Enfonce pieux pneumatique

[icare34200]

Voilà la première vidéo de ce que j'ai réalisé, je m'appercois qu'il ne faut pas faire monter la masse trop haut car elle est alors freinée par la sortie d'air qui n'est pas assez rapide !

 

[Beber70]

Super!
Tu n'es pas monté au max avec tes vérins? On dirait que ça freine un peu ?
Désolé je n'avais pas lu ton commentaire....
Faut augmenter la sortie d'air...

 

[Beber70]

Bravo résultat tout de même atteint!

 

[sébastien62]

Bonsoir.

freinée par la sortie d'air qui n'est pas assez rapide !

Tu n'avais pas prévu d'échappement rapides?
Bonne soirée.
Séb

 

[alvin]

je vais peut être dire une connerie, mais une aspiration sur ces échappements,
ça pourrait aider .... non ?

 

[osiver]

J'avais suggéré d'utiliser aussi le second effet des vérins

 

[icare34200]

Bonsoir.


Tu n'avais pas prévu d'échappement rapides?
Bonne soirée.
Séb

ce sont des soupapes d'échappement rapide en 1/2

 

[icare34200]

J'avais suggéré d'utiliser aussi le second effet des vérins

oui effectivement je m'en souviens , j'ai même dans cette optique imaginé relier la sortie d'échappement à l'entrée du vérin coté tige.
mais après avoir planté le premier pieux je me suis apperçu que cela fonctionnais suffisamment bien comme ça.

 

[icare34200]

Voilà le ponton est terminé, merci à tous pour vos commentaires qui ont permis de mener ce projet à bien

La partie rénovée se trouve vers la grue de mise à l'eau et comporte 6 pieux reliés par 3 traverses à chapeaux (en gris clair car galvanisées à chaud).

 

[icare34200]

Vu de la grue de mise à l'eau !

 

[ramses]

chapeau bas ... superbe résultat ! Clairement, ton système pneumatique a fait le taf !

Galvanisés les pieux ou peints ?

Bien à vous tous

 

[Nomad 1]

en gris clair car galvanisées à chaud).

Bonne soirée à tous

 

[icare34200]

chapeau bas ... superbe résultat ! Clairement, ton système pneumatique a fait le taf !

Galvanisés les pieux ou peints ?

Bien à vous tous

Les pieux (rail chemin de fer 30kg/ml) ne sont ni peint ni galvanisé car constamment dans l'eau de mer et cela ne servirait pas à grand chose car tout est attaqué par le sel.
La qualité de l'acier de ces rails fait qu'ils ont une bonne résistance à l'oxydation mais ils sont tout de même mis à mal. Mais vu leur épaisseur, leur durée de vie en milieu salin se chiffre en dizaine d'années.

 

[Nomad 1]

Bonjour, zut, c'est juste les traverses qui sont galvanisées

 

[ramses]

Merci de ta réponse.