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SAGEM U2.A

Discussion dans 'Fraiseuses' créé par ingenieu59, 27 Novembre 2015.

  1. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    SAGEM U2.A
    Bonjour,

    j' ai l' occasion d' avoir une fraiseuse SAGEM U2A .

    Quelqu' un connait-il cette machine, si oui, a vez-vous une notice d' utilisation en pdf ou sur papier ?
    Et, connaissez-vous ses principales caractéristiques et son principe de fonctionnement ( mécanique , électrique, hydraulique )...

    D' avance merci .

    christophe.
     
  2. Klystron

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  3. rabotnuc

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  4. antoinus

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    SAGEM U2.A
    Salut, t'as des photos de la bête ?
    Je possede une U2P, j'ai fait un post dessus, je ne connais pas la U2A,par contre pour ce qui est des notices et autres documents, c'est la galère
    le lien : SAGEM U2P
     
  5. antoinus

    antoinus Ouvrier

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  6. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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  7. ingenieu59

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  8. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    SAGEM U2.A
    Bonjour,

    j' aimerai avoir quelques précisions, à savoir :
    Par où remplit-on la tête universelle en huile, et le niveau .
    La pompe de lubrification est-elle branchée électriquement, car j' ai 2 fils coupés qui sortent près de la BV , et cette dernière ne fonctionne pas . Est-ce un pb électrique ou mécanique ? Quelle tension si c' est un moteur électrique ?

    L' avance du banc ne fonctionne pas , si quelqu' un avait une photo intérieure de la machine en lieu et place de la pompe de lubrification et du renvoi d' angle , ce serait top .

    DSC03501.JPG

    DSC03505.JPG

    Merci.
     
  9. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    SAGEM U2.A
    Bonjour,

    à l' heure actuelle, elle est 99 % opérationnelle .
    Il a fallu sacrifier la vitesse rapide pour récupérer la boîte de vitesse des avances du X, Y, Z et le A accessoirement .

    Sortie de la BV des avances .

    DSC03556.JPG

    On apperçoit l' embrayage de la rapide , tout en bas, accolé à la pompe de lubrification .

    DSC03549.JPG

    Vue Compléte :

    DSC03546.JPG


    Vue de l' arrière :

    DSC03548.JPG

    C' est très complexe à comprendre la BV, car il y a des roues libres un peu partout .
    Roues libres dans un sens mais pas dans l' autre .

    Lorsque l' on actionne l' embrayage de la rapide, cela débraye la boîte des avances .

    Pour l' esthétique de la machine, on verra ça l' année prochaine . Elle sera repeinte dans la même couleur, à savoir gris ardoise .

    La pompe de lubrification a été réparé , par le simple fait qu' elle aspirait de l' air .
    Remplacement des joints cuivre par des O-ring 13x3
     
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