changement moteur sur mini tour

bonjour a tous, le moteur electrique de mon tour est cassé, je vai donc le changer mais j'aimerai s'avoir si t'en qua faire je peut en metre un plus puissant et le quel, mon mini tour est un einhell bt-ml 300, merçi pour vos réponse

 

le pb c'est que si tu en mets un plus puissant tu va fusiller ta carte de commande qui n'est déjà pas d'une grande fiabilité.

 

Slt,
Question / quel est l'etat des charbons?

Pour mettre un autre moteur cela implique de serieuses modifications.

- Moteur universel (a charbons) de MAL avec son electronique de
commande et les bonnes poulies crantées (qui donnent la vitesse
requise)
- moteur 380V/3Ph 350-450w et un convertisseur de frequences ainsi
que les poulies

- Si je me souviens bien le C3 a un moteur de 220VDC (110VDC
au USA) 12000 Tr/mn. Il faudrait donc prendre un moteur a
3000 tr/mn pour simplifier le systeme de poulies.

et sans doutes encore d'autres idées

pm

￪  Moteur MAL ici en config reducteur de vitesse

Voir la pièce jointe C3_speed_reducer_1.pdf

￪  C3-plan reducteur de vitesses

 

tu peut regarder le sujet que j'ai fait sur la modif de mon promac 221, c'est le même que le tient.J'ai monté un moteur tri+variateur de fréquence, c'est le jour et la nuit question usinage, même si la puissance du moteur est la même.Par contre cela implique pas mal de modif et rends le tour non transportable.

 

ok merçi pour votre aide, chris jvais regarder ton post, sinon jvaisme commander le moteur d'origine 145 dollars chez littlemachineshop

 

Bonsoir,

Le nouveau tour SC2 de Sieg est équipé d'un moteur brushless 500w qui me parait for séduisant (bien meilleur rendement, fiabilité plus grande, couple à basse vitesse...). Il doit se monter à la place du C3 très facilement.
Vu qu'il semble possible d'avoir pratiquement toutes les pièces détachées de ces machines ce pourrait-être une bonne solution.

http://www.siegind.com/product.php?id=18

http://www.mini-lathe.com/Mini_lathe/Re ... 2009/10/09

 

les charbons y en a plus, reste plus que le fil

 

Attention à la commande aux USA
Chez eux le standard est en 110 volts et ton moteur est en 220 volts.
Fait bien attention lors de la commande !!!! sinon çà va fumer à la première mise en route à pleine vitesse.

 

jpeut commander celui là en 250 ou 350w a 230vdc ?

 

Slt,
Si possible remet la meme puissance.
pm

 

Fiable le SC2 ?

lisez - moi

panne-de-tour-sieg-sc2-t30641.html