Câbler un moteur LS 220 mono bi-vitesses

Bonsoir,
Tiens un truc qui sort de l'ordinaire !
Vous avez récupérez ce moteur qui est ou était sur quelle machine ?
Avant de penser à brancher il faut comprendre la logique des enroulements c'est pourquoi si vous n'avez pas de contrôleur (ohmètre) on ne pourra pas aller plus loin, là c'est le premier problème.
Le second ensuite c'est de savoir si ce commuttateur était bien avec ce moteur et pourquoi il a été débranché ?
Il faut savoir aussi la disposition du commuttateur à savoir :
0 (arret) - 1 (1ère vitesse) - 2 (2ème vitesse) ou
1 (1ère vitesse) - 0 (arret) - 2 (2ème vitesse)

 

re,
J'ai aussi une autre inquiétude c'est celle du condensateur qui apparamment est de démarrage et qui dit démarrage dit relai ou klixon donc n'y a t'il pas autre chose derrière le couvercle du boitier de commande de la machine, et puis bizarre, bizarre pourquoi avoir débranché si ce n'est pour avoir essayer de dépanner car en panne ????

 

Bonjour,

Le contrôleur digital doit être positionné en ohmètre à l'échelle 200 ohms.
les mesures sont à faire entre toutes les bornes 3,4,5,6,7,8,
donc entre :
3 et 4
3 et 5
3 et 6
3 et 7
3 et 8
4 et 5
4 et 6
4 et 7
4 et 8
5 et 6
5 et 7
5 et 8
6 et 7
6 et 8
7 et 8

Si une mesure donne "1" (lecture à l'extrême gauche) c'est une non continuité c'est à dire un isolement, si une mesure donne "0" c'est un court circuit, si une mesure donne un chifre entre 0,5 et 100 c'est un valeur de résistance.
Il faut ensuite donner les repères inscrits sur le commuttateur car on n'en voie que 2 : "3" et "wT3"
Mais rien n'est gagné car il reste toujours la question du condensateur en suspens.

 

re,
Je ne sais pas quel est abruti qui a débranché mais j'aimerai bien y foutre mon pied quelque part car on démonte on repère d'abord, car avec ces mesures on n'est pas sorti de l'auberge .
J'aimerai savoir le cable est à combien de fils ? et le condensateur est branché sur 2 fils du cable ?

 

re,
Avant de penser commuttateur il faut essayer d'abord le moteur.
Avec un cable et une fiche au bout vous branchez le secteur sur 3 et 4 et le condensateur sur 4 et 5 et vous donnez le résultat et normalement il devrait y avoir une vitesse.

 

re,
Il faut essayer maintenant l'autre vitesse qui doit tourner ou moitié vitesse (1500trs) ou double vitesse (3.000tr), pour cela le secteur est branché à 6 et 7 et le condensateur à 7 et 8

 

re,
Bon très bien.
Je vais vous donner la suite de la manip pour le commuttatteur car à partir de demain je suis absent du clavier le wekend.
L'embêtant avec le commuttateur c'est qu'il manque des repères sur les bornes, et même peut-être des bornes ( puisque l'on va avoir plus de fils à brancher que de bornes repérées). Tout cela m'amènerai à penser que peut-être ce commuttateur ne correspond pas et que l'ancien propriétaire l'avait commandé et n'a pas pu le rebrancher et pour cause. Mais on saura tout lorsque vous aurez fait la manip ci-dessous.
Vous mettez le commuttateur sur la position "1".
Avec l'ohmmètre vous allez chercher la continuité entre R/L1 et les autres bornes (à part celles pontées et vous notez, et s'il n'y a pas de repères vous en faites un (avec des lettres ou chiffres différentes.
Vous faites de même avec S/L2
De même avec T/l3
Vous mettez ensuite le commuttateur sur la position "2" et vous refaites la manip exactement de la même façon.
Je suis de plus en plus persuadé que ce commuttateur n'est pas le bon à cause de l'inversion du condensateur, sauf que vous optiez pour une seule vitesse et je crois que ce sera le mieux.
Bonne digestion de la manip et bon wekend et à lundi.