c'est un avion de voltige avec un bête moteur avec des bêtes pistons, qui tournent une bête hélice, mais rien que la musique de la machine me tire déjà des larmes j'ai donc un peu regardé la vidéo du 130. Au risque de vous décevoir, je trouve le modèle assez banal du point de vue finition, à moins qu'il ne me faille changer de lunettes. Les jets sont devenus monnaie courante en modélisme et il est facile de se procurer des kits d'une qualité absolument bluffante. Je ne parle pas de la dimension du porte feuille nécessaire, mais je ne m'extasie pas systématiquement devant ce genre de modèle qui sont souvent issus de kits très préfabriqués. Bien sur il y a des exceptions, des gens qui conçoivent et réalisent de [highlight=#ffff40]vraies[/highlight] merveilles, ce ne sont malheureusement pas ceux que l'on voit le plus, du fait même de leur rareté. Loin de moi toutefois la pensée de minimiser l’intérêt que l'on peut porter aux jets, car même si personnellement je m'ennuie au bout de cinq minutes à les piloter, j'aime énormément la magnifique mécanique et le bruit de la turbine, et surtout, quand il fait froid, c'est génial de se chauffer les pieds derrière la tuyère, en suivant l'avion l'ors du taxiage . Je n'en ai pas vu d'autre. Ceci dit, et je suis peut-être critique voire trop gâté par ce que font certains amis, que je vois près de moi, mais ce qui me bluffe personnellement n'est pas l'accumulation de détails réalistes, le pilote qui bouge me ferait même doucement sourire, je n'ai d'yeux et de cœur que pour la beauté du vol, je ne vibre que devant une belle figure de voltige parfaitement exécutée, et de préférence avec un YAK55. Je sais que je vais en faire bondir certains, mais la seule minutie nécessaire à la fabrication de tel ou tel accessoire qui fait réaliste, ne m'impressionne pas, les heures passées à le réaliser, non plus, et, pour finir je me permet de citer mon "ami" Georges: "La bandaison papa, ça n'se commande pas". . J'ai souvenir d'un championnat de France ou toutes les disciplines étaient réunies à St Yan , et ou on allait voir les maquettistes voler, et ou tout en ayant une pensée charitable pour le concurrent, on ne pouvait s’empêcher de rire quand les juges quittaient précipitamment leur chaise car le pilote perdait les pédales et finissait son vol dans le décor. Je suis peut-être un peu dur, mais il en va du modélisme comme dans la vie, si tu ouvres une entreprise, tu as beau être doué dans ta discipline, si tu ne sas pas gérer, tu vas te casser la figure. Yakovlev55 a dit:Bonjour, Wika, je répète que je n'ai pas vu la bonne vidéo, et que par ailleurs, de par mon vécu modéliste je suis peut-être un peu critique, mais je suis de ton avis qu'un bel avion avec un beau vol, est un grand bonheur, mais que le pilote gigote en vol ou pas, ça ne se verra pas. Tu as parfaitement raison également en ce qui concerne le niveau de pilotage, et c'est presque toujours ce qui manque aux maquettistes* Ils fabriquent de belles machines, souvent très lourdes avec des caractéristiques de vol très limites, et en plus, ont peu d'entrainement et la trouille de faire voler leur jouet. Ah que voila un cocktail explosif pour vomir le bijou par terre
Cordialement
Martin
* En modélisme on appelle "maquette" un modèle réduit qui reproduit un vrai, avec le plus de réalisme possible. Une maquette est donc un modèle réduit, mais l'inverse n'est pas forcément le cas.
) et que je n'ai pas beaucoup de patience pour ces choses la, d'ailleurs même la vidéo de Wika (la bonne) je ne l'ai pas regardée jusqu'au bout, mais le peu que j'en ai vu est édifiant, et convainquant. Maintenant si ça avait été un Yak55 je pense que j'aurai eu la patience... 
