M
mvt
Compagnon
En rouge... Superbe !
"Circuit 24" - La marque de voitures de circuits renaît !
- Auteur de la discussion FORTUNA
- Date de début
-
- Tags
- automobile circuit modélisme
M
metalux
Compagnon
Bonjour
ta petite "entreprise" se porte donc bien?
content pour toi c'est de toute beauté, et puis c'est du "made in France"
M
mvt
Compagnon
Bonjour,
Comme proposé il y a déjà un moment. Il fallait que j'accède aux boites !
Du coffret 3 Ferrari
Ferrari. Ces deux autos ont fait de très nombreux tours de circuit ! Elles ont du vécu. La bleu était à ma soeur, la rouge à moi. Ma fille en a aussi bien profité. Elles sont à moteur (un peu fatigués) électrique.
Matra Jet (moteur électrique)
Ford GT40 ? Une électrique, une à vibreur (bruyant, mais plus rapide)
Sa soeur un peu déguisée.
On se refait Le Mans 66 Ford GT40 (moteur électrique) versus Ferrari 330 P4(vibreur)
Un bout du catalogue
Les boites
Le coffret 3S est un cadeau de Noël (mi 1960). J'ai acheté les coffrets N. 2 fin 90 début 2000. Deux sont complets (autos et transfo), le 3e ne contient que des pistes.
Les problèmes du circuit 24 sont les pattes de fixation qui sont fragiles et les contacts entre plaques qui sont perfectibles. Sur la doc, on voit un châssis de type "vibreur"
Comme proposé il y a déjà un moment. Il fallait que j'accède aux boites !
Du coffret 3 Ferrari
Ferrari. Ces deux autos ont fait de très nombreux tours de circuit ! Elles ont du vécu. La bleu était à ma soeur, la rouge à moi. Ma fille en a aussi bien profité. Elles sont à moteur (un peu fatigués) électrique.
Matra Jet (moteur électrique)
Ford GT40 ? Une électrique, une à vibreur (bruyant, mais plus rapide)
Sa soeur un peu déguisée.
On se refait Le Mans 66 Ford GT40 (moteur électrique) versus Ferrari 330 P4(vibreur)
Un bout du catalogue
Les boites
Le coffret 3S est un cadeau de Noël (mi 1960). J'ai acheté les coffrets N. 2 fin 90 début 2000. Deux sont complets (autos et transfo), le 3e ne contient que des pistes.
Les problèmes du circuit 24 sont les pattes de fixation qui sont fragiles et les contacts entre plaques qui sont perfectibles. Sur la doc, on voit un châssis de type "vibreur"
D
didou
Compagnon
C'est original je ne connaissais pas ce système à vibreur, je me rappelle bien des moteurs avec le pignon et le pignon couronne
Denis
Denis
M
mvt
Compagnon
Dommage, j'ai tout rangé. Je regarderai pour en faire une photo détaillée (de chaque système) quand j'aurai un moment
F
FORTUNA
Apprenti
J'ai raté un mail et donc pas mal de messages : merci pour les derniers et pour ces voitures vintage.
En effet, déjà à l'époque existaient deux moteurs continu et ce fameux moteur vibreur (alimentation en AC) :
la plupart de mes voitures sont totalement compatibles et je vais désormais commencer à vendre aussi des voitures sans châssis.
Carrosseries numérotées en boite avec le châssis moteur, OU PAS : deux versions possibles pour l'acheteur, afin de rendre plus accessibles mes objets...
En effet, déjà à l'époque existaient deux moteurs continu et ce fameux moteur vibreur (alimentation en AC) :
la plupart de mes voitures sont totalement compatibles et je vais désormais commencer à vendre aussi des voitures sans châssis.
Carrosseries numérotées en boite avec le châssis moteur, OU PAS : deux versions possibles pour l'acheteur, afin de rendre plus accessibles mes objets...
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