démontage de mandrin de tour vissé

  • Auteur de la discussion ilfaitvraimentbeau
  • Date de début
I

ilfaitvraimentbeau

Compagnon
bonjour à tous,
une petite astuce :wink:
mon tour est un Myford S7, le mandrin est vissé sur le nez de broche
pour le démonter sans taper dessus, j'utilise un ouvre-bocal tout bête
et quand c'est insuffisant une clé de filtre à huile....
voilà, voilou..... :-D

ouvre bocal.JPG


clé filtre à huile.JPG
 
T

tatave

Compagnon
j'utilise une clé a ergot réglable, que je prend dans les mors, ça ne resiste pas
 
I

ilfaitvraimentbeau

Compagnon
ok, mais dans ce cas précis il n'y a pas de mors
 
C

cbesson

Nouveau
Bonjour,

Un truc que j'ai appris il y a longtemps, mais qui me sert bien, et en particulier pour dévisser le mandrin de mon tour :
2 clés à œil, (si possible de taille raisonnable), et une sangle en nylon, une ceinture en cuir, etc (les rebuts de sacs en bandoulière font merveille).

On fait une boucle, on passe le tout dans les yeux, en prenant soin de mettre la clé la plus proche de la boucle en position "verticale", et on serre la boucle au plus près de ce qu'on veut serrer. Un des avantages est que les clés ne sont pas en contact avec le mandrin, donc pas de marques.

Pour "il fait vraiment beau", si tu te trouves une sangle assez étroite, tu prends des clés de 12/13, ça devrait marcher pour ton porte pinces.

Ça a toujours marché pour l'instant, Y compris pour serrer un volant magnétique au bord de la route...

Bonne soirée

DSC_0650.jpg
la technique....

DSC_0651.jpg
le positionnement
 
I

ilfaitvraimentbeau

Compagnon
ingénieux :wink: ! l'idée a été reprise pour les appareils à desserrer les couvercles de bocaux
 
C

chilavere

Compagnon
ben si maintenant faut des clés de 19 pour manger des cornichons .... :smt030
 
C

cbesson

Nouveau
tu parles !

C'est du 23 et du 25, encore plus indigeste...
 
M

moissan

Compagnon
pour un mandrin 3 mors , une bonne barre de fer passé entre les mors ... dans le cas de mon tour elle fait 1m de long pour pouvoir le debloquer sans forcer comme un âne

pour ton mandrin a pince si il n'y a rien d'autre que la clé a sangle il manque quelquechose ! il faudrait au moins un trou ou une encoche pour une clé a ergot ! pas seulement pour le desserer mais surtout pour bien le bloquer et etre sur qu'il ne bouge pas pendant l'usinage
 
J

JeanYves

Compagnon
Bsr ,

Ca depanne bien le coup de la sangle !
Dans le même genre , je me suis fait , depuis tres longtemps , une cle avec une courroie plate pour les filtres à huile .

Sinon il y a aussi la vraie clé à chaine Facom , par ex , pas celle de GSB pour filtre à huile .
 
M

moufy55

Modérateur
moissan a dit:
pour un mandrin 3 mors , une bonne barre de fer passé entre les mors [...]sans forcer comme un âne

Je fais cela aussi, mais j'ai toujours peur d'abîmer mon mandrin...
... Un risque de "forcer" sur les mords de cette façon ?

C'est la seule méthode valable que j'ai trouve en tout cas...
 
M

moissan

Compagnon
pour que la barre ne force pas trop sur les mors , il faut mettre les mors sur le plus grand diametre possible : ainsi ça fait le bon couple avec un effort raisonnable

si les mors sont trop pres du centre ça pourrait faire des effort exagéré
 
I

ilfaitvraimentbeau

Compagnon
pour les mandrins 3 mors, on peut aussi faire ça à la barbare : clé de mandrin engagée un bon coup de marteau sur sa tête et ça se dévisse, les roulements de broche vous diront merci.... :sad:
 
D

Daniel13

Compagnon
Question bête : avec ce type de montage on ne peut pas tourner à l'envers alors ? (tronçonage, filetages à gauche etc)
 
M

moissan

Compagnon
tous les tours anciens d'avant 1900 ont ce montage fileté du mandrin

il ne faut bien sur pas travailler en tournant a l'envers ... sauf petite operation de finition a faible effort

les schaublin 102 ont le même montage fileté du mandrin mais avec en plus une vis de blocage
 
S

sergepol

Compagnon
Bonjour
Sur tous les vieux tours le déblocage du mandrin était fait avec un petit coup de marche arrière en petite vitesse et arrêt immédiat uniquement par coupure de l'alimentation élèctrique puis introduction d'une cale de bois de hauteur égale à la hauteur de pointe moins la demi epaisseur du mors, introduite entre le banc et un mors du mandrin avant que la broche soit totalement arrêtée.
L'opération invèrse était pratiquée en marche avant, ce qui permettait de réaliser des opérations de bonne puissance en marche arrière sans risquer le dévissage du mandrin.
Salutations.
 
J

JeanYves

Compagnon
Bjr ,

Je ne m'aventurerai pas à faire cela avec le mandrin de 200 :sad: !!

Je le fais couramment par un coup de maillet sur la clé , et j'ai toujours un bout de tube dans la broche pour ne pas le prendre sur le banc , encore moins sur les godasses et ensuite pour le porter et pour le remonter , c'est tellement plus facile ! .
 
J

jp

Nouveau
bonjour

pas avec un mandrin de 200? justement, même avec un 4 chiens de 400
ou un plateau à trous de 1000 c'était la seule méthode et pas plus danjereuse que cela.

bonne soirée.
 
Y

yvon29

Compagnon
Bonjour
pour moi le Pb se trouve au niveau du blocage de la broche quand je dévisse les mandrin
en effet, j'ai un tour à courroie de 1910 (EP 1 métre / phi maxi 560 mm dans le rompu ! ) et je n'aime pas trop forcer (j'utilise une grande clef à ergot) ... Le plus grand mandrin fait 350mm de diamètre et il faut tirer très fort pour le démontage ...
j'ai peur de casser une dent des pignons du harnais

j'avais pensé une fois à une cale engrenant sur plusieurs dents de la grande roue

Bon, je pourrais aussi percer un trou dans la jante de la plus grande poulie
 
M

Milodiou

Compagnon
Bonjour Yvon29
J'ai un tour de la même dimension et de la même "époque" et effectivement le démontage du mandrin est parfois bien difficile.
La solution que j'emploie dans le but de préserver les engrenages du harnais : Un long madrier dans le mandrin, environ 1m qui dépasse,
Je tourne un peu dans le sens voulu pour rattraper les jeux, puis avec un maillet en caoutchouc, je donne une série de coup au bout du madrier,
pour donner un effet clef-à-choc.
Si besoin, je redescend le madrier et je recommence. J'ai toujours réussi sans avoir besoin de forcer, sans avoir besoin de bloquer la broche, juste avec l’inertie,
de l'ensemble.
A plus :wink:
 

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