Calage Pignon d'Avance du Cincinnati-Chomienne EL205

[barbacane]

Bonjour,
Au cours de la remise en état de mon étau limeur, je n'ai pas noté lors du démontage, la position du pignon d'avance par rapport au pignon du vilebrequin.
Problème lors du remontage : comment positionner ce pignon pour que l'avance se fasse au bon moment (au retour) ?
Il n'y a aucun repère ni marquage.
Sur la photo, le coulisseau est au point mort Avant, avec la clavette en avant.
J'ai positionné le pignon d'avance de façon qu'il soit dans l'axe Pignon-Roue à Rochet ; ainsi, il y aura un mouvement d'avance à l'aller du coulisseau, et un mouvement inverse au retour du coulisseau.
A la réflexion, il faut peut-être mieux que la rainure soit dans l'axe Pignon-Tête de Bielle Excentrique (en Violet) ?
Est ce bien ainsi ?
Quelqu'un peut il me confirmer la position du pignon ?
Quelqu'un a-t-il un schéma ou une photo montrant la position du pignon ?
Merci d'avance.




Site Etau-Limeur Cincinnati-Chomienne EL 205 :
http://information.generale.free.fr/el205/EL205.html

Vidéo Etau-Limeur Cincinnati-Chomienne EL 205 :
http://www.youtube.com/watch?v=DJgamV75 ... r_embedded

 

[gaston48]

Bonjour, l’avance doit se faire au retour du coulisseau, mais la position de
la clavette point mort avant ou arrière n’ a pas d’importance.
En effet tout dépend dans quelle sens tu va orienter le cliquet et ensuite
dans quelle position, tu vas fixer le maneton dans la rainure en T (les
deux positions diamétralement opposées ).
Tu doit bien orienter le pignon d’avance suivant la droite violette avec une
position médiane de l’amplitude totale du support de cliquet.
Fait plusieurs essais tu vas vite assimiler le principe…

 

[barbacane]

Merci, Gaston48,
Mais je crois tout de même que la position du pignon d'avance DOIT être bien calée par rapport au vilebrequin et au coulisseau, car à défaut, en cas de mauvais calage, l'avance risque de se produire à la fois sur une partie de l'aller et sur une partie du retour du coulisseau, ce qui ne serait par formidable ...
D'accord, une fois que ce calage est correct, le sens d'avance doit pouvoir s'inverser soit par le bouton moleté, soit par déplacement symétrique de la bielle par rapport à l'axe du pignon d'avance.
Jef2a, as-tu le réglage du pignon d'avance sur tes plans ?
Merci à tous,

 

[gaston48]

Je me suis mal exprimé, bien calé oui mais à un demi tour prés, c.à.d
point mort avant ou point mors arrière.

 

[barbacane]

OK, on est d'accord, j'ai donc réglé le pignon selon l'axe Pignon-Tête Bielle Excentrique (en rouge sur ma seconde photo).
Merci,
NB : Je m'étais trompé, la clavette correspond au point mort Arrière, mais cela ne change rien aux réglages

 

[barbacane]

J'ai enfin amené le triphasé 380 dans mon atelier, ce qui m'a permis de démarrer mon étau limeur : il fonctionne bien, et je vais pouvoir me familiariser avec.
Le moteur me semble un peu bruyant ; à voir pour tenter d'améliorer ce point ...
Je vais tenter de mettre une vidéo et un lien sitôt que ce sera fait.
A suivre ...

 

[barbacane]

Et voici la vidéo,

http://www.youtube.com/watch?v=G7BA0JGjDm8

Soyez indulgents, je ne maitrise pas le montage, ni YouTube, mais je vais m'améliorer ...

 

[msieuryoyo]

Salut à tous,

Belle restauration. Il est comme neuf !!

C'est un effet d'optique, ou ton EL se ballade un peu?
Il semble bouger dans ta vidéo!!

 

[barbacane]

Bien vu ! Il se ballade en effet, car comme je ne sais pas encore où le mettre, je l'ai monté sur roulettes, et tout cela a une certaine souplesse ; c'est un étau limeur à suspension ...

 

[barbacane]

Quelques photos ...

l'adresse de la page WEB :

http://information.generale.free.fr/el205/EL205.html

Jolie machine d'un autre temps ; elle me plait bien ...

Et aussi l'état des surfaces usinées, très fine, mais fragile, un serrage dans l'étau la marque (même l'acier).

 

[barbacane]

Nouvelle Vidéo EL 205

Je me suis amusé à faire une seconde vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=DJgamV75yJo

Et j'ai rajouté quelques images sur la page Web :

http://information.generale.free.fr/el205/EL205.html

Amitiés

 

[coupevent]

bonjour,
J ai eu l opportunité il y a quelque temps d acquérir un el 205 assez bien préservé. je l ai mis en route apres le nettoyage de rigueur et j ai quelques problèmes, ou incompréhensions.
comment determine t on l avance par coup ? il y aurait quatre cadences mais je ne vois aucun selecteur ?
a quoi sert exactement le gros bouton moleté qui se trouve au dessus de la came ? est ce un reglage ?
l avance ne fonctionne pas de manière reguliere, le cliquet n entrainant plus la roue dentée. de plus ce probleme semble plus marqué dans un sens de rotation que dans l autre, et se produit en general sur le meme secteur de la roue dentée . . . or celle ci ne montre aucun signe d usure ou autre ?
J aimerais bien pouvoir utiliser cette machine pour faire des rainures de clavette. J ai remarqué sur différentes vidéos que ce travail était en général effectué verticalement ? la logique ne serait elle pas de proceder horizontalement avec l avance auto ?
merci d avance pour vos indications .
cordialement, coupevent

 

[Vieulapin]

J aimerais bien pouvoir utiliser cette machine pour faire des rainures de clavette. J ai remarqué sur différentes vidéos que ce travail était en général effectué verticalement ? la logique ne serait elle pas de proceder horizontalement avec l avance auto ?

Bonjour,
Comme tu peux le voir ici, ça peut effectivement s'exécuter aussi à l'horizontale.

 

[coupevent]

bonjour,
oui effectivement , je crois avoir compris. Tres intéressante ton idée de l outil déporté pour gagner en rigidité, je vais me mettre au travail pour me doter d un PO du meme genre.
mes autres questions t inspirent elles quelque chose ? je n ai pas trouvé de mode d emploi sur internet pour cette machine, et je n ai pas vu d autre utilisateur avoir le meme probleme. c est un peu surprenant mon EL vient d un lycée il est en bon état d un point de vue mécanique.
merci pour ta reponse, cordialement coupevent

 

[Vieulapin]

Bonjour,

Je suis désolé de ne pas pouvoir vraiment t'aider concernant le EL205 car l'étau-limeur auquel mon lien ci-dessus fait allusion est un EL350 et je ne connais que très peu le 205. Concernant la documentation dudit EL205, elle est quasiment introuvable.

 

[coupevent]

bonjour, merci quand meme, je garde espoir car il semble qu un certain nombre de membres de ce forum utilisent cette machine .
cordialement, coupevent