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plan de cablage d'un boitier de prechauffage

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par makno14, 17 Novembre 2011.

  1. makno14

    makno14 Apprenti

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    salut

    j'ai envie d'utiliser un boitier de prechauffage de renault 21 atmo ( ou un autre qui est identique et qui provient d'un J9) pour temporiser le prechauffage d' un vieux tractopelle que je remets en état. mais j'arrive pas à trouver le plan de raccordement des fils.
    il y a 2 raccordements à visser (+ batterie et bougies ) , là pas de pb....
    mais je seche sur les 4 fils du bloc raccord . il me semble qu'il y en a un qui vient du + batterie (avant contact ?) , un autre va au voyant , le 3° la masse sans doute . reste le 4° ? et savoir lesquels sont lesquels....
    faites-moi part de vos lumieres
    merci
     
  2. fafnir70

    fafnir70 Compagnon

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    Bonjour,

    Avec une photo côté bornes du relais de temporisation, ce serait bien. Il y a eu chez Peugeot des préchauffes avec un gros voyant au tableau. C'était une grosse résistance qui rougeoyait quand le temps de préchauffe était atteint. Le fil en trop est peut-être prévu pour ce voyant.

    J'ai trouvé le scan intégral d'une RTA pour les J7 essence et diesel, page 84 et 85 les circuits électriques.
    Le lien en cop/col sur ton navigateur.
    Je me suis planté, c'est là en direct. Tu cliques sur les camionnettes
    http://maoxiung.free.fr//
    Bernard

    témoin.jpg
     
  3. tranquille

    tranquille Compagnon

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    Si c'est pour un tracto que tu ne démarres pas souvent, tu mets un poussoir que tu appuieras quand le moteur est froid, une fois le matin, en comptant jusqu'à 10 ... et hop, terminé
     
  4. makno14

    makno14 Apprenti

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    merci pour vos reponses
    sur les J9 c'est pas ce systeme avec le filament qui rougit . c'est un prechauffage classique avec une tempo. je suis en train de telecharger la doc en esperant que ça ne soit pas comme sur ma rta.
    pour le poussoir manuel , c'est ce que j'ai en ce moment et j'aimerais ameliorer le systeme pour eviter de prechauffer trop longtemps .
     
  5. makno14

    makno14 Apprenti

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  6. amede

    amede Apprenti

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    bah tu as tout de bien expliqué :?:

    1 = 30 = +permanent
    2 = 31 = masse
    3 = 15 = + après contact
    4 = 50 = impulsion démarreur
    5 = 87 = sortie bougies
    6 = L = voyant

    voilou :smt002

    slts
     
  7. makno14

    makno14 Apprenti

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    un grand merci ô maitre amede :-D

    si je comprends bien , sur les materiels electriques des vehicules , les numeros correspondent tjs aux mêmes raccordements ; par ex , le 31 ,c'est toujours la masse . le 30 le + permanent...etc... vrai ou faux?
     
  8. amede

    amede Apprenti

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    tu as tout compris :prayer:

    c'est une normalisation européenne
    un +15 est toujours après contact
    30 + permanent ect ..............

    slts
     
  9. domino

    domino Compagnon

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  10. makno14

    makno14 Apprenti

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    plan de cablage d'un boitier de prechauffage
    alors là , je suis content ; j'ai appris un truc que je savais pas et qui me sera tres utile à l'avenir....

    merci encore
    à+
     
  11. tranquille

    tranquille Compagnon

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