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Rom'
Compagnon
J'ai pas mon compresseur thermique sous les yeux ( équipé de la même valve, avec pilotage de l’accélérateur en plus ), mais je suis quasi sûr qu'elle fait office d'anti retour de toutes façons...
R
Raph70
Apprenti
Merci c'est bon à savoir
U
uelbud
Guest
pour remplacé un 10 cv 380 ...........j'ai un 16 cv ess à 3000 il et adapté la puissance kw corespond a 3000 tr voir 3600
il faut connaitre la puissance KW pour comparé pas les cv
il faut connaitre la puissance KW pour comparé pas les cv
R
Raph70
Apprenti
5.5kw sa fait 7.5cv j'avais pris le moteur en conséquence pour avoir 3-4cv en plus
U
uelbud
Guest
un thermique ou électrique .................. seul les kw compte pas les cv
N
Nomad 1
Compagnon
Quand le moteur peine, avant de caler à 4 bars, il fumé noir?
R
Raph70
Apprenti
En faite c'est au dessus de 4 bars avant d'arriver à 5 on va dire 5 bar oui en quand il peine il fume noir normale
O
osiver
Compagnon
Pas assez puissant pour dépasser 4 bar, c'est pas grand chose quand même !
R
Raph70
Apprenti
J'ai pas tout compris tu pense que le moteur et pas assez puissant ou l'inverse ?
O
osiver
Compagnon
Ben je pense que 4 ou 5 bars, ce n'est pas beaucoup et de toute façon même un tout petit moteur peut monter à 10bar. C'est une question de temps, et donc le débit d'utilisation peut être insuffisant pour l'application envisagée mais sans débit, la pression doit monter.
Il y a quelque chose qui bloque le compresseur ou celui-ci est grippé mais ça ne doit pas caler comme ça.
Avez-vous essayé sans la valve en surveillant la pression pour ne pas dépasser, disons 8 à 10 bar ?
Il y a quelque chose qui bloque le compresseur ou celui-ci est grippé mais ça ne doit pas caler comme ça.
Avez-vous essayé sans la valve en surveillant la pression pour ne pas dépasser, disons 8 à 10 bar ?
R
Raph70
Apprenti
On n'est d'accord sur toute la ligne non j'ai pas eu le temps encore la je vais recoupé ma conduite qui est en 1 pouces pour lui inséré un clapet anti-retour entre la soupape vmc et la tête de compresseur je verrai se que sa donne avec
R
Raph70
Apprenti
Compresseur Mauguiere 400L - Restauration complète
Bonjour à tous, Ayant récupérer un compresseur de 400L (en remplacement du 50L initial...), voilà qui m'arrange bien pour tous mes travaux de mécanique sablage peinture etc... L'engin en question est un Mauguiere bi-cylindre 380V de 1972. Malgré une compression presque inexistante (en le...
www.usinages.com
C'est la même tête que j'ai monté que ici
O
osiver
Compagnon
Moi, je commencerais par essayer sans rien entre compresseur et cuve. Vous surveillez la pression et si ça arrive à 10bar, vous coupez le moteur 
R
Raph70
Apprenti
Je pourrai pas sans rien il faut au minimum un anti retour
O
osiver
Compagnon
Oui, bien sûr !
Je viens de relire le fil indiqué, il y a des informations intéressantes, à méditer
Je viens de relire le fil indiqué, il y a des informations intéressantes, à méditer
R
Raph70
Apprenti
Oui à la fin j'ai vu pour les clapets je les contrôlerais
M
metalux
Compagnon
He non justement , pas de vmc car qui te dis qu elle fonctionne?surtout si tu as modifie le reglage.Je doute que ce soit la puissance moteur qui est en cause,a moins que ce soit un moteur chinois donné pour 11cv et qui réellement en développe 7..
Je possede un tricylindre Bernard avec son 10cv B&S ,même a bas régime il ne bronche pas.Le problème est ailleurs amha
F
Flippper
Compagnon
Arrête de te focaliser sur le clapet anti-retour, IL NE SERT A RIEN tant que le moteur tourne...
Il sert à isoler la cuve pour éviter qu'elle ne se vide par les fuites internes du compresseur QUAND CELUI-CI EST ARRÊTÉ et surtout, qu'il puisse démarrer sans pression
Il sert à isoler la cuve pour éviter qu'elle ne se vide par les fuites internes du compresseur QUAND CELUI-CI EST ARRÊTÉ et surtout, qu'il puisse démarrer sans pression
R
Raph70
Apprenti
Oui je suis d'accord avec toi non non pas chinois mais bien français mon moteur. Toi tu pense que je devrais essayer sans la soupape ? Je pense pas qu'elle soit a l'envers la soupape car je l'ai monté comme ceci les pointes des triangles vers la cuve
O
osiver
Compagnon
Il faut mettre le minimum entre le compresseur et la cuve.
La question non élucidée jusqu'ici est de savoir si c'est le moteur par lui-même qui cale (ex : manque d'air ou de carburant, mauvais calage, injecteur défectueux ...) lorsque la charge augmente ou si c'est le compresseur et la suite qui surchargent le moteur ou si c'est la suite qui bloque le compresseur, lui-même surchargeant alors le moteur ...
On aimerait aussi avoir des photos de toute cette installation. Il y a parfois des détails qui changent tout
La question non élucidée jusqu'ici est de savoir si c'est le moteur par lui-même qui cale (ex : manque d'air ou de carburant, mauvais calage, injecteur défectueux ...) lorsque la charge augmente ou si c'est le compresseur et la suite qui surchargent le moteur ou si c'est la suite qui bloque le compresseur, lui-même surchargeant alors le moteur ...
On aimerait aussi avoir des photos de toute cette installation. Il y a parfois des détails qui changent tout
R
Raph70
Apprenti
Je vous fais les photo dans 5 min en faite j'ai remarqué que cela fait comme si la soupape vmc était fermé à partir des 4-5 bars et toute l'aire s'accumule dans la tuyauterie en amontIl faut mettre le minimum entre le compresseur et la cuve.
La question non élucidée jusqu'ici est de savoir si c'est le moteur par lui-même qui cale (ex : manque d'air ou de carburant, mauvais calage, injecteur défectueux ...) lorsque la charge augmente ou si c'est le compresseur et la suite qui surchargent le moteur ou si c'est la suite qui bloque le compresseur, lui-même surchargeant alors le moteur ...
On aimerait aussi avoir des photos de toute cette installation. Il y a parfois des détails qui changent tout
B
BRICO 63
Ouvrier
Bonjour
Tu ne pourrais pas faire un montage d'essai en mettant un mano entre le compresseur
et la soupape?
Tu ne pourrais pas faire un montage d'essai en mettant un mano entre le compresseur
et la soupape?
R
Raph70
Apprenti
Si j'avais prévu de faire sa aussi j'avais laissé un raccord avec un bouchon exprès pour une prise de mesure
R
Raph70
Apprenti
Voilà quelque photo du bestiaux
O
osiver
Compagnon
On peut déjà dire que le volume de tuyau entre tête et VMC n'est pas insuffisant.
R
Raph70
Apprenti
Oui je pense avoir fait sa pas trop mal lol
R
Raph70
Apprenti
Je pense également que la soupape vmc serais dans le bon sens
O
osiver
Compagnon
Oui.
Normalement quand la pression de consigne est atteinte, l'air doit sortir par le silencieux (partie granuleuse sous les réglages), c'est le cas ?
Est-ce que le débit par cette vanne est suffisant en décompression ?
R
Raph70
Apprenti
Justement je n'arrive pas à atteindre la pression de déclenchement. Oui je pense qu'elle est assez puissante je l'ai prise en taille la plus grosse possible 3/4
R
Rom'
Compagnon
C'est celle en 3/4 ?
Edit: Ok, on a posté en même temps
Edit: Ok, on a posté en même temps
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