Parametres necessaire pour concevoir une cnc

[MaX-MoD]

je ne suis pas spécialiste en roulements, mais à priori si on garde une précharge <5% je comprends mal que cela puisse diminuer la vitesse admissible... surtout que quant on attaque la matière on montra très certainement au delà de ces 5%...
Et sans précharge les roulements à contact oblique ne résisteraient certainement pas à une vitesse de rotation élevée, les billes se trimbaleraient et subiraient des chocs assez élevés... plusieurs centaines de fois par seconde!

En revanche, il existe des types de roulements (rotulés, double chemin de billes, rouleaux...) qui ne peuvent pas tourner aussi vite que des roulements à contact oblique ou gorge profonde.
De plus, selon les constructeurs, et la qualité les vitesses de rotation vont de simple au double!
Pour les prix, ce n'est pas linéaire malheureusement
On passe plutôt de 20€ la paire de roulements standards à 100-200€ les roulements spéciaux pour broche HF

 

[JKL]

Pour bien faire il faut prendre en considération l'ensemble des éléments qui interviennent dans l'utilisation des roulements à billes.
Tout d'abord répondre à la question quelles fonctions doit-il remplir ?
Dans le cas d'une défonceuse comme dans le cas d'une broche on veut certes monter l'arbre en rotation mais AUSSI l'empêcher de se déplacer axialement. Un roulement à gorges profondes ne remplit pas cette dernière fonction naturellement. Pour y parvenir on utilise un moyen simple qui consiste à appliquer une force dans le bon sens ( ici il faut positionner la fraise en butée haute ) en montant le deuxième roulement qui est à l'autre extrémité de l'axe en rotation, avec sa bague extérieure glissante dans son logement de sorte qu'un ressort bien calibré puisse la repousser vers l'autre roulement de sorte que les deux roulements sont ainsi préchargés. Dans le cas de la Kress actuelle il est possible que cette fonction soit assurée par les deux roulements de tête si leur montage a été pensé en conséquence. Une solution plus radicale est d'utiliser des roulements à contact oblique de façon similaire à savoir avec un roulement à chaque extrémité de l'arbre et celui qui est à l'opposé de la fraise comme ses charges radiales sont plus faibles que pour l'autre, il est monté comme précédement décrit. Si on veut améliorer beaucoup le montage, on utilise deux roulements à contact oblique apairés avec ou non une précontrainte. Cela veut dire que les deux roulements lorsqu'ils sont montés les 4 bagues serrées les unes contre les autres soit en O ou en X soit il ne subsiste aucun jeu axial soit en plus il y a une précontrainte. Celle-ci doit être spécifiée à la commande des roulements.
Mais il ne faut pas perdre de vue les obligations qu'il y a à respecter des tolérances sur les logements tolérances de concentricité et de parallélisme et cela d'autant que les roulements ont une structure qui le réclame. Il est très aisé de s'informer en consultant les sites des fabricants de roulements qui font toutes ces recommandations et montrent des cas concrets en schémas qui comprennent des broches pour machines outils.
Pour aborder les aspects vitesse de rotation d'autres éléments interviennent qui sont entre autres la nature de la cage qui maintient les billes et la lubrification. Certains fabricants désignent du suffixe H les roulements pour haute vitesse sans parler que certaines fabrications spéciales ( billes en céramique par exemple ) qui sont encore plus adaptées aux très grandes vitesses. J'ai utilisé il y a 40 ans une caméra de cinéma pouvant prendre 6000 images par seconde dans laquelle un prisme tournait à 180 000 tr/mn dans ces conditions. Et depuis on a fait bien mieux dans d'autres domaines.
Tout est une question de prix : pour 150€ on ne peut pas avoir une électro-broche exceptionnelle avec une longue durée de vie.
Il est toujours possible de voir s'il est possible d'améliorer un produit. J'ai un aspirateur eau-poussière Rowenta qui a 30 ans car le jour où il a rendu l'âme ( semblait-il ) j'ai vu au démontage qu'il ne s'agissait que de la bague en bronze fritté à côté des charbons. J'ai eu la chance que son logement était aux dimensions d'un roulement à billes. Par précaution j'ai changé le roulement de tête et mis le roulement à la place de la bague et depuis 20 ans environ que j'ai fait ça, il fonctionne régulièrement bien mais en plus le moteur avait gagné en vitesse. C'est le même problème avec tous ces moteurs de l'électroménager bon marché : un roulement en tête et une bague à l'autre bout de l'arbre moteur que l'on gagnerait d'ailleurs à lubrifier régulièrement car c'est par manque de lubrifiant qu'elle se détériore.

 

[vres]

je ne suis pas spécialiste en roulements, mais à priori si on garde une précharge <5% je comprends mal que cela puisse diminuer la vitesse admissible... surtout que quant on attaque la matière on montra très certainement au delà de ces 5%...
Et sans précharge les roulements à contact oblique ne résisteraient certainement pas à une vitesse de rotation élevée, les billes se trimbaleraient et subiraient des chocs assez élevés... plusieurs centaines de fois par seconde!

En revanche, il existe des types de roulements (rotulés, double chemin de billes, rouleaux...) qui ne peuvent pas tourner aussi vite que des roulements à contact oblique ou gorge profonde.
De plus, selon les constructeurs, et la qualité les vitesses de rotation vont de simple au double!
Pour les prix, ce n'est pas linéaire malheureusement
On passe plutôt de 20€ la paire de roulements standards à 100-200€ les roulements spéciaux pour broche HF

Dans notre cas nous avons juste suivi les recommandations des constructeurs. Pour avoir un vitesse de 24000tr/min de service, le choix est assez limité. Après remontage il faut contrôler au comparateur que le roulement est parfaitement droit sinon ça chauffe énormément.
Pour avoir visité un atelier de réparation d'electrobroche le remplacement de roulement sur les elctrobroche demande du savoir faire et de l'outillage.
Les electroboches moyenne fréquence comme Elte, HSD, Columbo sont en roulement céramique pour les vitesse de 24000tr/min.
Dans le cas de la Kress c'est sur que vu le prix de vente, le budget roulement doit être réduit.