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verniers tour myford

Discussion dans 'Tours' créé par terenumberone, 16 Février 2010.

  1. terenumberone

    terenumberone Nouveau

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    verniers tour myford
    bonjour a tous
    ily a peu de temps j'ai acheté un tour myford ml7
    est il normal qu'aucun vernier ne soient libre pour une mise a zéro?
    ou puis je trouver des piéces de rechanges neuves et un manuel en français
    merci
     
  2. the chamane

    the chamane Compagnon

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  3. IaMsO.Be

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    verniers tour myford
    Bienvenue sur le forum :)

    je pense pas que ce soit le bonne endroit pour ta question

    de plus , que veux tu dire par aucun n'est libre ? ils sont bloquer ?
     
  4. rebarbe

    rebarbe Modérateur

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    verniers tour myford
    Salut

    Je pense qu'il parle de la bague graduée qui doit tourner "gras" pour permettre la remise au zéro du vernier quelque soit la position de celui-ci.
    Je ne connais malheureusement pas ce tour donc je n'ai pas de réponse à t'apporter.

    @+
     
  5. IaMsO.Be

    IaMsO.Be Ouvrier

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  6. papi mousot

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  7. CLAUDE10

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  8. terenumberone

    terenumberone Nouveau

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    verniers tour myford
    merci les gars
    apparemment les verniers sont fixes sur ce tour
    peut on faire une modif?
    pas facile de faire un travail précis dans ces conditions sourtout pour
    un novice comme moi
    peut étre une astuce?
    encore merci :
     
  9. TLC42

    TLC42 Ouvrier

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    verniers tour myford
    Salut terenumberone,

    Bienvenu sur le forum.

    Concernant ton vernier, je confirme qu'ils sont fixes sur les ML7 et il ya de grandes chances qu'ils soient en impérial.

    MYFORD vend des verniers "zérotables" qui s'adaptent à ton tour (+/- 30-40 € ).

    Sinon, il y a moyen d'en fabriquer soit même. C'est une des premières choses que j'ai faite sur ce tour (si j'y suis arrivé, tous le monde peut le faire :wink: ).

    J' ai pas trop le temps de te faire des photos pour l'instant, mais j'essayerai ce W-E.

    En gros, il faut faire une bague épaulée qui va se viser à la place du vernier d'origine. Dans cette bague: une rainure (ou 2 trous) sont prévus sur la périphérie pour accueillir un (ou deux) ressors de friction. Et autour de cette bague, un tambour gradué qui tournera librement en friction sur les ressors.

    Le plus dur, c'est les graduations si on a pas de diviseur (je m'étais débrouillé avec des repères sur le mandrin et un mélange de pignons un peu bizarre sur la lyre).

    Prévoir aussi un taraud au pas du filet de l'ancien vernier (1/4 BSP si mais souvenirs sont bons).
     
  10. IaMsO.Be

    IaMsO.Be Ouvrier

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    verniers tour myford
    et puis si ta rien envie d'acheter et rien envie de modifier , y'a la méthode de travail en inclinant le chariot porte outil a 3° , bon je sais le faire mais je sais pas l'expliquer , j'ai déjà vu un document sur cela qui traine dans le forum ...
     
  11. terenumberone

    terenumberone Nouveau

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  12. p-mick

    p-mick Compagnon

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    verniers tour myford
    slt,
    2 versions de la modif a faire pour regler ce probleme
    Il en existe une autre plus compliquée (faut refaire le vernier)
    plus adaptée au S7
    Si le montage d'une Visu(DRO) est envisagée cela devient moins
    utile.
    Autrement un coup de craie grasse rouge/bleue marche aussi,
    mais il faut faire quelques petits calculs
    Le pas des vis de chariot est de 2mm en europe et de
    10TPI (2,54mm) sur les tours "Imperiaux"
    Le nombre de divisions est de 100 excepté pour le vernier
    de la VM (125 divisions 125x8=1000)
    Le pas de la VM est TOUJOURS de 8 TPI (3,175mm) sur les
    ML7 & S7 .
    Pour les ML10 c'est une autre histoire : 3mm =tour europeen
    8TPI= tour "Imperial"
    pm

    20-adjustcollar-ml7-1-me070576.jpg

    21-micromcollar-ml7-2-me070576.jpg

    22-adjustCollar-ml7-L-070576.jpg

    30-ML7-adjust-index-dial1-me0380.jpg

    31-ML7-adjust-index-dial2-me0380.jpg

    32-ML7-adjust-index-dial-L-me-0380.jpg
     
  13. TLC42

    TLC42 Ouvrier

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    verniers tour myford
    Ben voilà,

    Mister p-mick a tout dit. Mes photos paraitraient ridicules à coté de sa documentation.

    Et en plus, avec les infos de p-mick on recycle le vernier d'origine. Pas de gaspillage. :wink:

    Bon je ferai les photos quand même, mais ce sera pour un peu plus tard cause mission boulot qui se prolonge de quelques jours (sorry).
     
  14. rebarbe

    rebarbe Modérateur

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  15. Vieulapin

    Vieulapin Compagnon

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    verniers tour myford
    Bonjour à tous

    J'avais expliqué ici comment je procède pour rendre un vernier fixe en vernier réindexable. Ça pourrait peut-être donner une idée ?

    A+
     
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