démontage de broche sur tour henault batignole

  • Auteur de la discussion jeilde
  • Date de début
J

jeilde

Nouveau
:roll: bonjour a tous ,je suis luc de moissieu sur dolon dansl'isere

j'ai acheter un tour hernault batignol

le probleme est que la bague qui fait passer la volé est cassée
j'ai entamé le demontage
et je bloque pour démonter la broche???????

besoin d'aide
merci d'avance

tour 006.JPG


tour 005.JPG
emplacement de la bague

tour 002.JPG


tour 003.JPG
bague cassée
 
C

chabercha

Compagnon
bonsoir Jeilde
bienvenue sur usinages.com.
je pense que tu vas trouver de l'aide.
A+ bernard
 
T

topal2003

Ouvrier
Salut,

as tu ete voir dans la section: Manuels et documentations de machines outils disponibles

pour voir si la doc n'y etée pas !

PAT
 
D

daniel g

Compagnon
Salut jeilde

Je ne connais pas spécialement les tours Hernault,
mais en général, tu as deux écrous qui maintiennent
les roulements de broche, un en façade et un en arrière.
Tu desserres ces écrous et tu fais un arrache avec une grosse tige
filetée.
Surtout les pièces démontées, tu les positionnes sur une barre
pour ne pas intervertir les pignons, les bagues et autres rondelles d'épaisseur.
Si tu fais une petite photo, ce serait bien.

A+. Daniel
 
J

jeilde

Nouveau
merci vais voir pour les doc,




pour daniel ,c'est plus compliquer que sa il y a un gros pignon a droite de mon doit qui qui menpeche de sortir l'arbdre,je pense qu'il fout bloquer se pignon et dévisser coter mandrain
 
P

papeteme

Compagnon
Bonsoir Jeilde,

Si tu ne trouves pas la doc exacte du modèle de ton tour, jettes un oeil sur celles des AC 140 et AC 280. Ils sont de la même marque , plus petits certes, mais par exemple la commande de double harnais et de volée est disposée de la même manière.
Tu y trouveras peut être un montage de broche identique.

C'est dans quel coin Moissieu sur Dolon ?

Bon courage voisin et bien cordialement. Papeteme.
 
J

jeilde

Nouveau
salut papeteme


moissieu sur dolon petit village au sud de viennne 20kms


si tu veux venir m'aider tu es le bien venu

j'ai regarde les coc sur le site et il parle de faire un montage avec une tige filté dans la broche
pour sortire les roulements

suis pas trop de la partis sa va etre galere je sens :???:
 
D

daniel g

Compagnon
Bonsoir jeilde

J'ai regardé la doc du AC 280, c'est à priori comme
tous les tours : tu as deux écrous à dévisser et tout sort
par l'avant du tour.
Pour le démontage avec une tige filetée, je te joint une
photo de ce que j'avais fait sur ma machine.

Photos II 018 [640x480].jpg
Bien ranger les pièces une fois sortie ( très important).

Photos II 017 [640x480].jpg
L'arrache est en appuis, c'est la tige filetée qui tire, les gros serre joints,c'est pour le maintient droit.
 
J

jeilde

Nouveau
un grand merci a toi daniel :-D

vais mi atellé au plus vite


mais je sais pas si je vais me faire comprendre

quand tu fais venire l'enssemble le gros pigon vient buté sur le bati et il y a les clavettes aussi
de toute façon il faut que je me fabrique un montage pour extraire

mais encore merci a toi et a se site :wink:
 
D

daniel g

Compagnon
Les écrous sont des écrous à créneaux.
Regarde bien le schéma de l'AC280 et regarde bien ton tour.
Les deux écrous desserrés, tout doit glisser, attention aux fourchettes
des leviers.

Bon sur ce je vais aller manger.
A+.Daniel
 
P

papeteme

Compagnon
Bonsoir Jielde,

A propos de démontage de broche sur AC 140 ou 280, va voir les échanges qu'il y a eu sur le sujet : Mr Batignole est malade. Les collègues ont bien indiqué les points à surveiller : vis pointeau à enlever, grand pignon à caler par rapport à des appuis décalés, fourchette à surveiller, etc....

Ca peut t'éviter des coincements et des risques de marquer les alésages.

Bon courage et a +. Papeteme.
 
J

jeilde

Nouveau
merci a vous

je pense avoir tous compris
vous tiens au courant avec des photos
je pense vu que je vais demonter la broche changer les roulements et les couroies


vivement qu'il remarche :wink:
 
D

DUMUCHER

Compagnon
Bonjour jeilde,

Sur la photo ou l'on voit ton doigt montrant la pièce cassée. à droite on aperçoit une rainure sur le moyeu du gros pignon. Si dans cette rainure il y a un fil de fer frein, il faut que tu le casse pour enlever une vis pointeau. Tu doit avoir le même système de freinage avec fil de fer frein à l'extrémité opposée au mandrin si c'est le cas défreine et démonte ce écrou ensuite je pense que tu pourras enlever la broche, en calant le grand pignon contre la poupée, à l'aide d'une tige filetée passant dans la broche.
Si tu as la vis pointeau et l'écrou arrière freinés avec du fil frein, dis me le, je t'expliquerais plus en détail la suite.
Amicalement.
Jean-Claude
 
J

jeilde

Nouveau
j'ai enlever le fil de fer et la vis pointeau idem a l'arriere

il me reste plus a fabriquer le montage
te tien au courant plus des photos
bonne nuits a tous :shock:
 
D

DUMUCHER

Compagnon
Re Bonsoir,

Il faut que tu dévisses l'écrou dont tu as enlevé la vis pointeau du coté opposé au mandrin avant d'extraire la broche.
A+
Jean-Claude
 
D

daniel g

Compagnon
jeilde a dit:
merci a vous

je pense avoir tous compris
vous tiens au courant avec des photos
je pense vu que je vais demonter la broche changer les roulements et les couroies


vivement qu'il remarche :wink:

Avant de changer les roulements, renseigne toi du prix :shock: .
Je ferai la réparation, j'essaierai le tour et ensuite si c'est nécessaire
je changerai les roulements.

Voilà c'est juste mon avis.
A+. Daniel
 
J

jeilde

Nouveau
cossernant la bague cassée ,peut on en trouvé ou
si quelqun en a une
ou si je la fais faire , en quelle matiere ?

merci d'avence



pour changer les roulements et les couroies s est pas un probleme
 
D

DUMUCHER

Compagnon
Je te donne une adresse où, je pense, tu pourras te procurer toutes les pièces, mais elles ne sont pas données (j'ai demandé un devis pour un arbre cannelé de 120mm de long et 25mm de diamètre environ : 750 euros TTC avec le port).
Si tu veux changer les roulements, à part celui de la broche qui est un roulement spécifique et qu'il me semble que tu ne trouveras pas ailleurs, tu t'en tireras beaucoup mieux dans un magasin de fournitures insdustrielles (ce sont des roulement standards non étanches)

Stéphane MASSON
Chargé d'affaires
ERNAULT SERVICES
Tél:02.51.48.14.88
Fax:02.51.47.83.69

Amicalement.
Jean-Claude
 
J

jeilde

Nouveau
merci encore pour l'info,vais me renseignier on vera bien

sinon j'ai mes colèges de mon ancienne boite qui pouront me la refaire
 
J

jeilde

Nouveau
me revoila

j'ai pa eu baucoup de temps ,mais se soir y suis arrivé :lol: :lol: :lol:

vous mais quelque photos de mon demontage de broche

ne rigoler pas trop de mon arache :oops:

enfin il va faloir trouver cette bague :???:

ci quelqun en a une.............

tour 2010 021.JPG


tour 2010 030.JPG


tour 2010 027.JPG


tour 2010 022.JPG
 
E

espace

Nouveau
Bonsoir,
j'ai la notice de démontage et les plans de cette machine.je les connais moi même très bien,c'est mon job depuis plus de 30 ans.
prévoir de changer impérativement les courroies et les joint spy qui se trouvent de chaque côté avec rodage,les joints chauffent.
les roulements avant sont des Timken ou des Gamet,et à l'arrière,ils sont souvent préchargés par ressorts.
Changer les roulements s'ils ont des traces qui ne s'enlèvent pas au scotch brit.(dans les cuvettes.)
Pour plus d'infos vous pouvez me contacter.
cordialement.
 
D

daniel g

Compagnon
Bonsoir

Ton arrache est peut être pas très beau, mais
il est très efficace, c'est le principal.
Bonne continuation.
Daniel
 

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