Aménagement garage : dégraissage avant peinture au sol?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Sham
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S

Sham

Ouvrier
Bonjour à tous,

Voila, j'ai décidé de réhabiliter mon vieux garage (en sous-sol d'immeuble ), dans lequel je bricole depuis 15 ans, mais dont je ne me suis jamais vraiment occupé. Je peins les murs (parpaings bruts), refais l'électricité, l'établi... Bref, de quoi bosser au propre.

Et donc, je souhaiterais peindre le sol, pour plus de propreté, le béton brut étant un nid à poussière.
Le problème, c'est que le béton actuel en a vu des taches d'huiles diverses depuis que je suis dans ce garage... Et avant de peindre, il est impératif de dégraisser à fond le sol, sinon la peinture n'accrochera pas et partira au premier passage d'un cric rouleur.

J'en appelle à votre expérience : quel est le meilleur moyen pour dégraisser à fond? Lessive St Marc? Diluant nitrocellulosique + sciure de bois/terre de Sommière? Shampoing sol V33? Dilution d'acide?

Merci d'avance!
 
St Marc,lessive en poudre.

sinon,je pense que tu pourrais appliquer un primaire d'accrochage,je suis pas spécialiste,mais ça me parait moins c** que de passer directement la peinture
 
Bonjour,

J'avais dégraissé le sol (et les murs... !)d'un ancien atelier de tournage/fraisage dont le béton était littéralement imbibé d'huile de coupe, pour en faire un atelier bois.

Après de nombreux passages du nettoyeur à haute pression, sans grand résultat pour la graisse imprégnée mais indispensables pour la crasse de surface, j'avais touvé un bidon de produit-miracle chez un fournisseur de matériel pour garages.

Ressemblant à du gas-oil, le produit devait être étalé et laissé à agir... Un certain temps
Ensuite re-passage du Kärcher. Le produit émulsionne les corps gras et l'eau, plusieurs rinçages et... Plus rien après quelques jours de séchage.
Il est vrai que s'il y a eu des remontées de graisse par la suite (je n'en sais rien), je ne m'en suis pas aperçu : La sciure de bois et les copeaux ont dû les absorber.
Mais... J'ai oublié le nom de ce produit

Il doit être possible d'en retrouver chez ces fournisseurs automobiles.
 
Merci bois.debout pour l'info, je vais regarder de ce coté là.

Note que dans mon cas, le Kärcher est exclu, garage en sous-sol d'un immeuble, c'est pas envisageable... Tout va se faire à la force du poignet!
 
le produit : " Solvelf" (introuvable....)
 
Salut,
Pour bien degraisser, enlever depots organiques et dissoudre les graisses,
SOUDE CAUSTIQUE LIQUIDE(LESSIVE DE SOUDE)
en supermarché 1l. coute 3,00 environ.
Dilué a 10% au pulverisateur,laisser agir 20 minn,et apres rincage au Karcher,c est nickel!
C est ce que l on peut retrouver dans le decap four et utilisé aussi pour degraisser friteuses industrielles,fours,etc...
Pour un effet plus "mouillant"sur graisses,j additionne un detergent genre liquide vaisselle qui augmente le pouvoir captivant de la solution.
Idem pour degraisser machines tp,etc...mais a 3-4% maxi sans laisser secher sinon mate le brillant et pas sur l alu brut,ca le noircit.
Les marchands de produits miracles pour garagistes etc...ne viennent plus depuis bien longtemps et les economies se ressentent...
Avec 1L. a 3e on fait 25l.a 4% ...no comment.
Essayez et vous verrez aussi le resultat,bien mieux que les "super produits"
Derniere version,un "bain moussant" 1er prix, parfumé, remplace le liquide vaisselle, pour etre agreablement parfumé.
Histoire que ca sente pas le chacal quand on a fini de laver un engin de chantier...
 
Salut Clip,

Merci pour le tuyau, j'essayerai ça. Par contre, je vais le réserver aux zones les plus atteintes, parce que je ne peux pas utiliser de Kärcher (sous sol immeuble), du coup ça sera serpillière et seau d'eau...
C'est jouable a ton avis?
 
Dégraissage obligatoire de ton sol, sinon ca va te faire des tâches jaunes sur ta peinture (vévu...)
 
Salut Sham,
A la serpilllere ca le fait aussi, tu "capte" la salete dissoute.Moi aussi je serai obligé de le faire sans eclabousser dans l avenir,donc pareil, avec les machines autour et l electronique,pas de karcher...pense a mettre des gants sinon ca brule un peu la peau comme le ciment(base caustique)
 
parce que je ne peux pas utiliser de Kärcher (sous sol immeuble), du coup ça sera serpillière et seau d'eau...
Cliquez pour agrandir...

ca va te paraitre idiot, mais pourquoi pas essayer une shampoigneuse a moquette? c'est clair que c'est pas ca qui va t'enlever la graisse mais pour realiser le " nettoyage de finition "
 
Bonjour

Essayes de mettre de l'acétone sur ton sol taché et tout de suite, dans la flaque d'acétone, de mettre du ciment en poudre (en tas). Laisse sécher, ventile bien, et le "nouveau" ciment s'enlève à la spatule avec la graisse de surface.
Ensuite mets un primaire d'accrochage et ta peinture.
Attention aux peintures trop lisses sur lesquelles nous ou nos voitures glissons lorsque c'est un peu mouillé (ou gras). Pour éviter la glisse, sur une peinture épaisse inclure du sable fin (sable calibré de sablage).
 
Bonjour,

Je viens de repeindre le sol de mon garage construit il y a 10 ans avec évidemment des taches d'huile de partout.
J'ai loué une ponceuse à béton (55€ la demi journée) machine qui fait 100kg et pour 20m² j'ai enlevé en surface 1 seau de 10l de poussière de béton et toutes les taches ont disparu. Mon sol est devenu comme neuf et de plus poli, 2 couche de peinture spécial pour sol à 2 composants et là je ne reconnait plus mon garage.
Je l'ai fait ce we donc je ne peux pas vous dire si ça va tenir mais bon il n'y as pas de raison.

Bonne journée

yvgi
 
Merci pour le retour d'expérience yvgi!

Je n'y avais pas pensé, à la solution ponçage...
Par contre, la machine récupère la poussière, ou ça génère un gros nuage autour? Toujours le même problème pour mon garage en sous-sol d'une copropriété...
 
La meule (Ø250 environ) tourne lentement donc elle ne projette pas la poussière dans l'air environnent, tu ramasses le plus gros à la pelle et tu finis avec l'aspirateur et un coup de serpillière humide, pratiquement pas de poussière.
Il y a possibilité de mettre de l'eau dans la machine mais après il faut récupérer toute la boue; au choix!!
J'ai préféré poncer à sec et sans courant d'air ça va très bien et c'est rapide, j'en ai eu pour à peut près 1 heure.
Bonne journée

yves
 
Dégraisser avec du fuel!!! et...

Salut à tous,

Une astuce que j'ai appliquer à de très nombreuses fois, surtout pour les tâche d'huile de vidange.
L'astuce consiste à faire un mélange fuel + lessive en poudre pour avoir un mélange pâteux.
étendre le tout sur la surface à nettoyer quelque jours pour que çà pénètre.
Laver à l'eau.
le principe:
- L'eau dissout la lessive
- la lessive dissout le fuel
- le fuel dissout les graisses.

et le tour est joué )

En principe, il ne reste rien, et çà sent bon.

Je nettoyais mes moteur de cette façon. C'était si bien dégraissé que j'étais obligé d'huiler les pièces acier / fpnte, sinon , çà rouille hyper rapidement.

Pour les tâches encore liquides, on peut mettre directement le lessive en poudre, toujours quelque jours. Elle absorbe et pénètre, laver à l'eau.
Prudence: faire un essai avant.

Ooooops, j'avais oublié: bien prendre du fuel dom ou gazole, surtout pas d'essence qui aurait plutot un effet contraire en fixant les graisses.

Bon courage

Yanik
 
Pour conclure sur le topic, j'ai fini par choisir la méthode de Yugi : ponçage à sec du béton.
Et voilà le résultat après quelques heures de boulot!

Le garage "Avant" :


La ponceuse à béton :


Le sol après ponçage :


Et enfin le garage "après" :
sol dépoussiéré, lessivé (lessive béton V33), puis 1 couche de primaire d'adhérence V33, et 2 couches de peinture sol V33 "Trafic Extrême".
(et peinture des murs et du plafond, et un vrai circuit electrique sous gaine, avec un tableau electrique aux normes!)



Conclusion :
Le résultat final est nickel, mais ce serait à refaire, je ne choisirais probablement pas la même méthode. La machine produit une poussière hallucinante (au bout de 1mn30 d'utilisation, mon champ de vision s’arrêtait à mes coudes!), ce qui m'a valu des plaintes sérieuses des voisins copropriétaires (aussi connus sous le nom de milice-de-petits-vieux-qui-surveillent-le-sous-sol!)... En plus, j'ai découvert que la dalle de béton était trèèèèèès loin d'être totalement plane, du coup il y a des zones inatteignables par la meule. Mais bon, à l'arrivée, 80% de la surface poncée, et les zones les plus touchées sont traitées.

Concernant la poussière, pour ceux qui voudraient se lancer : en fait, c'est la nouvelle génération de machines, qui gagnent en confort (on se tient droit en la manipulant, donc on ne se broie pas les lombaires...), mais par contre, la meule tourne plus vite que sur les anciennes, et il n'y a pas de jupe en caoutchouc pour limiter la propagation de la poussière. Résultat, même avec un aspirateur industriel branché en permanence, c'est Armageddon.

Pour finir, une astuce confiée par un peintre en bâtiment pro : le risque avec les peintures au sol, c'est leur résistance à l'arrachage avec des pneus chauds, en particulier quand la peinture est toute neuve. Pour éviter ça, il suffit de saupoudrer un tout petit peu de talc sur le sol avant de garer sa voiture pour la première fois, ça diminue l'adhérence juste ce qu'il faut pour éviter que le pneu n'arrache le revêtement.
 
Bonsoir
L'autre risque est de rentrer avec les pneus mouillés. Au freinage = glissade + bisou sur le mur du fond --> "@!!#]}|[ zut"
Pas besoin de rentrer vite avec une adhérence à zéro !!!

Fait attention
 
Merci pour le conseil Charly, j'y penserai!

M'enfin bon, dans mon garage en sous-sol où il faut faire des manœuvres pas possibles pour rentrer dans le box, je pense pas prendre trop de risques!
 
Moi aussi j'ai fait un essai dans mon micro garage (juste la moto) avant d'attaqué mon garage (100m²) conclusion, je ne le ferai probablement pas ou je rentre mes véhicule pour les stationner

-1er ça glisse vraiment quand c'est mouier.
-2eme la béquille de la moto (qui avant tendance a creusé la dalle avec les année) a fait partir la peinture assez rapidement (4 ou 5 mois)

Par contre les points possitif, un nettoyage huper facile en cas de renversement d'huile, ou autre.

Donc pour moi se sera la partie bricolage, la partie stationnement niet.
 
Une autre piste ... que j'ai fait dans un garage .

Tu achetes , chez brico-machin ou au Merlin , un ou deux sac de réagréage de sol : un petit calcul pour que tu ai 3 à 4 mm suivant la surface .
C'est une sorte de ciment que tu mélange à l'eau pour etre trés liquide ( un seau et un agitateur à peinture ) et tu l'étales avec un raclo sur toute la surface . L'avantage c'est que ca met de niveau tout seul et ca sèche en une nuit . L'aspect final ( pour celui que j'ai mis ) et gris/noir glacé et trés dur en surface .
la poussière ne remonte plus . Soit tu le laisse comme ça ou
Après séchage , tu met en peinture de sol et le tour est joué .

On a fait un garage de 6 m x 2,50 m en 2 heures .

J.Pierre
 
Bonjour,

c'est très propre mais ça ne tiendra pas dans le temps je pense
Je réfléchi à la finition du sol de l'atelier et la seule solution qui me parait viable est une peinture époxy avec une dose de sable très fin lavé/sec pour éviter le glissement en cas d'eau etc.
Avant la finition un ragréage fibré autolissant (produit pro hein pas du merlin pinpin/bricobidule ) m'intéresse mais j'ai peur de la solidité dans le temps ... ?!

à+
Phil
 
C'est tres beau et ça donne envie, le mur du fond est top !!!

Je me demande si le plus durable n'est pas le carrelage !

 
J'ai pensé au carrelage, en particulier parce qu'un ami mécano n'arrete pas de me repeter que c'est l'idéal...
Mais je suis réticent, j'utilise souvent un cric rouleur, et je ne vois pas comment un carrelage le supporterait sans s'éclater/fendre.

Même réflexion pour le ragréage, j'ai des doutes sur la résistance à un point de pression (les roues AV d'un cric rouleur qui supporte tout le poids d'une caisse). 4mm, même fibré, ça tient sans se fendre? La solution me plait, sinon. Un pote m'en avait parlé, trop tard malheureusement, le sol était déja peint. Pour la prochaine fois!

Et pour le carrelage, j'avoue que la perspective de rester à genou des heures durant pour le poser ne m'enchante pas des masses, j'ai le dos et les genoux en compote moi...
 

Bonjour,
Pour cette solution, ne pas hésiter à se mettre à genoux avec une brosse métallique et frotter jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de poussière. J'avais fait le sol de mon atelier (voir un poste qui s'appelait "quel sol pour mon atelier"ou quelque chose comme ça.
Juste passé un coup de balai et posé le réagréage, au bout de trois jours tout se soulevait ; j'ai donc tout décapé, passé la brosse métallique accompagné de l'aspirateur; posé un primaire et ensuite le réagréage avec des semelles à clous (aérateur de gazon) et un rouleau débulleur; nota: c'était sur une dalle neuve (6 semaines)
Comme le dit Phil916 du materiel pro en l'occurence du produit Weber& Broutin. Ensuite j'ai posé des dalles pvc par dessus (je me voyais mal passer avec les machines sur un transpalettes sur le ragréage) est c'est nickel. Bien sur la tirelire en prend un coup, mais bon.......
Cordialement
Marc
 
Bonsoir,

Il est super ton garage . On dirait un box de formule 1 !!

Pour ce qui est du ragréage, le problème est le même que pour la peinture : il faut que le sol soit dégraissé.

J'ai utilisé du ragréage pour lisser la dalle de ma piscine hors sol.

C'est nickel. Sauf que quand j'ai vu le prix du sac, ça m'a fait un choc. Heureusement que j'avais moins de 20 m2. Comme tout, il faut bien faire ses comptes car quand on additionne le ragréage, le revêtement de sol ça commence à chiffrer.

J'ai bien pensé à faire mon garage à la peinture de sol. Mais comme toi, le risque de glissade par temps humide est non nul me concernant. Pour le carrelage c'est pire ! Attention aussi en descendant de la voiture avec des semelles mouillées.

En tout cas, ton garage est un plaisir pour les yeux !
 
Si tu met un carrelage d’extérieur pas de soucis

Pour le cric il faut une version avec roulette large, idéalement avec la bande de roulement en plastic.

 
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