Demande d'infos pour Tour Cazeneuve

[passionmeca]

Bonjour à tous,

Je possède un tour cazeneuve HB500 qui me donne toute satisfaction.
Toutefois, je m'interroge sur le principe en place pour choisir, enclencher et arréter les avances.
D'une manière générale, l'engagement des avances d'un HB500 se fait par l'intermédiaire d'une poignée située sur le coté gauche du tablier.
Hors sur mon tour, l'engagement se fait à l'aide d'un levier situé à droite.
Voir photos pour être plus clair.

Je souhaiterais savoir si certains d'entre vous connaissent ce modèle, type, année, ...

Merci d'avance

 

[Dodore]

bonjour
est ce que la poignée n'a pas été changée de coté c'est a dire est ce qu'il n'ont pas percé un trou pour avoir la poignée dans cette position
parce que sur un cazeneuve on a tendance à recevoir les copeaux sur la main quand on tient la poignée pendant l'usinage

 

[passionmeca]

Là, je ne sais pas mais en tout cas, il n'y a aucune trace concernant une éventuelle modif. Tout semble d'origine.

Ce qui me surprend, c'est que sur mon tour il faut :
1) choisir le sens de déplacement (transfersal ou longitudinal) avec la poignée inférieure.
2) engager l'avance auto avec le grand levier