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Rénovation tour AMC

Discussion dans 'Tours' créé par grandserein, 1 Décembre 2010.

  1. grandserein

    grandserein Nouveau

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    bonjour je reviens vers vous concernant un tour AMC .

    Il est impossible de trouver de la doc dessus.
    Quelqu'un connait -il ce modèle?

    Sur les photos il parait rouiller car il a été stocké dans un camion à l'extérieure pendant 1 moi. Il est dans un état correct pas de jeu. D'après de vendeur le tour est très rare car il été équipé pour usiner avec précision des travaux de série. Je retourne le prochainement et ainsi le faire tourner. Le vendeur ma dit qu'il y avait la possibilité de faire 5 type de filetage différents ( métrique / américain /.....??).

    P1010100.JPG

    P1010099.JPG

    100_1735.JPG

    100_1734.JPG
     
  2. gaston48

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    Ce tour semble très correct, mais il n’a pas d’option particulière à part une
    tourelle porte outils rapide qui peut améliorer précision et productivité.
    C’est une tourelle de la même marque que celle qui équipe les tours Crouzet.
    " la rationnelle" si je ne confond pas.
    Concernant les différents filetages il faut souvent un assortiment de roues
    supplémentaires pour tout couvrir. Bien examiner les tabelles et voir si cet
    assortiment existe.
    Me semble un peu baratineur le vendeur, il aurait mieux fait de pulvériser
    de l’huile sur tout le tour… les parties qui sont encore un peu grasses sont
    nickel.
     
  3. grandserein

    grandserein Nouveau

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  4. jean-marieraymonde.weber

    jean-marieraymonde.weber Ouvrier

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  5. grandserein

    grandserein Nouveau

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  6. grandserein

    grandserein Nouveau

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    Voila il est dans mon garage !! Après quelques heures de nettoyage il a meilleur mine. Mise en route prévu demain. Il y a un moteur de 8cv dessus. Voici quelques photos:

    tour AMC décembre 10 006.jpg

    tour AMC décembre 10 003.jpg
     
  7. jean-marieraymonde.weber

    jean-marieraymonde.weber Ouvrier

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    bonjour grandserein: bravo il a vraiment bonne mine il a bien changé regarde bien le niveau d'huile de la boite de vitesses ( a l'opposé du levier de vitesses ) et egalement le niveau de la poupée fixe on dirait que le voyant en plastique n'indique pas grand chose car la pompe a huile est a l'interieur pour refaire le niveau le remplissage ce fait en tournant la plaque sur la poupée fixe.bonne continuation et si tu veus que je vienne voir je suis a ta disposition.JEANJEAN
     
  8. grandserein

    grandserein Nouveau

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    J'ai passé la journée sur le tour. Vidange boite des avances + nettoyage (elle été très sale a l'intérieur). Puis nettoyage de l'ensemble du tour à l'essence et j'ai fini par le peindre.
     
  9. grandserein

    grandserein Nouveau

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  10. NinjaNeko

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  11. jean-marieraymonde.weber

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    bonjor GRANDSEREIN: mes ennuis d'ordinateur sont terminés et je peus répondre a la demande. je n'ai plus de nouvelles de toi la mise en route de ton tour est elle terminée. veus tU toujours que je passe chez toi pour differents renseignements? a ta disposition. JEANJEAN
     
  12. papeteme

    papeteme Compagnon

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    Bonjour Jeanjean,

    Peux tu s'il te plait me dire quel est le modèle de tour que vient d'acheter notre collègue ? A quoi reconnait on un modèle Elan ?
    Quelle est sa hauteur de pointe et son passge de broche ?

    Merci pour ta réponse. Cordialement. Papeteme.

    PS : Grandserein, excuse moi pour cette incursion dans ton post, mais l'occasion était trop belle de questionner le spécialiste. Je n'ai pu y résister.
     
  13. fab50

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  14. ze-patos

    ze-patos Nouveau

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  15. jean-marieraymonde.weber

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    bonjour papeteme/ le tour que possede grandseriein est un tour amc type elan de 190 de hauteur de pointe le passage de broche est de 32mm et la longueur entre ponte est de 800 mais il se faisait aussi en 1250 et 2100 .
    la vitesse de rotation peut aller a 2500tmn a 2000 tmn suivant la longueur.
    la boite de vitesse peut posseder un moteur de 6cv a 8 cv.
    il y a 11 vitesses la commande se fait par un levier qui commande un embrayage marche avant et marche arriere le moteur tourne tout le temps. le graissage se faisait par barbotage il se reconnait par sa forme arrondie.
    et il y a aussi le type elan de hauteur de point 240 et le passage de brohe de 40mm. la derniere generation etait de forme cubique il y avait une boite de 10 a 15 cv et il s'appelle p 200 ou p 240 et les passages de broche sont de 40mm et 52mm
    je pense avoir repondu a tes demandes et toujours a ta disposition. jeanjean
     
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