Branchement simplifié d'un moteur pilote

Vilozorro
Ouvrier
21 Mai 2018
340
En théorie, la puissance est divisé par 3. La tension étant divisé par racine de 3 donc le courant egalement. En pratique, la puissance ne sera divisé que par 2 si l'on accepte un glissement plus important. C'est ce qu'on a vu sur la plaque d'un moteur récemment.
Ah ben oui... C'est proportionnel au carré de la tension... J'avais bêtement fait une règle de trois.
Alors ma Dufour en étoile fera entre 2 et 3 ch... C'est pas bien lourd...
Je vais peut-être la laisser en triangle, je mettrai un condo directement dessus pour éviter de tripoter les boutons du coffret sans arrêt.
 
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