai trouver cette annonce qui a fini de me mettre le doute : http://www.leboncoin.fr/vi/77495814.htm?ca=2_s

et plus ça va et moins je comprend , lorsque ce tour dispose de la boite a vitesses ... (celle de la photo) il n y a pas besoin de pignons .... ou je me trompe ??? (j ai pas essayer le mien , je n ai pas d outils a fileter pour le moment .... ) mais alors ..... comment on retombe dans le pas ???

vu , que j ai eu un peu toutes les versions .... : y a pas besoin de pignons ... mais si y a n a besoin ..... mais je te dis que non .....

merci d eclairer ma lanterne !!!!!

 

[Pierreg60]

j'ai une boite de vitesse sur mon tour et pourtant je change quand même de pignons pour faire les filetages

 

[pegase]

comme le mien ?? un crouzet a banc prismatique et boite d avance ???

 

[Fabien Belgique]

Il te faut la boite de vitesse ET les pignons pour fileter.
S'il y a des pignons manquants tu ne pourras pas faire certains filets.

 

[Pierreg60]

comme le mien ?? un crouzet a banc prismatique et boite d avance ???

non comme un tour de chez Rc machine

 

[Dodore]

bonjour

i malgré la boite des avances, l y a quelque fois besoin de changer des pignons de la lyre pour pouvoir faire tous les pas ,il y a par exemple avec un jeu de pignon de faire les pas de 1; 2; 4;
et avec un autre jeu de pignons ,la possibilité de faire les pas de 0,75; 1,5; 3;

 

[deckelite]

Salut Pégaze...

Alors, t'as toujours pas vérifié ce que je t'ai expliqué ?

Sur *TON* tour, tu as une boîte d'avances à *DEUX* boutons (Crouzet 125 banc prismatique, boîte d'avances dernier modèle).

Cette boîte prend son mouvement sur la broche via un inverseur (dans la poupée fixe) et un train de pignons (sur la lyre, visible quand tu ouvres le capot arrière).

Si le rapport de la lyre n'a pas été modifié sur ta machine (cad le rapport entre le premier pignon en sortie de poupée fixe et le dernier, en entrée de boîte d'avance), tu peux fileter *DIRECTEMENT* n'importe quel pas figurant sur la plaque indicatrice de la boîte d'avance (directement = *SANS* changer de pignon où que ce soit).
Les pignons qui donnent le rapport normal d'origine figurent en toutes lettres sur la plaque indicatrice de la boîte d'avances.

Tu n'as besoin de pignons complémentaires QUE si tu veux faire un pas ne figurant PAS sur cette plaque indicatrice, pour altérer en conséquence le rapport entre la rotation de la broche et de la vis-mère.

Maintenant arrête d'écouter ou de lire tout ce que tu vois, *FAIS* l'essai et tu verras. Un outil à fileter, c'est fabriqué en deux coups de touret à meuler et tu auras enfin l'esprit tranquille...

Jusqu'à ce que tu t'aperçoives que la question de la retombée dans le pas est un *AUTRE* problème : ce n'est pas parce que tu peux générer le pas que tu veux, que tu retomberas forcément dedans si tu débrayes en cours de route.

 

[pegase]

bien chef ! a vos ordres chef !

j ai bien les bons pignons , ceux indiqués sur la plaque .. doit pas y a voir de souçis

y a plus qu a ......

 

[jef2a]

ben si tu veux pas user de matiere dans un premier temps tu mets un stylo feutre dans le porte outils tu mets un rond d'alu ou de frraille dans le mandrin et tu auras une jolie spirale de dessinée dessus. Avec ton pieds a couliisse tu pourra directement mesurer le pas !

Et voili et voilo

 

[Dodore]

ben si tu veux pas user de matiere dans un premier temps tu mets un stylo feutre dans le porte outils tu mets un rond d'alu ou de frraille dans le mandrin et tu auras une jolie spirale de dessinée dessus. Avec ton pieds a couliisse tu pourra directement mesurer le pas !

Et voili et voilo

bonjour
quand je fais des filetages je fait un trait au crayon feutre parallèle à l'axe
je tangente sur la pièce
et je commence mon filetage au même repère
ensuite je vérifie au réglet sur 10 filets
ce m'est pas cette marque qui va, au cas ou le pas ne serais pas bon, abimer la pièce

 

[pegase]

pas con ça !!! je vais essayer

 

[pegase]

bon , ça y est j ai trouver 5 minutes pour essayer !!!


ettttttttttttttttttttttttttttt ça fonctionne parfaitement !!!!!

y a plus k a ////////// merci tout le monde !!!!

 

[David le corse]

Bonjour nouveau sur forum moi aussi j ai des soucis pour faire les filetages il doit sûrement me manqué des pignons Je vien acquérir le tour

 

[jeje_03]

Salut,

Bienvenue.
Le mieux c'est quand meme de mettre des photos... sinon c'est comment dire... un peu compliqué

A+

 

[David le corse]

 

[David le corse]

Voici le modèle de tour

 

[David le corse]

Voir la pièce jointe 274530

 

[Elvin]

Peux pas ouvrir la pièce jointe …

 

[David le corse]

Salut je réessaye de postée la photo (je suis nul en informatique )

 

[David le corse]

Voici l image

 

[David le corse]

Deuxième

 

[Elvin]

OK,c'est le même que le mien.
Tu n'as pas le bon pignon pour faire les filetages, tu as le 60/15 dents pour le chariotage et il te faut le 45/20.

 

[David le corse]

D après ce tableau il faut une roue de45 et 20 dents

 

[David le corse]

Merci de ta reponse J ai un pignon de 45 mais il et seul

 

[Elvin]

C'est cela même !
Je ne l'avais pas avec le tour et j'ai du la refaire.

 

[David le corse]

Vous connaissez quelque un qui peut faire ce genre de pièce je n'ai pas de diviseur n y fraiseuse

 

[Elvin]

Non, c'est plus simple que ça, il faut commander des pignons tout faits chez TRI par exemple et les coupler.

Et attention, si tu veux compléter la roue de 45 dents que tu as, elle n'a pas la même position que la 60/15 qui est sur la photo, càd que le petit pignon de 20 engrène la roue de 80 puis le 45 va sur la roue de 90.

C'est important parce qu'il faut réaliser un alésage plus large d'un côté des deux pignons couplés, justement pour ne pas monter les pignons à l'envers.

 

[David le corse]

Tri! je ne connais pas c est un site? La roue de 45 et bien superposé a celle de 20 et on utilise le même support amovible que le 60/15?

 

[David le corse]

Voici l image des pignons

 

[David le corse]

Autre côté

 

[BJL]

bonsoir David le corse, Elvin parle de ce site : http://www.tridistribution.fr/
cdt

 

[Elvin]

Tri! je ne connais pas c est un site? La roue de 45 et bien superposé a celle de 20 et on utilise le même support amovible que le 60/15?

Oui, c'est ça, on tire sur la bague moletée et on change de pignons, sur le même axe . Si tu regardes ton pignon 60/15 tu verras que l'alésage est plus large d'un côté pour ne pas le positionner à l'envers.

http://www.tridistribution.fr/fr/spur-gears-and-racks/engrenage-module-1.html

 

[Elvin]

En regardant les photos, je pense que le pignon de 45 est une récup dans l'idée de refaire le 45/20, en tout cas tu as de la chance car ce pignon est intéressant, il a une rainure de clavette !
Tu n'as plus qu'a usiner, en partant d'un pignon de 20 dents à moyeu, l'axe de ce pignon double et d'y faire un logement de clavette qui pourra s'adapter à celui de ton pignon de 45.

 

[David le corse]

Merci de votre aide vous êtes au top ! ☺Je vais regarder sur le site mais que choisir

 

[Elvin]

☺Je vais regarder sur le site mais que choisir

Engrenages à moyeu > module 1> 20 dents

Par contre il y a un minimum de commande …