avance bloquer ( photos ) panne trouver REPARER

[pidance]

bonjour , je viens d'acheter un vieux tour cazeneuve a courroie (tres tres vieux je croie) mais la barre d'avance oto et bloquè mais pas la vis meres , quelqu'un pourrez t'il me renseigner sur l'annee du tour et sur une eventuelle cause de se blocage ( vue eclatès du chariot ext ... ) merci a tous bonjour , je viens d'acheter un vieux tour cazeneuve a courroie (tres tres vieux je croie) mais la barre d'avance oto et bloquè mais pas la vis meres , quelqu'un pourrez t'il me renseigner sur l'annee du tour et sur une eventuelle cause de se blocage ( vue eclatès du chariot ext ... ) merci a tous

 

[tourelle66]

Salut
Je pense qu'avec des photos et le modèle ( s'il est indiqué , car avant , ils s'ennuyaient pas trop avec ça.......) , ça aiderait sûrement .
A+
David

 

[pidance]

salut , je vais faire des photos demains , il n'y a rien marquer sur le tour , a plus .......

 

[pidance]

je vais demonter le chariot , mais avant est ce que quelqu un pourrez me dire si la barre sous la vis mere doit tournèe librement quand une avance oto n'est pas enclenchèe , merci............

 

[Dodore]

bonjour
avant de tout démonter tu devrais envoyer des photos l'aide ne pourrait être que meilleur

 

[TREBOR_7]

Bonsoir
Il est normal que la barre ce chariotage ne tourne pas librement, elle est solidaire de la boite des avances...passes de la position "charioter" à la position "fileter", et c'est le contraire qu'il y aura: la vis mère bloquée, la barre de chariotage libre..
A+

 

[pidance]

voici les photos pas tous jeunes mais en bon etat...

[div=initial][arrow]il ny a pas beaucoup de menettes .....[/arrow][/div]

[div=initial][arrow]je nais pas de position charioter et fileter , juste une manette qui libere la vis meres , et toujour bloquer ...[/arrow][/div]

 

[tourelle66]

Salut à tous
merci pour les photos
As-tu essayer de tourner le mandrin à la main, en engageant le levier des avances , pour voir si elle tourne?car si elle est immobile c'est peut-être normal si les avances sont engagées?
Effectivement,si ta barre de chariotage est enclanchée, ta vis mère doit normalement être libre et vice-versa.
A+

 

[gaston48]

Bonsoir, on reconnaît un ancien Cazeneuve à son volant de transversal,
Jusqu’au LO, c’était le même design. Le tien a l’air en très bon état.
Tu nous montres une photo du tablier ou il y a :
L’embrayage de la vis mère
L’embrayage des avances
Le sélecteur d’avance longitudinal – transversal

Mais ton problème se situe au niveau de la boite et ses commandes sous le chiffon
bleu …

 

[pidance]

bonsoir et merci pour vos reponse , en effet il et en tres bon etat mais tres sales , je vais essayer ce w end de demonter la barre des avance pour voir si cela vient de la boite des avances ou du chariot , mais je pense que cela vient du chariot car il y a du jeu dans la barre des avances et ca bloque au niveau du chariot avant de faire bouger la boite des filetages , en plus l'encien proprio vient de me dire qu il avait oublier d arreter la mannette d'avance et que cela etait aller en butè avant qu'il stope tous en urgence , ce qui et bizarre c'est que cela aurais du etre la clavette de securitèe qui aurais du lacher , a suivre......

 

[pidance]

Salut à tous
merci pour les photos
As-tu essayer de tourner le mandrin à la main, en engageant le levier des avances , pour voir si elle tourne?car si elle est immobile c'est peut-être normal si les avances sont engagées?
Effectivement,si ta barre de chariotage est enclanchée, ta vis mère doit normalement être libre et vice-versa.
A+

salut , memes en tournant a la main tous et bloquè , mais je n'ais pas de mannetes qui debloque les avances , juste une pour la vis mere...

 

[gaston48]

Regardes aussi la petite lunette, sous la poupée mobile, qui supporte
la vis mère et la barre d’avance. normalement les efforts axiaux sont
supportés par cette lunette, grippage ou casse possible à
ce niveau aussi

 

[jajalv]

Là c'est curieux !
download.php?id=6805
Il y a trois manettes à droite du volant du transversal: il doit bien y en avoir une pour la vis mère et une pour les avances.
A quoi sert la troisième ???

 

[pidance]

Là c'est curieux !
download.php?id=6805
Il y a trois manettes à droite du volant du transversal: il doit bien y en avoir une pour la vis mère et une pour les avances.
A quoi sert la troisième ???

1 er : tranversal
2 eme: longitudinal
3 eme: vis meres

 

[c.phili]

tu as essayé de tourner quite a forcer un peu le mandrin en sens inverse?
si il est bloqué en fin de course tout est peut-être sous tenssion