enrouleur tuyau pneumatique

[lion10]

Bonjour

a) Un enrouleur pneumatique de 12 m par exemple est il envisageable sur un petit compresseur sans cuve ?

b) Le fait que le tuyau soit enroulé sur un petit doit avoir de l'impact sur la pression en sortie ?

c) Est ce qu'il y aura suffisamment de pression au bout pour une souflette ou pour gonfler un pneu ?

d) Je suppose qu'il me faudra attendre la mise en pression de ce tuyau, mais cela ne devrait pas être long ?

e) D'ailleurs comment faites vous de manière empirique ou pas pour évaluer, voire calculer avec une bonne approximation cette perte de charge d'un fluide compressible ?
Si le tuyau à des coudes en cuivre par exemple, s'il est rigide ou en caoutchouc cela change peut être les données ?

f) En pratique un enrouleur électrique peut chauffer et s'abimer à forte puissance s'il n'est pas déroulé, le même phénomène peut il se passer avec un enrouleur pneumatique mais sans doute avec gros compresseur à cuve ayant du débit ?


cdlt lion10

 

[mennsylv]

Bonjour,

Pour moi ton tuyau fera office de petite réserve d'air, la mise en pression sera à mon avis assez rapide, maintenant pas de risque d'échauffement, pas de problème d'induction avec de l'air, cela est un phénomène uniquement électrique.

Sylvain

 

[Damocles]

La mise sous pression c'est 5sec. grand maximum. Lors que tu branche le tuyeau tu entends un PPsssshhhhwww et voila, c'est sous pression.

Pour ce qui a les coudes rigides ou caoutchouc ca ne vas pas beaucoup changer. C'est le rayon qui est le plus important (avec le diametre du tuyeaux evidement).
Plus que c'est fin, plus la vitesse dois être haut pour passer un certain débit. Et les pertes sont relié a la vitesse^2.

Pour une soufflette etc. aucun problème!

 

[Hdx]

Sur ce matériel, le problème est la qualité du joint rotatif !

Sur les bas de gamme, ça ne tient pas très longtemps si on passe 8 bars ... mais on peut assez aisément bricoler une adaptation

 

[KY260]

la comparaison electricité/pneumatique est complement hors de propos, il n'y a pas de self en pneu.
pour le calcul des pertes en charges sur un installation avec 12m de tuyau, c'est un peu comme torcher un elephant avec un confetti, c'est long, penible, mais complement inutile.
si avec 12m de tuyau, on ne peut pas gonfler un pneu, c'est que le tuyau est bouché.
maintenant, d'un point de vue theorique, je suis sur qu'avec 8,00 bars en sortie de compresseur, on a 7,97 bars à la souflette.

 

[lion10]

Bonjour

Merci pour vos premières réponses.

Bien entendu l'air, le pneumatique c'est une évidence cela n'a rien d'électrique.

Quand j'ai parlé d'échauffement j'ai fait le comparatif avec un enrouleur électrique qui chauffe non à cause de la self mais à cause du coté résistif du fil de cuivre, le fameux effet joule. ( point de perte de courant foucault ou perte fer pour l'enrouleur en basse fréquence et sans fer)

Mais pour le pneumatique on aurait pu envisager un échauffement par circulation de l'air. Puisque ce n'est pas le cas ou c'est négligeable ok, j'en prends note.

Pour en revenir à l'enrouleur à 32 euro avec 12 mètre de tuyau c'est à voir avec le coût du tuyau de même longueur équipé d'embouts mais sans enrouleur.

L'usage est forcément moins pratique mais possible.

cdlt lion10

 

[Nikass]

Mon retour avec un NuAir 6 litres et un enrouleur de 10m. Pas exactement ton cas, mais ca s'en approche.

Bonjour

a) Un enrouleur pneumatique de 12 m par exemple est il envisageable sur un petit compresseur sans cuve ?

oui

b) Le fait que le tuyau soit enroulé sur un petit doit avoir de l'impact sur la pression en sortie ?

non

c) Est ce qu'il y aura suffisamment de pression au bout pour une souflette ou pour gonfler un pneu ?

oui

d) Je suppose qu'il me faudra attendre la mise en pression de ce tuyau, mais cela ne devrait pas être long ?

non

e) D'ailleurs comment faites vous de manière empirique ou pas pour évaluer, voire calculer avec une bonne approximation cette perte de charge d'un fluide compressible ?
Si le tuyau à des coudes en cuivre par exemple, s'il est rigide ou en caoutchouc cela change peut être les données ?

pfff.... comme déjà dit, RAF.

f) En pratique un enrouleur électrique peut chauffer et s'abimer à forte puissance s'il n'est pas déroulé, le même phénomène peut il se passer avec un enrouleur pneumatique mais sans doute avec gros compresseur à cuve ayant du débit ?

comme déja dit, sans objet.


cdlt lion10

a+

 

[KY260]

Quand j'ai parlé d'échauffement j'ai fait le comparatif avec un enrouleur électrique qui chauffe non à cause de la self mais à cause du coté résistif du fil de cuivre, le fameux effet joule. ( point de perte de courant foucault ou perte fer pour l'enrouleur en basse fréquence et sans fer)

Mais pour le pneumatique on aurait pu envisager un échauffement par circulation de l'air. Puisque ce n'est pas le cas ou c'est négligeable ok, j'en prends note.


cdlt lion10

pour avoir un echauffement avec de l'air en circulation, il faut depasser le mur de la chaleur, soit environ 2300/2400°C suivant les conditions de temperature et de pression. c'est strictement impossible avec 8 bars.
et je ne parle pas du refroidissement de l'air du à la detente qui devrait etre adiabatique mais qui ne l'est pas, heureusement pour nos frigos d'ailleurs.

 

[lion10]

Bonjour

Ok tout est dit je pense.

Merci de vos infos.

cdlt lion10

 

[Nikass]

Salut

Attention: j'ai bien dit que j'avais une petite cuve de 6 litres !

a+

 

[phil916]

la comparaison electricité/pneumatique est complement hors de propos, il n'y a pas de self en pneu.
pour le calcul des pertes en charges sur un installation avec 12m de tuyau, c'est un peu comme torcher un elephant avec un confetti, c'est long, penible, mais complement inutile...

Par ta faute, encore une fois , ma femme vient d'accourir pour voir ce qui me faisait "pisser de rire" comme ça
... et voilà je passe pour encore plus cinglé maintenant
mais un grand merci

désolé du HS lion10
à+
Phil