Effectivement le polycarbonate est pas mal, il y a une autre solution c'est de faire un stratifié aramide (kevlar)-carbone, avec la dernière surface en Kevlar pour mieux encaisser les chocs. C'est une pratique courante en moto de faire des protections anti abrasion de cette façon. L'avantage on peut lui donner par moulage la forme qu'on veut, c'est rigide et solide, l'inconvenient: ça n'encaisse surement pas plus de chocs que le polycarbonate (Lexan, Makrolon etc...) et il faut d'avantage de travail.