Entretien compresseur Creyssensac HCW100

[titoftit]

Bonjour,

Je viens d’acquérir un compresseur Creyssensac HCW100 en parfait état.

J'aurais besoin de savoir 2 choses :

- Quel huile faut il mettre dedans ?
- J'ai une fuite d'air sur ce raccord. Je l'ai déjà resserré mais il fuit toujours. Y'a t'il un joint dedans ? Ou faut il le remonter au teflon peut être ?

Merci bien !

 

[fafnir70]

Bonjour,

Là, tu n'auras que l'embarras du choix.

huile pour compresseur – Qwant Search

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Pour la fuite sur le raccord, il faut le démonter. C'est peut-être un joint, ou un cône, ou un bicône.
Tu as trouvé une belle machine, Creyssensac c'est du sérieux.
Qu'y a t-il marqué sur la petite plaque, 1ère photo? Peut-être une indication sur l'huile.

Bernard

 

[gillesR]

Bonjour,
Les compresseurs à piston classiques utilisent tous la même huile.
Certains compresseurs "silencieux" ont une huile un peu plus fluide.

Quand à ton raccord, est ce que tu es sur que ce n'est pas le sertissage du flexible qui fuit ?

 

[titoftit]

Salut, du coup, j'ai démonté le raccord. D'un coté c'est un pas de vis qui fait l'étanchéité, pas de joint, pas de cône. Du coup, je l'ai remonté à la filasse. Et de l'autre, c'est un cône, je l'ai bien nettoyé et remonté à la patte à filasse.

Pour l'instant ça ne fuit plus.

Pour l'huile, j'ai mis de la 15x40 pour voiture. Il y a moins de contrainte qu'un moteur auto donc ça devrait être amplement suffisant.

 

[metalux]

Quel huile faut il mettre dedans ?

VG100 OU 150 huile auto ok mais y'a mieux ..

 

[uelbud]

à l'époque mono grade 40 voir 30 l’hiver pas moteur trop d'additif

cela et la principale différence entre huile moteur et compresseur pas de combustion donc pas besoin des additif
de plus les huile compresseur ont des addditif pour l'eau et la mise en suspension de l'huile effet brouillard

 

[LHM]

Bonsoir,
Ce groupe est une merveille.
Mis en service en 1968, tourne toujours en intensif.
L'huile : Faut pas rigoler :
Il faut une huile de synthèse pour compresseur à piston ( s ).
Il ne faut pas engluer les clapets avec des dépôts, car en fonctionnement les clapets,
(sur la photo : les gros bouchons sur les hauts de culasse )sont très très chauds
et comme le signale notre expérimenté @dubleu , l'huile est miscible à l'eau
et plus facile à traiter dans les séparateurs/ épurateurs

" compoil " sur gogol