EMCO 8

[schneiderj]

Bonjour,

j'ouvre ce message (où si les administrateurs jugent qu'il serait mieux dans le fil"Le club EMCO", le message peut être déplacé).

L'origine de ce message est ici et fait suite à une demande de Mifro concernant les cotes de la lunette fixe de ce tour.

Voici les photos :

Voilà !
Jean-Marie

 

[Mifro]

EMCO

Salut.Super J.Marie et merci.J'ose encore une demande ;il me faudrait la hauteur: bas de la lunette--bas du cercle intérieur.Cordialement

 

[schneiderj]

Effectivement. Voici avec deux ou trois autres cotes. Certaines ne sont faciles à prendre en raison d'une surface assez tourmenté !

Jean-Marie

 

[schneiderj]

Bonjour,

le mandrin de mon tour (110 mm) ne possède pas de mores inversés (je ne suis pas sûr de la terminologie)... ie avoir la partie la plus haute du more à l'extérieur afin de pouvoir fixer des cylindres de diamètres de plus de 100 mm (dans mon 125 mm).

Je viens d'appeler la société Opteor et j'ai tout de suite eu le renseignement qu'il me fallait : les pièces pour le mandrin 110 mm ne sont plus commercialisés. .. tout d'abord merci à Opteor pour l'accueil !

Mais pour l'instant je ne me vois pas expliquer à ma femme : "tu sais le tour que je viens de ramené, il est superb, mais il faut que j'achète une pièce qui vaut 300 €" .

Aussi sauriez-vous s'il est possible de trouver ce type de pièces ? Sur le marché de l'occasion ?

Merci pour votre aide,
Jean-Marie

 

[Mifro]

Tour EMCO

En premier merci pour les cotes.Pour ton problème de diamètre il faut attendre les réponses des possesseurs de mors extérieurs qui auront certainement des pistes à te proposer.Il y a certainement la solution du faux plateau.Mes réponses ne sont pas terribles mais je suis un débutant .Cordialement

 

[MIC_83]

Bonsoir à tous et toutes,

schneiderj, normalement te ne pourras guère prendre plus grand que le diamètre du mandrin avec les mors extérieurs.
La raison : ces derniers risquent de trop sortir du mandrin et ne plus avoir assez de prise avec la spirale, (quelques filets) avec un danger d'éjection d'un des mors et de la pièce !

Si tu le souhaites je te prendrai les cotes, ceux-ci doivent se trouver en neuf ou en occasion, il n'y à pas de raison de changer de mandrin !
Fais une demande sur la rubrique achats, on ne sait jamais.

A+

 

[trusquin]

lunette fixe

Super , merçi beaucoup schneiderj , je vait pouvoir compléter l'outillage de mon emco . je pense que ça va servir à beaucoup d'autre .

 

[schneiderj]

Et bien cela fait plaisir !! Bien que grand débutant j'arrive à vous donner aider. Je ne l'aurais jamais imaginé. Comme quoi.

Jean-Marie

 

[schneiderj]

Bonsoir à tous et toutes,

schneiderj, normalement te ne pourras guère prendre plus grand que le diamètre du mandrin avec les mors extérieurs.
La raison : ces derniers risquent de trop sortir du mandrin et ne plus avoir assez de prise avec la spirale, (quelques filets) avec un danger d'éjection d'un des mors et de la pièce !

Si tu le souhaites je te prendrai les cotes, ceux-ci doivent se trouver en neuf ou en occasion, il n'y à pas de raison de changer de mandrin !
Fais une demande sur la rubrique achats, on ne sait jamais.

A+

Une éjection des mors... cela doit faire très mal ! Pourtant il ne devrait tellement sortir disons environs 3 cm. Mais je ne tien spas à en faire l'expérience !

Une autre solution je coupe le cylindre avec une scie à l'épaisseur qui convient (avec un peu de marge tout de même), puis à la fraiseur je réalise l'alésage dont j'ai besoin (60 mm). Et enfin je termine le travail sur le tour.

Est-ce que cela te semble mieux ?

Jean-Marie

 

[Anonymous]

Bonjour Jean Marie

En regardant la rubrique emco, tu devrais trouver un revendeur emco, toutes les piéces sont encore fabriquées.

Bonne journée

 

[schneiderj]

Merci Eric pour ta réponse. Mais selon ces revendeurs le mandrin de 115 n'est plus fabriqué ni suivi. La seule solutions qu'ils m'aient donnée, c'est d'acheter un mandrin de 125... à 300 €/HT environs.

Et la réalisation des mors... cela ne doit pas être facile pour un débutant !

Est-il envisageable de fixer un mandrin de ce type : http://cgi.ebay.fr/Mandrin-de-tour-...ils_MachinesIndustrielles&hash=item1e6049d5d4 ?

Jean-Marie

 

[MIC_83]

Bonsoir à tous et toutes,

scheinderj, si vraiment tu ne trouves pas de mors pour ton mandrin, regarde Là.
En bas de la page tu as des faux plateaux adaptés à la broche de ton tour (DIN 55021) et à usiner et percer coté mandrin à la dimension de celui que tu choisiras sur les pages suivantes.

Le mandrin présenté en lien est vraiment trop gros et lourd pour un Compact8, surtout avec le déport avec le faux plateau !
Je te conseille de te limiter à un 100mm, voire 125mm maximum.
Il m'a semblé avoir vu des mandrins adaptables directement sur la broche, mais où ?

A+

 

[Anonymous]

Tu as un faux plateau supplémentaire qui te permet d'adapter un mandrin de 80 , il y a assez de matiere pour te permettre d'usiner une adadaptation pour mandrin de 100. Le mandrin emco qui équipe ton tour se trouve encore sur ebay allemagne, il y a un spécialiste emco qui poste tout le temps des annonces sur ce site.

 

[schneiderj]

Merci pour vos réponses. J'ai fait une recherche sur ebay.de et effectivement il y a quelques produits :

http://cgi.ebay.de/Original-Emco-Vi...765?pt=Industriemaschinen&hash=item35ae8f2e45

http://cgi.ebay.co.uk/4-jaw-lathe-c...Home_Garden_PowerTools_SM&hash=item3f04bac2b8

et ici ces mors : peuvent-ils être compatible ?

Qu'en pensez-vous ?
Jean-Marie

 

[Anonymous]

Bonjour

C'est apparemment un jeu de mors doux donc pas forcément utile dans l'mmédiat

 

[schneiderj]

Bonsoir à tous et toutes,

schneiderj, normalement te ne pourras guère prendre plus grand que le diamètre du mandrin avec les mors extérieurs.
La raison : ces derniers risquent de trop sortir du mandrin et ne plus avoir assez de prise avec la spirale, (quelques filets) avec un danger d'éjection d'un des mors et de la pièce !

Si tu le souhaites je te prendrai les cotes, ceux-ci doivent se trouver en neuf ou en occasion, il n'y à pas de raison de changer de mandrin !
Fais une demande sur la rubrique achats, on ne sait jamais.

A+

Salut MIC !

Finalement je suis preneur de ta proposition. Car avec un peu de chance je finirai par trouver mon bonheur... mais si c'est dans 3 ou 4 mois cela ne va pas le faire !

Jean-Marie

 

[schneiderj]

Bonsoir !

J'ai commencé mes premiers essais. Tout d'abord avec un morceau d'aluminium qu'Eric m'a donné. Chariotage en manuel, puis avec avance automatique. Vraiment superb ! Allez hop, j’essaie de percer avec un foret de 6... mais la tête du foret n’arrête pas de bouger. Je remplace le foret par un foret à centrer. C'est merveilleux il rentre tout seul. Je replace le foret et j’obtiens un trou parfaitement centré.

Après j'attaque mon premier axe dont une partie qui a un diamètre de 2 mm. Le résultat n'est pas génial, mais je ferai mieux la prochaine fois.


Maintenant j’essaie de regarder du coté de la boite d'avance mais je trouve la documentation de l'EMCO n'est pas vraiment précise à ce sujet.
Sauriez-vous s'il existe une documentation, une page web à ce sujet ?

Merci
Jean-Marie

 

[MOWOG]

Là:
http://www.emco.or.at/shop/product_info ... CHUCK.html
Mais il faut casser la tirelire.

 

[schneiderj]

Là:
http://www.emco.or.at/shop/product_info ... CHUCK.html
Mais il faut casser la tirelire.

Merci ! Mais visiblement tu veux ma mort !

J'ai trouvé un trois mors de 125, mais tout de même près de 300 € avec le port !

Par contre j'ai trouvé les éclatés de l'EMCO ! Je vais donc attaquer le changement d'engrenage.

Jean-Marie

 

[mecanotrain]

Le mandrin présenté en lien est vraiment trop gros et lourd pour un Compact8, surtout avec le déport avec le faux plateau !
Je te conseille de te limiter à un 100mm, voire 125mm maximum.
Il m'a semblé avoir vu des mandrins adaptables directement sur la broche, mais où ?
A+

Salutous,
J'ai un Compact 8 sur lequel j'ai monté un mandrin 4 mors concentriques Ø125mm. Le 3 mors est parti sur le diviseur Emco.
J'ai usiné un faux plateau pour faire l'adaptation. J'en ai profité pour percer des trous sur la périphérie; cela me permet de faire qques divisions simples avec une petite colonne de fraisage (Unimat 3) montée sur le transversal: par ex, une tête 6 pans sur un bouchon, ou des trous dans un volant, ou une rainure de clavette, ou .......


Ah oui ! pourquoi un 4 mors concentriques ?
C'est le mandrin universel qui permet de serrer du rond, du carré et de l'hexagone. La précision est largement suffisante pour des tvx courants.
https://www.usinages.com/threads/usinage-dun-6-pans-dans-un-4-mors-concentriques.16411/
A+

 

[schneiderj]

Bonsoir,

merci pour ta réponse. L'usinage d'un faux plateau ne me semble pas trop difficile, mais par contre placer correctement les trous de fixation du nouveau mandrin ?

Jean-Marie

 

[schneiderj]

Bonsoir,

suite aux conseils d'un foromeur j'oriente mon futur achat d'un mandrin vers les marques suivantes :

• TOS
• Burnerd

et en diametre 125. Mais entre ces deux marques plus les différentes versions qu'ils proposent je ne sais pas comment faire mon choix.
Voici les 3 produits proposés par Rotagrip :

• 250 £ : 125mm Pratt Burnerd 3 Jaw Super Precision Scroll Chuck
• 134 £ : 125mm Pratt Burnerd 3 Jaw Standard Accuracy Scroll Chuck
• 128 £ : 125mm TOS 3 Jaw Standard Scroll Chuck

Bon 250 £ c'est trop pour mon budget... mais malgré tout, comment faire mon choix ? Qu'est-ce qui différencie ces trois produits ?

Jean-Marie

 

[mecanotrain]

Bsr J-M,
Le mien est un TOS, largement suffisant pour faire la plus part des tvx.
Pour l'usinage de précision, rien ne vaut les pinces, CM3 direct broche ou ER32 avec porte-pinces

 

[schneiderj]

Bonsoir,

juste une nouvelle à propos du mandrin : c'est un TOS que j'ai acheté chez RC-Machines. Je trouve que leur site n'est pas pratique du tout, par contre le service est rapide et ils ne sont pas avares de conseil !

Bon, maintenant la raison de ce message : cet après midi alors que je terminais le dressage du moment, je trouvais qu'il y avait un bruit inhabituel du coté des poulies. J'ouvre le capots et surprise, le rouleau qui sert à tendre la courroie est de biais... Je le tripote (enfin façon de parler ) et il présente un jeux imposant. Il est mort .

Les solutions que je vois :

• acheter une pièce neuve (80 € !)
• réparer cette pièce en reprenant l'alésage pour y placer un roulement qui irait bien
• autre ?

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour votre aide,
Jean-Marie

 

[trusquin]

Sur le mien , j'ai refait le galet avec 2 roulement , maintenant tranquille pour un bout de temps

 

[jungo1]

Salut,
si tu connais un garagiste tu peux peut-être adapter un tendeur de courroie de distribution de moteur (récup bien sur)

A plus

 

[mecanotrain]

Sur le mien , j'ai refait le galet avec 2 roulement , maintenant tranquille pour un bout de temps

bonne solution

 

[schneiderj]

Sur le mien , j'ai refait le galet avec 2 roulement , maintenant tranquille pour un bout de temps

Pas mal du tout ! Tu as pris quelle diamètre intérieur ? 12 en conservant l'axe d'origine ?

Merci
Jean-Marie

 

[trusquin]

Oui , j'ai garder l'axe d'origine , il etait nikel . Pour la référence des roulements , je peut te dire sa demain .

 

[schneiderj]

Oui , j'ai garder l'axe d'origine , il etait nikel . Pour la référence des roulements , je peut te dire sa demain .

OK, ça marche !