fabrication pignon

[lozus23]

bonjour
je pense avoir compris le process pour fabriquer un pignon et faire le bon choix de fraise module néanmoins j'aimerai savoir d'autres petites choses...
1/ faut il faire la profondeur de passe en une seule fois..?
2/ doit on respecter les vitesses de coupe /rotation en fonction du métal concerné ou faut il réduire ?
merci d'avance pour vos lumières..

 

[typeL]

Bonsoir
J'ai un soucis avec un pignon d'arbre a cames pour une voiture ancienne de 1923 ,est il possible de fabriquer ce pignon en sachant qu'il a 46 dents au module 2,5.
Ma question: est ce que les fraises module de ces année là , sont les même que maintenant ( les angles sont ils toujours les même??)
Je vous remercie de vos réponses.

 

[usidep]

bonsoir,
faut placer le module sur le pignon ! vous aurez votre réponse (compatibilité)

 

[coquillette]

Bonsoir
Quel modele de voiture est ce ???
JP

 

[fauxjetons]

salut
les fraises module non pas le même angle de pression

j ai 6 jeux de fraises avec des modules différant de 1 a 2.5 avec un angle de pression a 20 °
c est cette angle que l on trouve le plus sur le marcher
a plus

 

[SULREN]

Bonjour,
C'était un angle de pression de 14° 30' pour les anciennes voitures.... en Europe. Aux USA?
1923 a toutes les chances d'être dans les anciennes.

En taillage par génération ou sur CNC on doit pouvoir faire tout ce que l'on veut.... mais le prix.

 

[bump01]

Bonjou
En taillage par génération ou sur CNC on doit pouvoir faire tout ce que l'on veut.... mais le prix.

En taillage par génération avec fraise - mère on doit en avoir une au bon angle de pression .
A Bientôt

 

[Yakovlev55]

Bonjour, je croyais que l'auteur demandait s'il fallait passer la fraise module en une fois, et s'il fallait adapter la vitesse de coupe au métal utilisé.... aurait il été piraté?
Je ne peux pas te dire comment il faut faire, ne l'ayant pas appris, mais moi je fais toujours en plusieurs passes avec une passe de finition un peu plus rapide.
Cordialement
Martin

 

[Pitch]

Bonjour,
bizarre ce post en effet pare ce qu'on peut voir en dessous
dans articles en relation: re- fabrication pignons, ...

 

[usidep]

bonsoir,
si vous êtes fort en affutage ? c'est possible avec "une" dent fabriqué dans du hss...
comme les fraises modules coute un bras, et qu'ont à jamais le bon... j'ai toujours fait comme cela !
c'est pas aussi "parfait" mais ça fonctionne.

 

[bump01]

bonsoir,
si vous êtes fort en affutage ? c'est possible avec "une" dent fabriqué dans du hss...
comme les fraises modules coute un bras, et qu'ont à jamais le bon... j'ai toujours fait comme cela !
c'est pas aussi "parfait" mais ça fonctionne.

Pour tailler une dent afin de réaliser un engrenage par mortaisage avec un étau limeur il faut avoir de gros moyens d'affutage ou être surdoué.
Un engrenage qui n'est pas réalisé dans les règles de l'art au point de vue fabrication et contrôle ne peut qu'abimer les autre engrenages et rapidement !!
il y a des sites ou les fraises disques modules sont vendues à prix raisonnables .
A bientôt

 

[typeL]

Bonsoir à tous
Je vous remercie de vos réponses ,pour répondre à coquillette ,la voiture de 1923 est une Amilcar Torpedo C4 ,quatre places.
C'est vrai que l'angle de pression est certainement 14°30,le problème est de trouver l'artisans qui a une fraise module de cet angle.
Sur le pignon ,il est gravé D 46 M 2,5 et la référence de la pièce d'origine.
J'ai bien essayé de téléphoner à la maison Amilcar, mais ça ne répond pas,enfin nous sommes en fin d'année,ils sont en inventaire.
Merci à tous et tous mes voeux pour la nouvelle année qui arrive.

 

[bump01]

Bonsoir à tous
Je vous remercie de vos réponses ,pour répondre à coquillette ,la voiture de 1923 est une Amilcar Torpedo C4 ,quatre places.
C'est vrai que l'angle de pression est certainement 14°30,le problème est de trouver l'artisans qui a une fraise module de cet angle.
Sur le pignon ,il est gravé D 46 M 2,5 et la référence de la pièce d'origine.
J'ai bien essayé de téléphoner à la maison Amilcar, mais ça ne répond pas,enfin nous sommes en fin d'année,ils sont en inventaire.
Merci à tous et tous mes voeux pour la nouvelle année qui arrive.

Sur LBC il y a une annonce pour vendre des fraises modules à un angle de pression de 14°30.
A Bientôt

 

[garden63]

1/ faut il faire la profondeur de passe en une seule fois..?
2/ doit on respecter les vitesses de coupe /rotation en fonction du métal concerné ou faut il réduire ?

bonsoir lozus23,
je vais essayer de répondre à TA question.

moi je procède de la manière suivante pour tailler un pignon, pièce en diviseur, sur l'extérieur de la pièce je trace d'un coté je retourne de 180° et je retrace, cela me permet d'avoir l'axe du pignon et de la denture centrée et par la suite d'affleurer avec la fraise et d'être centré par rapport à cette axe. pas facile à expliquer mais cela marche, (il y a d'autre méthode pour centrer la fraise module par rapport à l'axe).
ensuite après avoir fait mes calculs par rapport au dia extérieur etc etc, et trouvé ma profondeur de passe je tangente sur le dia extérieur , je prend 3/10 mm je fais une passe, et je tourne mon diviseur d'une dent pour effectuer la seconde passe que je fais, ensuite je tourne le diviseur le nombre de fois jusqu'a arriver à l'avant dernière dent et je fais une passe . la je compare la distance entre ma première passe et la deuxième et la dernière et la première. pourquoi, pour vérifier si mon calcul de division est bon et que je ne me suis pas trompé.
généralement je fais deux passes d'ébauche et une passe de finition, pourquoi, les fraises modules coupes mal et vibrent, donc l'état de surface n'est pas bon et en plus le montage de ton pignon sur le diviseur peut bouger. il m'arrive sur des grands dia ou épaisseur fine de mettre une butée contre le pignon pour absorber la flexion lors du taillage ou prendre le pignon entre deux grosses rondelles.
par contre si je taille un pignon à chaine il m'arrive de ne faire qu'une passe, mais comme je le dis cela dépend de ton expérience de ton matériel et du touché que tu a.
concernant la vitesse de coupe oui, tu respect les vitesse de coupe du métal usiné, sauf su cela vibre ou couine alors tu adapte mais cela vient avec l'expérience.
j'ai mis une photo prise sur le web, il faut faire attention dans ce cas à ce que la fraise ne rentre pas dans les mors du mandrin, pour ma part je met la poupée et j'usine en mettant l'effort de la fraise contre la poupée, moins de vibration. (le contraire de la photo) le moins, on ne vois pas son usinage sauf si on posséde une huron. et puis il faut lubrifier.

voila ma méthode il y en surement d'autre aussi bien, en espérant que d'autre forumeur n'hésite pas à se manifester.

bonne fête

 

[SULREN]

Bonsoir,

En taillage par génération avec fraise - mère on doit en avoir une au bon angle de pression .
A Bientôt

En fait je pensais au taillage par génération à l'outil couteau, parce qu'à une époque j'avais envisagé de tailler mes pignons d'horlogerie par génération soit à l'outil couteau, soit à la fraise scie avec une petite machines à "axes numérisés". Tout cela parce que le taillage des engrenages ogivaux à la fraise module nécessitait d'avoir un très grand nombre de fraises (contrairement à la développante de cercle, où il en faut seulement 8 par module) et que le prix était donc hors de portée.
En fait on s'en sort au fly-cutter en horlogerie quand on n'a qu'un seul engrenage à tailler.
(Aujourd'hui les pros utilisent l'assortiment de fraises Bergeon Tecnoli....mais il faut le portefeuille qui va avec).

 

[bump01]

Pour usiner des engrenages avec précision , il faut se servir de ce tableau avec des palmer à plateaux avec une précision de + ou - 5/100
A bientôt

 

[fauxjetons]

salut
pour les profondeur de passe cela dépend de la matière a usiner
en une passe avec de l alu
a plus

 

[coquillette]

Bonsoir
Bump1...je vais demander a un ami si il n'a pas ce pignon en stock.....
Il a une quantité de pièces de voitures anciennes et ..très anciennes.. Qui sait ... un coup de bol ça existe..
il en a fait son métier d'ailleurs...

Jean Paul

 

[bump01]

bonne chance !!!
A bientôt

 

[SULREN]

Re,
Visualisation de la différence de profil entre la roue 46 dents module 2,5 angle de pression 20° (photo du haut) et angle de pression 14,5° (photo du bas), toutes les deux taillées sans déport de denture.

J’ai fait cela avec mon générateur de profil "maison", qui me servait à commander ma petite machine outil pour faire de l’angle de pression 20°, car je ne me sers que de cela.

Je l’ai juste modifié, vite fait, pour faire du 14,5° mais j’ai raté l’arrondi du creux de dent.

[div=none]

[/div][/div]]

Evidemment on a cela en beaucoup mieux avec un outil de CAO.

 

[usidep]

bonsoir,

par mortaisage avec un étau limeur

je n'est jamais parlé d'étau limeur ?

Un engrenage qui n'est pas réalisé dans les règles de l'art au point de vue fabrication et contrôle ne peut qu'abimer les autre engrenages et rapidement !!

une évidence...
vous pouvez mettre aussi en causse le diviseur... tout dépend de la précision/état de surface recherché au final...
même avec une fraise ont peu foirer...

 

[jdg]

Bonjour,

@SULREN
<Aujourd'hui les pros utilisent l'assortiment de fraises Bergeon Tecnoli....mais il faut le portefeuille qui va avec).>

Les Pros n'utilisent pas l'assortiment Bergeon T qui est totalement imprécis et de plus n'existe plus depuis plusieurs années.

Un module = une fraise !

 

[SULREN]

Bonjour,

.
Un module = une fraise !

Voilà une excellente nouvelle en cette fin d'année. Nous n'allons plus être obligés d'acheter au moins 8 fraises par module en mécanique!

PS: pour ceux qui le sauraient pas déjà, jdg est le spécialiste des édits sur ses posts auxquels on a déjà répondu. Le rabot à ses ...... erreurs.

 

[jdg]

de

Bonjour,



Voilà une excellente nouvelle en cette fin d'année. Nous n'allons plus être obligés d'acheter au moins 8 fraises par module en mécanique!

Bergeon T en mécanique ???
Je pensais que c'était en horlogerie.
Je ne savais pas mais ne demande qu'à apprendre.
Au plaisir de te lire.

 

[SULREN]

STOP ! tu es en train de Troller cette discussion.

C'était calme ici, et on a envie que cela le reste.

 

[hercule.toto]

bonjour en France il vende le lot de 8 fraise module à l étrangers on peux avoir les fraises au module est à l uniter
sur eBay j ai vue cela si ça fonctionne
http://www.ebay.fr/itm/351522820103...49&var=620570259247&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

 

[hercule.toto]

c'est des fraises classique le pire dans tous cela c est le temps que ça mais pour arriver

 

[jdg]

Cela fonctionne très bien pour la mécanique uniquement .
Bien entendu si l'angle convient.

 

[SULREN]

Re,

@Type L
J'ai regardé ce que j'avais dans mon stock de fraises module afin d'essayer de te dépanner, car il faut revenir au sujet et faire du constructif ............et laisser les verbeux faire du verbe pour le plaisir de faire du verbe, en prétendant faire de la technique.

J'ai trouvé une fraise LIVET Module 2,5 malheureusement N°5 26 à 34 Dents.

Il me semble que les LIVET sont en angle de pression 14°30' car elles datent de quelques lustres.
Les spécialistes nous le diront et je vais essayer "de la mesurer".

Pour le 46 dents que tu veux tailler le profil ne serait pas top, mais faute de mieux.
En tous cas je la tiens à ta disposition.
Cordialement

@ JDG: Je suis connu ici depuis longtemps ce ne n'est pas toi qui influencera en + ou en - l'avis qu'on a sur moi

 

[Bricoleur_69]

Bonjour Sulren

J'ai pas mal de fraises module , dont certaines marquées 20° , d'autres pas de marquage

As-tu une technique pour repérer celles en 14.30°, technique ou mesure ou truc ???

Bonne fin d'année

Daniel