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Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?

Discussion dans 'Tours' créé par ctf, 11 Novembre 2014.

  1. ctf

    ctf Nouveau

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Bonjour à tous,

    Voici une question concernant mon tour Optimachine D180 x 300 vario.

    Celui-ci ne maintient pas sa vitesse de rotation lorsqu'il est en charge, contrairement a ma fraiseuse BF 20 L qui elle relance le moteur dès la moindre solicitation.
    Par exemple: Si je mets en marche ma fraiseuse à vitesse lente et que je serre le mandrin avec ma main pour l'empêcher de tourner, je sens bien que le moteur force plus pour maintenir la vitesse de rotation. La même expérience avec la mandrin de mon tour et celui-ci se bloque sans aucune réaction.

    Cela est-il cela est normal ?

    Hormis cette remarque, mon tour fonctionne bien.

    Si un possesseur de D180 pouvait faire l'essai et me confirmer...

    Par avance merci.

    Christian.
     
  2. pierrem

    pierrem Apprenti

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Pour moi c'est normal
    a faible vitesse le moteur a peu de puissance
    En plus le moteur de la BF20 850W est plus puissant que celui du D180 entre 500 et 600w selon version
    pour travailler a faible vitesse il faut déjà être sur la réduction mécanique la plus importante pour avoir du couple


    Pierrem
     
  3. ctf

    ctf Nouveau

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Merci Pierrem pour ce retour.
    Ce que je souhaiterai savoir, c'est si le D180 est équipé d'un système électronique qui maintient la vitesse en fonction de l'effort. Comme sur la BF20L
    Cela est facilement vérifiable en freinant avec la main le mandrin du D180 à faible vitesse et constater si effectivement le moteur tente de maintenir sa vitesse.
     
  4. patagonia

    patagonia Apprenti

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Bonjour,

    Je posséde le même tour. je ne suis pas volontaire pour mettre les mains sur le mandrin :hum: , mais voici mon expérience

    Tout d'abord il m'arrive aussi, lorsque le tour force un peu trop que sa vitesse diminue, et je compense en augmentant la vitesse à vide

    Il m'est aussi arrivé de bloquer le mandrin, principalement sur des opérations de tronçonnage et dans ce cas deux chose peuvent se passer:

    Le plus fréquent( et heureusement), c'est qu'une des courroies se mette à patiner.... sans conséquence si cela ne dure pas...

    Sinon (si ça ne patine pas :smt003 ) c'est le fusible de protection de la carte électronique qui grille (et il ne faudrait sans doute pas que cela se produise trop souvent, la carte ne doit pas être donnée :axe: )

    Cordialement
     
  5. ctf

    ctf Nouveau

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Bien sûr :???: cela n'est pas vraiment prudent même si nos petits tours ne sont pas des plus violents !

    En tout cas, merci Patagonia, ta réponse va dans le bons sens. Il semblerait donc que ce tour n'est pas équipé d'un système de régulation automatique de la vitesse.

    Cordialement,

    Christian
     
  6. PUSSY

    PUSSY Compagnon

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Bonjour,

    Je suppose que tu à une carte "KBIC" ? Il y a 5 ajustables à régler pour optimiser le fonctionnement et l'adapter à ces habitudes. On arrive à un "mieux", mais cela ne vaut pas une cascade de poulies ou un variateur + moteur tri !

    Voir la pièce jointe kbic_manual.pdf
    Cordialement,
    PUSSY.
     
  7. ctf

    ctf Nouveau

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  8. PUSSY

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Salut,
    J'ai ajouté le manuel de réglage de la carte, au cas où ...

    Cordialement,
    PUSSY.
     
  9. ctf

    ctf Nouveau

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Merci PUSSY

    Cordialement,

    Christian
     
  10. ctf

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    Tour Optimachine D180 X 300 vario...problème ou pas ?
    Finalement, le D180x300 est bien équipé d'un vario qui maintient la vitesse en fonction de l'effort. Mon problème venait apparemment d'un câble électrique relié au compte tour qui était mal branché. Depuis que je l'ai bien rebranché, je constate que l'électronique relance le moteur et maintient la vitesse lorsque je force dessus. (coïncidence ?)
    Merci à tous pour vos réponses.
    Christian
     
    Dernière édition: 24 Mai 2015
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