Repousse piston frein arrière

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par oliv, 7 Mai 2013.

  1. oliv

    oliv pilier

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    Bonjour,

    je vais changer les plaquettes de frein à l'arrière de ma mégane.

    Le piston est du type "on pousse et on tourne en même temps" (rattrapage du jeu du frein à main).

    Il y a la solution "serre-joint / pince bécro" mais je n'aime pas trop car j'ai peur d'abimer le soufflet de protection du piston. Et là, pas glop ....
    (Bon, je l'ai déja fait, mais je souhaite une solution plus "pro". Et bien sûr, pas envie de mettre 35 euros dans un repousse piston du commerce pour 1 changement de plaquettes tous les 5 ans ....)

    Je pensais prendre une tige fileté et refair un outil mais je me demande si le pas du repousse-piston "officiel" est le même que celui d'une tige filetée "lambda".

    Quelqu'un a-t-il l'information?

    Merci de votre aide.
     
  2. Vergobretos

    Vergobretos pilier

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    Hello,
    pour ma golf, j'ai fait cela:
    les ergots de l'écrou sont des point de soudure ajusté à la lime...
    on n'y arrive bien avec ce montage, même sur les Audi, on serre et on tourne l'écrou a ergots.

    simple...

    cordialement

    IMG_0817.JPG
     
  3. BENHUR

    BENHUR habitué

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    bonjour
    moi je possède un officiel le diamètre du filetage 15.60 pour un pas de 2
    [​IMG]
     
  4. tourniquet

    tourniquet à définir

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    Tu t'en fout de connaitre le pas.

    Logiquement l’appareil du commerce a un grand pas pour que le déplacement de la tige soit rapide. Mais le pas d'une tige fileté classique va fonctionner simplement tourner quelque tours de plus pour le même résultat
     
  5. BENHUR

    BENHUR habitué

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    attention il y a des voitures ou il y a un rattrapage automatique sur l'arrière ou il faut que le piston se visse en le repoussant !!!
     
  6. JeanYves

    JeanYves pilier

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    Bsr ,

    La valeur du pas de vis n'a pas d'importance ,
    Pour repousser ce type piston il faut simultanement le tourner sur lui même , c'est possible avec une cle à ergots de meuleuse , par exemple .
     
  7. bkt69

    bkt69 nouveau

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    Bonjour,

    Il faut savoir ce que l'on veut, perso j'ai fais les frais de la valise et aucun regret, je m'en sert tout le temps aussi bien pour écartés les piston avant que pour l'arrière, deux fois sur l'année surtout après l'hiver (sel sur les routes).

    je vois que tu dis (1x tous les 5 ans ) ou bien tu ne freine jamais, ou tu ne roule jamais, autant de temps sans démontage, bonne chance que sa grippe un jour, et quand cela arrive c'est toujours quand il ne faut pas.

    Attention que sur certaines voitures, il faut tourné a gauche en vissant !!!!

    Cdlt Daniel
     
  8. JeanYves

    JeanYves pilier

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    Bsr ,

    Ouais mais bon ! , en amateur , l'outillage traditionnel suffit largement .
    Il y a 1 ou 2 combines ..., c'est plutot simple !
     
  9. oliv

    oliv pilier

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    En fait, j'avais peur qu'il faille faire un "truc" du genre "un tour de piston = 1 mm d'avance". C'est pour ça que je voulais avoir le pas. Mais si c'est pas un problème, je vais essayer avec la méthode "serre-joint et clé de meuleuse".

    Pour BKT69, c'est vrai que j'ai vu la malette, mais je n'ai pas vocation à faire de la mécanique auto tous les jours ..... quoique, c'est vrai que l'outil sera vite rentabilisé ....

    Je vais y réfléchir. Merci pour vos réponses.
     
  10. sebm

    sebm à définir

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    cuise la motte 60
    J'ai changé les freins sur la golf 5 1,9 tdi de mon frangin 5ans 120 000km il y a 2 ans.RAS il a refait 40 000 depuis aucun grippage,idem sur mes auto
    On m'avait prêté un repousse piston,c'est vraiment le top :supz:
    On trouve des mallette multi-marque pour 35€
     
  11. JeanYves

    JeanYves pilier

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    Re,

    Ah ouais , c'est bien tu es sur la bonne voie ! :-D :-D
     
  12. oliv

    oliv pilier

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    Le mieux que j'ai trouvé en malette multi marque, c'est 60 euros ....

    35, c'est pour l'outil seul, alors si tu avais une adresse ..... :)
     
  13. BENHUR

    BENHUR habitué

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  14. sebm

    sebm à définir

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    cuise la motte 60
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  15. Vergobretos

    Vergobretos pilier

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    Hello,
    eh bien moi, je reste sur mon serre joint à 2 euros avec 2 écrous et 2 points de soudure...

    j'ai changé les plaquettes de ma golf a 120000 kms (c'étaient celle d'origine) et je ne pense pas le refaire de si tôt ! un truc bricolé c'est bien suffisant pour du one shot !

    cordialement
     
  16. sebm

    sebm à définir

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    cuise la motte 60
    C'est dingue comme elle tienne ces plaquettes,celle du frangin été d'origine aussi. quand j'ai revendu mon altea (140 tdi) a 60000km elle avait quasiment aucune trace d'usure
     
  17. JeanYves

    JeanYves pilier

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    Bsr ,


    Aujourd'hui les plaquettes AV , et les disques d'ailleurs , tiennent environ 150 mkm .
     
  18. Yazer

    Yazer habitué

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    Bonjour,

    Tu doit faire beaucoup d'autoroute car sur ma 207 les plaquettes sont bientôt à changer et elle ont 60 mkm !

    Ciao
     
  19. JeanYves

    JeanYves pilier

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    Bjr ,

    Non pratiquement pas !
    Je viens de les remplacer , avec les disques , sur celle de mon gendre , une Mercedes B180 à 130 mkm , il vit en RP ; et il y a 1 an sur ma 307 à 170 mkm .
     
  20. oliv

    oliv pilier

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    J'hésite entre le "simple repousse piston" et la mallette de 22 pièces l'un fait 26 euros livré, l'autre 37 livré ....

    http://www.ebay.fr/itm/KIT-OUTILS-REPOUSSE-PISTON-ETRIER-DE-FREIN-/251270761317?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3a80e78b65

    http://www.ebay.fr/itm/KIT-repousse-piston-de-freins-22-pieces-FE-210001-/400422491757?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item5d3b0a566d

    Le premier est moins chère mais moins complet....

    Le second est plus complet mais plus chère .... Est-ce utile??
     
    Dernière édition par un modérateur: 16 Avril 2015, à 13:08
  21. BENHUR

    BENHUR habitué

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    Bonsoir perso j'ai le 22 pièces il m'a déjà bien rendu service
     
  22. oliv

    oliv pilier

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    JE croyais que tu avais un "officiel"?
     
  23. BENHUR

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    officiel de chez eBay :oops:
     
  24. el_toto

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    Clio 3,
    90 000 km, 2 jeux de plaquettes, disques a 50 000 km

    Un gars chez noreauto m a confie avoir changé disques et plaquette sur une 207 a 37 000 km.

    Obsolescence programee ?
     
  25. oliv

    oliv pilier

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    Mais au final, tu utilises tout ou juste un seul des adaptateurs ??
     
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