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Réparation

Discussion dans 'Trucs et astuces' créé par vero, 17 Janvier 2011.

  1. vero

    vero Compagnon

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    Réparation
    Bonjour à tous
    Mon voisin Daniel avait à réparer une grue de camion dont le système de rotation avait foiré. Les deux roulements butée assurant le jeu axial de la grosse vis sans fin avaient explosé et avaient labouré leurs logements dans l'embase de la grue. Il fallait refaire un alésage et surtout un lamage de précision pour pouvoir remonter deux roulements neufs.
    La suite en photos:

    DSCN2491.JPG
    ↑  Le grain est un morceau de barreau en acier rapide HSS entièrement rectifié avec précision. Il doit absolument faire un angle de 90° avec le corps de l'outil


    DSCN2492.JPG
    ↑  Puis , il a fallu faire une fraise à lamer dont le corps avait exactement le diamètre de l'alésage


    DSCN2500.JPG
    ↑  La douille de centrage en place


    DSCN2499.JPG
    ↑  J'ai du faire une douille pour le centrage


    DSCN2490.JPG
    ↑  Voici l'embase de la grue.Il a fallu la brider sur la fraiseuse et l'orienter avec la plus grande précision au moyen d'un axe monté dans la broche et passé dans les alésages de l'embase. Je n'ai malheureusement pas toutes les photos qu'il faudrait mais vo
     
  2. vero

    vero Compagnon

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    Réparation
    La suite:
    Mon voisin Daniel était très content du résultat car une embase de grue coûte un saladier.
    Amitiés à tous
    Pierre

    DSCN2494.JPG
    ↑  Le lamage extérieur. Il a fallu simplement retourner le grain de 90° et faire tourner la fraiseuse dans l'autre sens.


    DSCN2497.JPG
    ↑  Le lamage intérieur fini


    DSCN2493.JPG
    ↑  L'usinage se fait avec la plus grande douceur et le résultat est impeccable et sans la moindre vibration.


    DSCN2495.JPG
    ↑  Le travail commence: approche de l'outil
     
  3. Charly 57

    Charly 57 Compagnon

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    Réparation
    Bonsoir
    Chapeau pour la réalisation de cette réparation !
    Au fait combien d'heures de préparation pour combien de minutes d'usinage ?
     
  4. vero

    vero Compagnon

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    Réparation
    Bonjour charly, bonjour à tous,
    Oui, l'usinage en lui-même n'a pris qu'une dizaine de minutes et le reste environ 7 heures. Je n'ai malheureusement pas fait toutes les photos qu'il aurait fallu. Entre autres, j'ai aussi du faire un extracteur pour sortir une bague auto-lubrifiante qui était du côté des roulements et qui était littéralement rivée par les débris. Puis j'ai du honer cet alésage qui était aussi un peu abimé et qui devait me servir de guide pour ma fraise à lamer.
    Mais lorsque le but est atteint, quel plaisir!
    Ici, nous sommes tous des passionnés de mécanique. Pour mon compte c'est exactement ce genre de défi qui me plait le plus.
    Amicalement
    Pierre
     
  5. Arpette

    Arpette Ouvrier

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    Réparation
    Super, voilà un travail qui démontre l'expérience et le savoir faire. Dans un monde où tout est consommable et jetable plus personne n'ose.
    Entreprendre ce type de chantier est formidable.
    Dan
     
  6. mekratrig

    mekratrig Compagnon

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    Réparation
    Oui, bravo à Vero.
    Pour avoir eu le loisir de lui rendre visite je comprends son expression "Pour mon compte c'est exactement ce genre de défi qui me plait le plus. ".
    Un atelier de rêve, surtout conjugué à un savoir faire immense.
    Un Maître à aller voir travailler et écouter !
    Dommage qu'il soit à 3/4 d'heures de route...
    Cordialement.
     
  7. punchy

    punchy Compagnon

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  8. vero

    vero Compagnon

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  9. JeanYves

    JeanYves Compagnon

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    niveau 3
    Réparation
    Bonsoir ,


    Bravo , ça te change de l'horlogerie !

    "car une embase de grue coûte un saladier."

    En argent !! , je suppose , j'aime bien la formule :=D
     
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