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segments coincés dans la gorge du piston

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par Shagya, 15 Décembre 2013.

  1. Shagya

    Shagya Nouveau

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Salut à tous,

    Après avoir lu les déboires de Tourblanche,je vous fais par de mon soucis pas tout à fait identique.
    C'est sur un bicylindre en V de 1000 tr1 de 81,remisé depuis 10 ans...
    Le moteur tourne très difficilement avec une clef sur le vilebrequin,donc ici pas de blocage moteur,mais il semblerait qu'il y a des impuretés collée entre les segments et la gorge des pistons,j'ai tenté le coup du GO,mais ça n'a rien donné,je me suis psychologiquement préparé à ouvrir le haut moteur,mais en lisant le post de Tourblanche je me demande si il n'y a pas l'espoir de l'éviter ce démontage.
    Qu'en pensez-vous?
     
  2. michto

    michto Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Bjr

    En ouvrant le haut moteur, tu n'aura pas accès aux segments :sad: tu verra le haut des pistons :-D mais les segment ne dépassent pas le haut des chemise. Pour voir la segmentation, il faut sortir les chemises, tu peut le faire par le haut, sa évite de de sortir les bielles, mais il te faut un collier à segment pour remonter tous ça :-D

    Un peu de minutie, de la propreté et du temps et le travail est bien fait.

    A++ Michel
     
  3. duredetrouverunpseudo

    duredetrouverunpseudo Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Pourquoi cela viendrait obligatoirement des segments a chaque fois ?

    Le gasoil sa dégrippe pas, sa pollue l'huile, sa absorbe l'eau, bref perte de temps.

    Commence par étudier le manuel d'atelier.

    Assure toi de la disponibilité des pièces, pochette de joint,...

    Assure toi d'avoir l'outillage approprié avec aux moins une clé dynamo, et pas celle qu'on trouve a 20 € partout en magasin de bricolage qui est archi fausse.
     
  4. Pousse Toc

    Pousse Toc Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Bonjour

    Corrosion sur les chemises (en fonte)
    Vous ne coupez pas à un démontage et honnage des cylindres
    Un XV1000 ce n'est pas un moteur de tracteur agricole....

    Cordialement
     
  5. Shagya

    Shagya Nouveau

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    25 Novembre 2013
    segments coincés dans la gorge du piston
    Ben vos réponses confirme ce que je pensais depuis un moment,je dois démonter!
    Oui,je suis bien équipé pour ça,mais vu que je fais mille chose en même temps,et bien c'est ce dernier qui me manque...
    Pour les pièces pas de soucis sur ce "tracteur" :wink: je l'aime bien moi ce tracteur à deux roues en ligne...on trouve tout sur le net,beaucoup en Allemagne ou cette moto à la côte,chez nous pas vraiment,ça n'a pas 4 cylindres et moins de 100cv....
    Ce qui est bizarre tout de même c'est que j'arrive à démarrer,difficilement mais j'y arrive,je me suis dit que vu que ça tourne,en chauffant ça devrait nettoyer,et bien non! Je n'ai jamais vu un cas comme ça.
    Mais bon,vu que ça fait déjà 4 ans que je suis dessus,je ne suis pas si pressé que ça...
    Merci pour vos réponses.
     
  6. duredetrouverunpseudo

    duredetrouverunpseudo Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Pochette de joint privilégie l'origine.

    En adaptable tu a, à boire et à manger, et souvent de la fuite derrière.

    Un honoir 3 branches sur perceuse se trouve sur ebay à pas chére et te permettra de déglacer tes cylindres
     
  7. Itus

    Itus Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Un détail si jamais un jour tu décide de démonter ton moteur,
    Les tendeurs de chaine de distri, sont "one shoot", ils sont automatique et il ne font que sortir, les démonter sans les avoir immobilisé au préalable, c'est devoir les changer !
     
  8. Shagya

    Shagya Nouveau

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    25 Novembre 2013
    segments coincés dans la gorge du piston
    Merci Itus,voilà détail qui à son importance,car oui,je vais démonter ce moteur.
    J'ai une doc atelier de la 750xv de la même année que ma tr1,les moteurs sont apparemment en tout point identique si ce n'est la cylindrée,saurais-tu par hasard si je peux réellement m'y fier?
     
  9. Berola

    Berola Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Bonjour
    Tout dépends aussi de la main qui tient la perceuse !! Si l'outil peut faire la différence , celui qui l'utilise la fera forcément .
    L'adage qui veut que les mauvais ouvriers utilisent de mauvais outils est bien souvent battu en brèche.
    Un mauvais ouvrier avec un bon outil fera souvent du mauvais boulot alors qu'un bon ouvrier tirera le maximum d'un mauvais outil.
    @+
     
  10. JeanYves

    JeanYves Compagnon

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    niveau 3
    segments coincés dans la gorge du piston
    Bjr ,

    L'utilisation de ce type de honoir c'est uniquement pour enlever le "glacé " de la chemise , ce qui est necessaire pour recreer une lubrification des nouveaux segments-pistons .
    Pas pour faire du geometrique .
     
  11. crapulatos

    crapulatos Compagnon

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    Dernière édition par un modérateur: 16 Avril 2015
  12. duredetrouverunpseudo

    duredetrouverunpseudo Compagnon

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    segments coincés dans la gorge du piston
    Tous a fait.

    2 ou 3 aller-retour avec le honoir un coup dans un sens et un coup dans l'autre.

    Lubrifié avec un peut wd40.

    La perceuse ne doit pas tourner trop vite.

    Le cylindre est tous propre après
     
  13. crapulatos

    crapulatos Compagnon

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    ech' vis din une tiote baraque in ch'timi
    segments coincés dans la gorge du piston
    Bin pourtant c'est pas la première fois qu'on le dit que le réalésage donne une géométrie et le rodage un état de surface .... c'est valable aussi pour les sièges de soupapes :mrgreen:

    E.T.

    :idea: pour ceux qui ne parlent pas le belge couramment, honage = rodage
     
  14. Berola

    Berola Compagnon

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    Vallée du Rhône
    segments coincés dans la gorge du piston
    Touché le "pseudophobe" !!! c'est pourtant pas bien dur de trouver un pseudo .
    vu la longueur du post , je n'ai même pas eu la force de le lire jusqu'au bout :lol: :lol:
    je me suis arrêté a " trait croisé" j'en ai trop fait a la lime et au honoir au centre d'apprentissage des chemins de fer ou a l'instar de la marine , être " mécanicien" se justifiait par autre chose que des diplômes dont chacun sait la valeur quelquefois toute relative .
    Bonne soirée
     
  15. duredetrouverunpseudo

    duredetrouverunpseudo Compagnon

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