A quoi sert ce reservoir intermediaire ?

Encore mo !

Bonjour a tous , voyez le titre !

Il y a pas de purge et je pense quil monte en pression autant que la cuve 100 l

Au fait je viens de comprendre que quand on voit ecrit debit de remplissage jusqu' a 500 litres il ne sagit que de remplir le reservoir a zero bar (edit voila comment on ecrit des betises le reservoir est a zero bar au depart !)

mais en fait ils peuvent donner le remplissage sans contre pression (juste la resistance des cylindres)

je l ai depuis 2014

Merci

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Merci , mais si cetait pour pieger l huile il y aurait une vidange, non ? je n ai pas vu d autres compresseurs avec ce systeme, vous en avez ?

Je pensais que ca permettait de demarrer le moteur avec une charge moins forte.

franc-x-marc a dit:

exact.... pour la mise a l'ai du circuit pour le demarage , c'est sous le presostat ( boitier noir) ou part le petit tuyau en cuivre

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Ah merci, j y suis, cest pour ca que cette se cuve se vide ( completement ? non) a l arret du moteur (pas besoin de purge en ce cas d ailleurs on voit des distillats ou autres sortir de sous le pressostat quand ca arrive, a 9.5 b, je regarderai avec un papier si il y a de l huile qui sort

Il y avoir un clapet anti retour , je ne vois pas ou il doit etre ? juste le coude au niveau du petit tube ? ca fait une toute petite mise a l air ca n est vraiment utile qalors que si la pression reste basse dans le reservoir intermediaire (d ou un autre clapet, non ?)

ca doit refroidir un peu l air aussi peut etre, mais il ne fait que passer et ce n est pas bien gros

C est peut etre grace a cette astuce qu'ils arrivent a proposer un modele 2 moteurs en 230V 16 amperes , avec 2 moteurs 4 cv mais tournant lentement ?

Bien cordialement