Demande identification Appareil à retomber dans le pas

[wadelse]

Bonjour à tous,

Je profite de ce post pour souhaiter à chacun une bonne et heureuse année 2013. Un bel atelier et beaucoup de copeaux. Pour les pros, beaucoup de commandes.

J'ai pu récupérer un appareil à retomber dans le pas qui aurait probabement, un jour ou l'autre, fini dans la benne.
Après un premier nettoyage, il ne parait pas en mauvais état et pourrait bien être opérationnel: 2 pignons de 35 et 36 dents, pas de 5 (au réglet). 1 disque, gradué sur chaque face.

Il ressemble à ce que j'ai vu sur le forum sur les Cazeneuve (?)

Merci aux spécialistes de bien vouloir identifier l'engin. Cliquer sur chacune des photos pour l'agrandir:

Cordialement

------------------------------------------------ Edit --------------------------------------------------------------------

Dimensions du corps:
hauteur = 143,5 mm ; distance entre l'axe du trou de fixation sur le tour et le bas du corps = 88 mm.
diamètre extrémité supérieure = 55 mm ; extrémité inférieure (partie non tronquée) = 74,5 mm.

Le disque gradué, diamètre = 45 mm.

 

[pierrepmx]

Salut,

Il **RESEMBLE** vraiment beaucoup à celui du Cazeneuve L et LO. Mais dificile d'en dire plus, il faut les dimensions.
Sur le mien, l'orifice de lubrification est différent.
https://www.usinages.com/threads/renovation-lambda-cazeneuve-modele-l.25683/

Comme mon Caze est à quelques centaines de km de là où j'habite, chez une de mes soeurs actuellement en voyage au Japon, je ne pourait pas t'aider.
Cerber poura peut-être t'en dire plus, ainsi qu'un autre propriétaire de "Lambda-Cazeneuve", gex03, qui s'est fait connaître récemment sur le forum ?

Les liens vers ces deux machines :
https://www.usinages.com/threads/renovation-cazeneuve-lo.20342/
https://www.usinages.com/threads/renseignements-sur-cazeneuve-lambda-type-l.47290/

Il y a aussi ce Cazeneuve LO18 bien restauré, à qui il manque justement l'appareil à retomber dans les pas...

 

[wadelse]

Bonsoir pierrepmx,

Merci pour ta réponse rapide.

Il **RESsEMBLE** vraiment beaucoup à celui du Cazeneuve L et LO. Mais dificile d'en dire plus, il faut les dimensions.
Sur le mien, l'orifice de lubrification est différent.
Comme mon Caze est à quelques centaines de km de là où j'habite, chez une de mes soeurs actuellement en voyage au Japon, je ne pourait pas t'aider.
Cerber poura peut-être t'en dire plus, ainsi qu'un autre propriétaire de "Lambda-Cazeneuve", gex03, qui s'est fait connaître récemment sur le forum ?
Il y a aussi ce Cazeneuve LO18 bien restauré, à qui il manque justement l'appareil à retomber dans les pas...

J'avais vu ces photos il y a quelque temps quand j'avais cherché à savoir à quoi pouvaient ressembler les diverses solutions adoptées par les constructeurs pour leurs appareils à retomber dans le pas.
C'est, sans doute, ce qui a fait que mon regard a été attiré par l'objet au milieu de tout un tas de ferrailles sans intérêt.

Il m'a semblé que "le mien" était légèrement différent. Effet d'optique ? J'irai mesurer les dimensions principales demain.

@+

 

[pierrepmx]

Re...

tu as bien fait de le sauver de sa caisse

Il y a une autre différence evec celui de mes photos (le méplat sur le côté). Mais il a pu y avoir des variations suivant les époques...
Ceci dit, c'est adaptable à de nombreux tours à vis mère de 5mm, et pour certains, probablement sans aucune modification.

 

[wadelse]

Bonjour,

J'ai édité le message initial en ajoutant les dimensions principales.

@+