BIGCN, mise à jour photos et vidéos.

  • Auteur de la discussion Anonymous
  • Date de début
A

antoinebeniste

Compagnon
Belle machine, elle a l'air vraiment rigide, la passe énorme que tu prends dans l'acier nous le montre bien. C'est sans contest une des cnc les plus rigides comparé a sa taille qu'on ai pu voir ici.
Quel est le prix de revient total?
Pourquoi y a t'il 20 patins a bile sur l'axe le plus long?
As tu d'autres photos de la bête terminée?
A bientot et encore bravo
 
A

Anonymous

Guest
Salut,
Il s'agit de la Bigcn de Kris, un ami, ce n'est pas la mienne.
La première version lui a couté - de 1000€
Ensuite il a allongé le X, installé des rails THK SR20, changé la VàB.
Depuis je ne sais pas le prix qu'il a rajouté...
Je peux demander d'autres photos, oui.
Tous les patins n'ont pas été installé, seulement 5 ou 6 de chaques cotés.
a+
 
R

Rom12

Apprenti
ah ! la BigCn de Kris !
y-a-t-il des fils quelque part qui détaille la construction ?
 
J

J-Max

Compagnon
Bravo, une table mobile sur une CN de cette dimension, c'était pas le choix le plus simple !
 
A

Anonymous

Guest
Des liens qui détailleraient la fabrication ? Non, rien aujourd'hui.
Pour la table mobile, c'était la solution la plus simple, et la plus rigide.
Par rapport à de nombreuses CN DIY, la Bigcn de Kris a été étudié pour avoir le moins de soudure possible. Kris n'avait pas la possibilité de stabiliser son chassis dans un four. Il a de cette façon minimisé les tensions dans la structure. Tension génératrice de vibration...
La machine a été fabriqué en 2006, puis allongé à 4.20m et renforcé en 2010.
Le moteur de broche d'origine, un mavilor à disque, alimenté avec une électronique "maison" a été remplacé par un servo AC. L'éléctronique du mavilor était alimenté en 220V et souvent, le compteur EDF 3 x 10A en 380V sautait... Pas cool. (vécu en live). Avec le servo AC, alimenté en 380V 3 phases, no souci.
 
J

J-Max

Compagnon
Chacun voit midi à sa porte.
Aujourd'hui, l'écrasante majorité des CN de grande dimension n'ont pas de table mobile.
Les ingénieurs préfèrent le portique mobile (encombrement, facilité...).
Ce qui n'enlève en rien la qualité apparente de cette construction.
 
A

Anonymous

Guest
J-Max a dit:
Aujourd'hui, l'écrasante majorité des CN de grande dimension n'ont pas de table mobile.
Les ingénieurs préfèrent le portique mobile (encombrement, facilité...).
Cliquez pour agrandir...
Je pense surtout que les ingé ont des consignes de tarifs à respecter, ce qui implique des longueurs de rails réduite, des chassis les plus léger possible, etc.
Après, on est souvent satisfait d'une machine qui a un encombrement moindre, c'est clair.
Dans le cas de Kris, la matière premiere a été payé à cout de caisse de blanc...
 
H

hmracingteam

Apprenti
Bonjour, serais il possible de savoir quelle puissance ont les 3 moteurs d'axes ainsi que leur vitesses/accélération maxi?
(les puissance je pense sont celle dans la vidéo mais qu'en est il du reste?)
Serais il possible aussi d'avoir une indication (approximative) sur les poids des chariots mobiles?
Et sur les capacité de la machine en surfaçage (Diamètre tourteau et conditions de coupe)?

Cordialement
 
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