fabrication d'un écrou inviolable auto-cassant

[ilfaitvraimentbeau]

bonjour à tous,
il est parfois nécessaire de rendre un montage vissé non démontable, en particulier pour des raisons de sécurité,
il existe plusieurs procédés dont les écrous auto-cassants, on en trouve dans le commerce
leur principe est simple :
la partie hexa sert au vissage, son diamètre intérieur permet le passage non vissé de la vis, elle comporte une zone rétrécie et donc fragilisée, et si on poursuit le mouvement de vissage, elle se rompt
la partie qui reste sur la vis est conique et sans prise, elle ne pourra pas être démontée, en tout cas pas facilement
je me suis amusé à fabriquer un tel écrou avec une entretoise taraudée hexa en acier
c'est vite fait....
vous trouverez les photos avec le résultat....
merci pour votre attention

 

[osiver]

Pas mal mais ...
- il faudrait que l'écrou soit borgne afin de ne pas donner prise à desserrage de la vis
- il faudrait que l'écrou soit dans un lamage (ajusté et assez profond) pour ne pas autoriser le passage d'un bédane ou d'une disqueuse pour le desserrer ou le couper

 

[slk]

Super et si tu utilise du loctite rouge en plus, bonjour pour desserrer

 

[ilfaitvraimentbeau]

Pas mal mais ...
- il faudrait que l'écrou soit borgne afin de ne pas donner prise à desserrage de la vis
- il faudrait que l'écrou soit dans un lamage (ajusté et assez profond) pour ne pas autoriser le passage d'un bédane ou d'une disqueuse pour le desserrer ou le couper

remarques tout à fait justifiées ! des membres du forum utilisent peut-être ce type d'écrou, on verra leurs avis
pour ce qui est de la vis qui dépasse, il suffit de choisir la bonne longueur

 

[fafnir70]

Bonjour,

Dommage Michel, tu ne peux pas breveter ton écrou, il est présent, et en double, sur la colonne de direction de la 2 CV depuis sa première présentation au salon de l'auto. Le palier de la colonne de direction est fixé avec les écrous No 9 au pas de 7/100, bien sûr.

Bernard

 

[ilfaitvraimentbeau]

bonsoir Bernard,
et quel était l'intérêt ici ? pour empêcher le démontage ???

 

[pinou29]

Bonjour.
Ça existe également en vis, j'ai rencontré ça sur le neiman de ma moto (dont le barillet me faisait des misères), il est fixé par des vis montées dans le même principe et comme le dit osiver la tête se trouve dans un lamage, résultat tu es obligé de changer le support du neiman qui tient également les tubes de fourche et le guidon, c'est une clé à transpondeur codée avec le neiman, tu es donc obligé de changer l'électronique qui va avec, et comme tu es obligé de garder cette clé tu changes également le bouchon du réservoir et le verrouillage de selle, qui de toutes façons sont vendus avec le reste pour la modique somme de 1200 euros, tout ça pour un barillet qui doit valoir 50 euros que tu ne peux pas démonter !!
Mais à part ça madame la marquise, tout va très bien, tout va très bien.
Bonnes bricoles.
Bernard.

 

[ilfaitvraimentbeau]

ça c'est de l'optimisation de la part du constructeur !

 

[osiver]

Dommage Michel, tu ne peux pas breveter ton écrou

Ils sont même en vente libre :
http://www.losspreventionfasteners.com/store/products/tork-nut/

 

[ilfaitvraimentbeau]

pour déposer un brevet, il faut inventer et je ne suis pas l'inventeur de cet écrou intéressant.... dommage ! il doit y avoir des royalties conséquentes....

 

[françois44]

bonsoir Bernard,
et quel était l'intérêt ici ? pour empêcher le démontage ???

Oui tout à fait, empêcher de démonter le verrou du neiman. Exactement la même chose sur la DS mais beaucoup moins accessible....

 

[fafnir70]

bonsoir Bernard,
et quel était l'intérêt ici ? pour empêcher le démontage ???

Oui, rendre le démontage plus difficile, pour les plus récentes. Pour les très anciennes, type A, je ne me rappelle plus si des écrous auto-cassants étaient employés, même si j'étais affirmatif dans mon message précédent.. S'il y en avait ils n'étaient d'aucune utilité, il n'y avait pas d'anti-vol sur la direction, le contact d'allumage se faisait par un bouton poussoir. Et même si, par la suite, Citroën a installé un contacteur à clé, il n'y avait toujours pas d'antivol sur le volant. On pouvait mettre en marche le moteur en branchant le fil d'alimentation des feux de position AV sur le + de la bobine et en allumant les feux de position.
J'ai vu que de tels écrous étaient employés, entre autres, sur des portails. Il y a bien des sites qui en vendent.

Bernard

 

[paysan]

bonjour,
J'ai aussi vu ce type d'écrou inviolable sur un téléphone publique pour le rendre inviolable.
Pour le neiman il y a une position de la clé qui permet le démontage, encore faut-il pouvoir la tourner! Dans cette position l'ergot qui empêche normalement de retirer le neiman se rétracte et permet de le sortir. Personnellement, j'en ai démonté un qui bloquait trop souvent à mon gout; je l'ai vidé des petites aiguilles et enlevé l'ergot de blocage. C'est super, je peux démarrer avec n'importe quelle clef, voir un couteau ou un tournevis!
Rémi

 

[pinou29]

Bonsoir.

C'est super, je peux démarrer avec n'importe quelle clef, voir un couteau ou un tournevis!

Sauf si ta clé est codée par un transpondeur.
Bernard.

 

[PGL]

Sauf si ta clé est codée par un transpondeur.

Oui mais ça c’était avant le transpondeur, maintenant il suffit enregistrer le signal quand le chauffeur ferme sa voiture pour pouvoir ouvrir la porte et de brancher un boitier sur la prise Eodb et c'est parti.
Plus besoin d'écrous de sécurité. Il y a même des garages spécialisés qui proposent une modif de la prise comme antivol.

 

[f6exb]

Bonjour,
La télécommande pour ouvrir/fermer n'est pas la même chose que le transpondeur situé près du neiman.
Il n'y a pas d'émission à longue distance pour le transpondeur.

 

[paysan]

bonsoir,
Si la clef est codée, elle peut toujours servir. Mon message est seulement pour expliquer comment démonter un neiman défectueux sans massacrer le support. Le barillet a été vidé provisoirement pour dépanner…. il y a très longtemps. Le seul problème est qu'il faut faire attention de bien couper le contact avant d'enlever la clef puisqu'elle peut sortir dans n'importe qu'elle position.
Je n'ai ni l'intention, ni la compétence pour modifier un transpondeur.
Cordialement
Rémi

 

[f6exb]

Ce n'est pas à toi que je répondais, mais à PGL.

 

[albatros_del_sur]

Bonjour,
Inviolable ? Vous avez dit inviolable ? Internet regorge de solutions de contournement.
Si l’écrou est dans un lamage il y a la perceuse avec meules forets etc ...

 

[metalux]

on retrouve cet ecrou auto cassant sur les colliers (Serflex) pour les tuyaux de gaz , et edf employe aussi ce type d'écrou sur du matériel de jonction de câble ce qui permet de se passer de clef dynamométrique pour le serrage

 

[ilfaitvraimentbeau]

Bonjour,
Inviolable ? Vous avez dit inviolable ? Internet regorge de solutions de contournement.
Si l’écrou est dans un lamage il y a la perceuse avec meules forets etc ...

bonsoir,
inviolable.... c'est une façon de parler et je pense que tu l'auras compris
tout est contournable, bien entendu, il suffit d'avoir les connaissances, le temps et le matériel approprié
en fait comme dans le domaine de la protection d'accès à une maison ou un appartement, il s'agit de rendre la protection suffisamment résistante à la personne indésirable pour qu'elle se décourage, qu'elle reconsidère les bénéfices/risques ou soit inquiétée par exemple par les voisins....

 

[albatros_del_sur]

Bonsoir,
C'était une boutade, j'avais fait ce genre d'écrou en inox avec une belle pente, et pour le desserrer il fallait la clef à ergots maison. C'était au temps ou on se faisait piquer les antennes de CB. La mienne n'a jamais bougé de la voiture, mais à l'époque nous n'avions pas les hordes de casseurs qui auraient pu détruire l'antenne "pour le plaisir de faire Ch..."

 

[ilfaitvraimentbeau]

ok
personnellement je me suis fait emprunter/piquer/dérober /soustraire (termes politiquement corrects de nos jours pour ne surtout plus dire voler....) à deux reprises une antenne sur une Twingo modèle 1
c'est facile à faire, il suffit de dévisser.......................
j'ai mis fin à cette incivilité /agression gratuite en collant la vis à la base de l'antenne avec de la Loctite 270

 

[joumpy]

J'ai utilisé du Loctite blocpresse pour empêcher les emprunts...
et utilisé le petit bédane qui va bien pour virer les capots de pompe à injection inviolables
Ou le tarot de 4 pour sortir les goupilles mecanindus