Bougie cassée dans la culasse

[fombecto]

Bonjour a tous,

J'ai essayé de remettre en service un petit scooter qui ne démarrait pas. Et pour cause la bougie était cassée, le filetage coincé dans la culasse et l'électrode quelque part dans la chambre...
Question cela vaut il me coup de se lancer ? Et si oui quelle est la meilleure méthode, la culasse est en alu et la bougie a l'air d'avoir été montée en force par la montagne himself

Bonne soirée !

F

 

[AndersFaust]

Si le filetage est mort, tu extrait la bougie au mieux, tu alèse plus large, et tu installes un manchon en filetage rapporté pour réparer le filet,

`Question cela vaut il me coup de se lancer ? ` > ca dépends, mais c'est pas une grosse opération de réparation (enfin si rien d'autres d'important n'est endommagé)

 

[Marc le Gaulois]

Quoi comme scooter? 2 temps, 4 temps?de toute façons il faut déculasser pour voir comment est la chambre et enlever l'électrode , enlever la bougie ce n'est pas trop sorcier, ensuite si un filet rapporté n'est pas possible (trop abimé)perçage plus gros et bague fileté extérieur pour viser dans la culasse et intérieur pour la bougie , méthode toujours utiliser sur les très vieux moteur qui ont des culots de bougie très gros , et que l'on veut remplacé par des bougies "moderne" .
Tu peu porter ta culasse démonté avec la bougie encore dedans et tu porte ça chez un qui fait de la restauration moteur, c'est de la rigolade

 

[dan 29]

Bonjour ,
Dépose de la bougie HS et réparation avec un filet rapporté HELICOIL ( solution la plus simple )

 

[Marc le Gaulois]

Oui, sauf si exceptionnellement , après extraction qui ce passe mal, le trou est trop abimé .

 

[simon74]

Le plupart des garages sont equipés pour faire des Helicoil.

 

[KITE]

Question cela vaut il me coup de se lancer ?

Cela dépend de la valeur de ton scooter et ça, tu es le seul à pouvoir l’estimer.

 

[vikor]

bonjour
il existe des manchons épaulés speciaux pour réparer ces filetages de bougie

 

[springer]

il existe des manchons épaulés speciaux pour réparer ces filetages de bougie

bonjour j'ai cela avec le taraud correspondant si tu veux je te l'envoie.
SPRINGER

 

[kawah2]

Question cela vaut il le coup de se lancer ?

le coup ca le vaut toujours, plutot que de jeter, le cout, ça dépend de la valeur du scoot, mais elle sera a coup sur bien supérieure au coût de la réparation (qui peut etre ridicule, selon les dégats et tes compétences: 1 bougie, un joint de culasse, peut etre un filet rapporté)

 

[bugey01]

bonjour
il existe des manchons épaulés speciaux pour réparer ces filetages de bougie

Bjrs c'est la meilleurs des solutions
et a moindre coup . c'est très courant sur les voitures ancienne aussi
Bon Week End

 

[kawah2]

qu'il dépose deja la culasse, puis ôte le reste de bougie pour voir

 

[fombecto]

Bonjour, merci a tous pour vos réponses ! Je ne cite pas tout le monde mais le cœur y est !

j'ai cela avec le taraud correspondant si tu veux je te l'envoie.

c'est hyper sympa je te tiens au courant!
Ok ce que je vais faire c'est déjà deculasser ensuite je verrai en fonction de l'état de la chambre, au kick je n'ai pas senti une grosse compression...
C'est un petit moteur 4T Suzuki. Le scooter n'a pas une grosse valeur, il est juste marrant et en plus pas immatriculable en France, car jamais distribué en Europe. Du coup pour les pièces c'est vraiment la misère pour en avoir.
Bon, en tous cas fort de tous ces conseils je vais déjà voir si je peux retirer la bougie sacs flinguer le filetage
Merci a tous !

 

[copeau 78]

ah , un quatre temps , peu de compression , déculasser .....

bon courage

 

[fombecto]

Des idées avant que je fasse des conneries ? J'ai essayé sans trop forcer de tourner la bougie ou ce qu'il en reste mais sans grand succès...

 

[kawah2]

montre l'autre coté, là on s'en fout

 

[copeau 78]

bon , c'est pas si tant grave que si c'était plus pire ...
côté chambre de combustion pas de dégâts , ouf !!

j'essaierais de chauffer modérément la culasse après avoir mis du dégrippant sur le filetage , je laisserais
le produit agir une nuit . et puis comme dit ci-dessus , si le filetage s'arrache , c'est pas un gros souci , tout
mécano voiture , moto ou motoculture a le kit ( tarauds + inserts ) qui permet de réparer la culasse .
je suis méfiant vis à vis des hélicoil qui ne me semblent pas garantir une bonne étanchéïté .
on voit bien la collerette d'appui sur ces inserts faits exprès .

 

[fombecto]

bon , c'est pas si tant grave que si c'était plus pire ...

lol, ok merci beaucoup je vais essayer ça tantôt, réponse demain !

 

[Dodore]

je suis méfiant vis à vis des hélicoil qui ne me semblent pas garantir une bonne étanchéïté .
on voit bien la collerette d'appui sur ces inserts faits exprès .

Chacun ses idées pourtant les deux sont couramment employés et efficaces

 

[fombecto]

montre l'autre coté, là on s'en fout

chef oui chef

 

[copeau 78]

re

visiblement ça va être facile à déposer !!!

je casserais ce qu'il reste de porcelaine afin de retirer l'électrode centrale .
pour avoir une bonne prise la " queue de cochon " me parait l'outil idoine.
possible que le sciage à l'aide d'une scie à chantourner de ce qui reste du culot de bougie aide .

 

[kawah2]

c'est ça, peter tout ce qui est porcelaine et électrode centrale, essayer avec une queue de cochon, (sauf que ca a tendance a "élargir" la vis, donc ca coince encore plus)
sinon une lame de scie, et tu fais des entailles pour arriver a casser ce qui reste, puis un coup de taraud dans le filetage.
ca peut suffire, pas forcément besoin d'un insert

 

[Marc le Gaulois]

On voit pas bien? et avec la clès , classique ?? fixer la culasse sur du bois c'est plus pratique pour forcer sur l'outil.
Souvent, le grippage du culot, dans une culasse alu, vient d'un montage a sec , et souvent dans ce cas, c'est mort pour le filetage , dont une partie reste accroché sur le culot et vient avec , et le dégrippant n'y fait rien , un vrais grippage c'est presque "une soudure" en même temps ça se répare a peu de frais .
Si tu jette ton scooter, j'ai une benne

 

[fombecto]

Tadaaaaaa, merci a tous cela a été assez facile, c'est finalement la méthode chauffage doux (au soleil) qui la emporté, avec la scie à chantourner je pense que les lames étaient pas bonnes. Finalement en tapotant avec un morceau de cuivre et un marteau sur le reste d'électrode c'est venu. Reste a tout nettoyer et decalamine l'ensemble... Remonter et peut être....

Si tu jette ton scooter, j'ai une benne

lol, bien tenté mais tu ne pourrais pas en faire grand chose, il n'est pas immatriculable .
Ah au fait des précautions a prendre en remontant le cache culbuteur ? Il m'a paru anormalement propre...
En tous cas merci a tous !!!

 

[Dodore]

 

[copeau 78]

ces petits moteurs sont parfois lubrifiés - en ce qui concerne le haut moteur - par la brise marine
autrement dit par les vapeurs d'huile chaude .
si c'est le cas , ça peut expliquer la propreté du cache-culbus

 

[Marc le Gaulois]

C'est juste un effet d'optique sur la photo??ou bien il y a une fuite importante entre la culasse et le cylindre? culasse sans joint comme dans de rares cas? de toute façons j'ai l'impression qu'il y a un problème de ce côté , le manque de compression pourrait venir de là, j'ai rien picolé

 

[kiki86]

Le plupart des garages sont equipés pour faire des Helicoil.

bonjour
pour poser des helicoils

 

[dan 29]

Bonsoir Kiki86 ,

La pose d'un helicoil dans cette culasse est un jeu d'enfant (a condition d'avoir le matériel )

 

[fombecto]

C'est juste un effet d'optique sur la photo??

Non malheureusement, tu as raison, je me demande s'il n'a pas été rafistolé a la porky, car certains joints me paraissent suspects. Je vais essayer de trouver un kit au Japon. J'espère qu'il n'y en a pas beaucoup des bricolages comme ça

par la brise marine

Merci je ne connaissais pas et l'expression est jolie