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[Rony]

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[tourniquet]

Si tu commence par leurs dire moteur a explosion, tu ne risque pas d'être embauchés.

Pour bosser sur du développement de moteur du type 2 temps, ces tous simple, ces mort. Bien que les dernières générations a injection, passe les normes antipollution sans l'aide de pot catalytique. Les grandes firmes tels que Honda l'ont mit a mort. Sa relative simplicité incitant les apprentis mécano a le bricoler, ont ternit son image de fiabilité.

En France tu peut essayer des sociétés tels que Akira, Moteur moderne ou encore Sodemo.

Si tes études sont orienté ingénierie moteur a combustion. Sinon pas trop de possibilité.

De même que pour les détenteurs de BTS MCI, qui a part faire le plein et changer les bougies sur des moteurs aux bancs, ne font pas grand chose.

Les places sont trop chère dans se milieu. A une époque il existait des écoles pour faire mécanicien de compétition. Sa peut permettre d'entrer dans se monde par la petite porte.

Au vu de l'évolution des campagnes écologiques ou seul notre argent ne pollue pas, il faudrait peut être plus te tourner vers le développement de véhicules électriques.

 

[coredump]

Si tu veux faire de la conception c'est clair il te faut faire des études d'ingénieur au minimum.
Si tu veux rester a faire du copeau, tu ne fera jamais de conception.

Aujourd'hui la conception de moteur est un domaine extrêmement pointu, et tu n'as pas eu la chance d'arriver au moment ou énormément de boulot a été fait (normes antipollution notamment).

J'avais un chef qui avait commencé comme ca, conception de calculateur moteur pour peugeot, après une dizaine d'année a faire du télécom il est revenu a ses premières amour et bosse aujourd'hui pour peugeot sport, toujours dans l'électronique.
Sans son expérience initiale il n'aurait jamais pu faire ca.

 

[klimero25]

Salut,
en suisse , à delemont il y a nusbaumer , http://www.nusa.ch/