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Tour Misal Master-430

Discussion dans 'Tours' créé par yp_helmet, 20 Décembre 2012.

  1. yp_helmet

    yp_helmet Nouveau

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    Tour Misal Master-430
    Bonjour à tous

    Je suis en train d'acquérir d'occasion un tour de marque Misal modèle Master-430, pour remplacer mon vieux tour à banc plat Forges de vulcain, et je suis à la recherche du manuel de service, qui n'est malheureusement pas fourni avec la machine.

    Avez-vous déjà croisé cette machine sur votre chemin ? quel est votre avis ? y a-t-il des points particuliers à contrôler ? et bien sûr, seriez-vous en mesure de me dégoter le manuel de service ?

    Avec mes remerciements pour toutes les infos que vous pourrez me donner.
     
  2. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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  3. rvbob

    rvbob Compagnon

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  4. Ben

    Ben Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Il a pas de pédale de frein, et celui-là, il est pas inventé... :mrgreen:
     
  5. yp_helmet

    yp_helmet Nouveau

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    Tour Misal Master-430
    Merci à tous pour vos réponses.
    En effet, ça semble être une machine très sérieuse et en plus, elle est en bon état. Je pense qu'elle n'a pas fait de grosse production, et qu'elle a été bien entretenue.
    Je confirme l'origine italienne, mais malheureusement, internet n'est pas très bavard sur cette machine... Quand elle sera à l'atelier, je ferai un petit reportage à son sujet, ça peut servir à certains.
    Je joins une photo, sur laquelle en effet, on voit bien qu'il n'y a pas de frein à pied. Sous le chariot, on distingue une barre avec 2 commandes manuelles : au départ je croyais que c'était un frein à main, mais en fait, c'est l'inverseur de marche.

    Misal Master-430.jpg
     
  6. Vieulapin

    Vieulapin Compagnon

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  7. Ben

    Ben Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Bonjour Yp,

    Félicitations ! :prayer: Bel achat, fais en bon usage et :bienven:

    C'est une belle machine et effectivement, il serait intéressant de nous faire un post de ses possibilités, avec beaucoup de photos :supz: et vu le nombre de commandes, les possibilités doivent être importantes! :smt023

    Il est tellement gros que le mandrin fait tout petit :mrgreen:


    Il te sera facile de rajouter une pédale de frein, par contre, à voir, ou placer le disque et l'étrier....
     
  8. Ben

    Ben Compagnon

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  9. Labadie

    Labadie Ouvrier

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  10. Ben

    Ben Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Ça doit être coûteux? Non?
     
  11. brise-copeaux

    brise-copeaux Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Salut,

    Très joli tour.

    En -1- sur un tel tour il y a forcement un frein ...mais se n'est pas obligatoire qu'il soit a pédale!!!

    En -2- il est fort possible qu'il enclenche un frein en position neutre....reste a savoir quel est le système de freinage adapter au tour ...il y en a de toutes sortes. Pour le savoir faut lui ouvrir le ventre. :-D

    @ +
     
  12. Ben

    Ben Compagnon

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  13. papi mousot

    papi mousot Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Bonsoir à tous

    Peut tu nous dire son prix prix d'achat :?:

    Si tu recherche un plateau avec système Camlock qui se monte sur ton tour, j'ai

    Salutations cordiales, Olivier
     
  14. slouptoouut

    slouptoouut Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Bonjour,

    Si on est en présence d'un tour qui ne freine pas , soit parce il n'a tout bonnement pas de frein, soit parce ce dernier existe bien mais que ce frein est hors d'usage, et devenu introuvable ou irréparrable ...on peut réaliser aisément un freinage de broche , sans adaptation mécaniques, et sans disque, plateau, garniture sujette a usure ...

    Si le moteur est du type asynchrone , pour courant alternatif, Il suffir d'injecter un fort courant continu a basse tension , durant quelque secondes entre 2 phases du moteur de broche (lorsqu'il n'est plus alimenté) ceci se réalise aisément avec un transfo ( donnant a peu pres 1/10 eme de la tension nominale du moteur , avec une intensité de l'ordre du courant nominal a pleine charge du moteur ) un pont de diodes (tenant au moins le double du courant en question) et des relais associé a un temporisateur (tempo mise en fonction a la retombée des contacteurs de broche du tour)

    Nota : c'est un freinage électromagétique et non mécanique, il n'assure aucun bloquage de la broche a l'arret (on peux "bloquer" ou tout au moins rendre suffisamment dure la broche , a l'arret, pour l'immobiliser (démontage des mors du mandrin par exemple )en enclenchant le harnais et en passant une des vitesses lentes de la boite du tour (sauf si le tour n'a pas de boite de vitesses)

    sloup
     
  15. brise-copeaux

    brise-copeaux Compagnon

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    Tour Misal Master-430
    Salut,

    C'est qu'il devait être contre un mur...et le bac ne s'enlève pas....donc pas facile pour vider...bon c'est vrai que c'est dommage :mad:

    @ +
     
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