motos bitza

[wallys]

bonjour a tous ,j ai une moto montée dans les années 1945 50 avec des élèments de plusieurs provenances qui a roulée et immatriculée ,je recherche des contacs pouvant m aider a retrouver le constructeur de la moto .les élèments sont moteur 350jss terrot partie cycle bsa avant guerre fourche télescopique(modifiée) et roues inconnues ,boite royal enfield il y a des tuyauteries et des raccords d origine aviation,la contruction et la finition est soignée ,des pièces on été fabriquées dans un atelier de mécanique ,une marque sur le réservoir est t.a dans une forme d aile .je n ai pas eu de renseignements du coté de la drire ni de la ffve .la moto est immatriculée en 75 et je pense que sont origine est par la .jusqu ici je n ai eu aucun renseignements . merci a+

 

[vax]

une ou deux photos ?

 

[crapulatos]

des gus qui ont mis des moteurs de l'une dans les parties cycles de l'autre en modifiant ceci ou cela .... dans le monde de la moto, ça s'est déjà vu .... au moins un milliard de fois.
ça va pas être facile à identifier

E.T.

 

[wallys]

je sais que ce n est pas facile mais d en parler peut toujours servir , la moto n est pas un bidouillage il y a une bonne finition avec filets, le logo du constructeur est fait parfaitement il doit correspondre a la carte grise ,des pièces non d origines sont chromées ,il y a peut etre eu d autres motos de la meme marque .a l époque il était facile de passer au mines un véhicule .a+

 

[Jivaro]

Met toujours une photo, on verra. Mais des finitions façon "usine", ce n'était pas rare dans les années d'après guerre. Les véhicules manquaient, et les bons mécaniciens étaient assez nombreux.

 

[wallys]

bonjour a tous,je sais pas mettre une photo dites moi la solution la plus facile ,ou alors je la met sur le boncoin et les modos pourrais la remettre sur le site ? merci .a+

 

[Jivaro]

Tu vas dans 'test et stockage d'images' au début du forum. Dans le premier sujet, il y a un message donnant la procédure. Franchement, c'est le seul forum qui soit aussi facile. Même un empêché du clavier comme moi y arrive. C'est super bien expliqué. Allez hop ! Et tu auras appris un truc en plus, ce qui enjolive le week end.

 

[fafnir70]

Bonjour,

Tu devrais trouver ton bonheur ici pour apprendre à mettre des photos.
https://www.usinages.com/threads/5094

Bernard

 

[Pitch]

Salut,
voici la procédure:

tu cliques sur ajouter des fichiers joints
ensuite sur choisissez un fichier
double clique sur ta photo
clique sur ajoutez le fichier

si ta photo est trop grande, ça te mettra un message avec les dimension requise,
je réduis les miennes avec paint.net en mettant 700 pixels de largeur, c'est bien suffisant ...

si t'en met plusieurs, elles se mettent dans l'ordre voulue, t'inquiètes pas ...
on ne voit pas directement la photo, faut cliquer sur aperçu ....

voili, voilou ....

étant moi même amateur de moto ancienne

 

[Jivaro]

Hé hé hé, joli Commando. En plus une vieille.

 

[crapulatos]

tss tss tss ..... t'as mis une BTR comme vis de fixation supérieure arrière de la plaque repose pied ... c'est quoi cette horreur ?

E.T. lepénible

 

[Georges de Villette]

tss tss tss ..... t'as mis une BTR comme vis de fixation supérieure arrière de la plaque repose pied ... c'est quoi cette horreur ?

Là je te trouve un peu sévère !!!
C'est en cours de restauration !!!!!
Georges

 

[wallys]

merci a tous, je verrais ça lundi ,je vais suivre la procédure de pitch .a+

 

[Pitch]

Ben justement lepénible , je voulais te demander si t'avais pas la vis qui va bien
En fait la btr a toujours était là, donc ...

Non Georges, la resto est faite depuis longtemps ....

 

[Georges de Villette]

Excuses Pitch ! Mais la photo que tu nous montre n'est peut être pas l'aboutissement de ta restauration ?
Alors pour la BTR !!!
Fais nous la voir finie ?
Georges

 

[Pitch]

Pas de problème,
pour info, le vilo est passé entre les douces mains de Crapulatos
question de rouler, c'est la meilleure moto que j'ai jamais eu,
pour le reste faut avoir les nerfs solides et aimer la mécanique ...
Je pensais la vendre,............. je devais être bourré!

 

[Georges de Villette]

Ben voilà une moto qu'elle est belle !!!!

pour le reste faut avoir les nerfs solides et aimer la mécanique ...

Alors là ! Tu ne m'étonnes pas !!!!
Georges

 

[crapulatos]

Ben justement lepénible , je voulais te demander si t'avais pas la vis qui va bien
En fait la btr a toujours était là, donc ...

possible, faut que je regarde la référence

le prob de cette bécane est que le moteur est fantastique, mais la partie cycle .... au secours

message au modérateur ... on ne pourrit pas le post du bitza, on meuble juste en devisant gaiement pour attendre les photos du dit bitza

E.T.

 

[foggy211]

D'ailleurs elles arrivent ? Parce que ça se tire en longueur là pour les amateur :D

 

[wallys]

désolé,je ne trouve pas le fichier joint?

 

[Pousse Toc]

J'en ai vu pas mal des "bitzas", mais là le monsieur, il nous a trouvé la moto de l'homme invisible !
Il me tarde de ne pas la voir !

Cordialement

 

[Pousse Toc]

Ben justement lepénible , je voulais te demander si t'avais pas la vis qui va bien
En fait la btr a toujours était là, donc ...

possible, faut que je regarde la référence

le prob de cette bécane est que le moteur est fantastique, mais la partie cycle .... au secours

message au modérateur ... on ne pourrit pas le post du bitza, on meuble juste en devisant gaiement pour attendre les photos du dit bitza

E.T.

Bon déjà, Monsieur Pitch devrait avoir honte de nous torturer avec de telles images.........

Histoire de me venger, j'ai le plaisir de vous dire que mon père a ferraillé plusieurs parties cycles Featherbed.
Je vous rassure, c'était à une époque où l'on ne voulait plus entendre parler des Anglaises, grosso modo quand Honda à sorti son premier 4 pattes de série.
Autres temps, autres moeurs !

 

[fafnir70]

Bonjour,

Wallis, le fichier joint c'est d'abord la photo que tu veux nous présenter et qui doit être obligatoirement sur le disque dur de ton ordinateur.
1) Si la photo n'est pas dans le disque dur, fais le nécessaire pour qu'elle y soit.
2) Si elle y est, en bas de ton message de réponse tu cliques sur "Ajouter des fichiers joints".
3) puis sur "Parcourir".
4) Il t'est alors proposé de chercher ta photo sur plusieurs fichiers possibles, "Mes images", "Mes documents" ou autres.
5) Quand tu auras trouvé ta photo, tu la valides d'un clic G, puis tu fais un clic D et tu choisis sur le menu déroulant "Ouvrir avec" puis un clic G sur "Microsoft Office Picture Manager".
6) La photo apparaît en grand. En haut de la photo tu cliques sur "Images" et "Redimensionner".
7) Tu pourras voir alors à D de la photo les valeurs de ta photo, exemple 2048 x 1536. C'est trop grand pour passer sur le forum.
8) Tu cliques alors sur "Rapport largeur x hauteur prédéfini" et tu choisis "Document grand 1024 x 768" que tu valides en cliquant sur OK.
9) Tu quittes ta photo, et tu cliques sur enregistrer. Ta photo est redimensionnée.
10) Tu pourras alors refaire les opérations 1, 2, 3, 4, 5
11) Et là, en 5), tu cherches ta photo. Quand tu l'auras trouvée tu fais un double clic G.
12) La formule de la photo apparaît dans la fenêtre à côté de "Parcourir".
13) Tu valides en cliquant sur "Ajouter le fichier".
14 Ta photo est sur ton message. Tu pourras la voir en cliquant sur "Aperçu".
Cà peut paraître fastidieux, mais avec l'habitude je redimensionne et mets une photo en moins de 20 secondes.
Tu n'oublies pas ton texte et il n'y a plus qu'à cliquer sur "Envoyer".
Si tu n'y arrives pas, je peux la mettre sur le forum depuis chez moi, je te communiquerai mon adresse de courriel en MP pour que tu me la fasses parvenir.

Cette photo était en 2048 x 1536, elle est maintenant en 1024 x 768.

Bernard

 

[Pitch]

Pour meubler un peu ......
j'habites un bled de 5000 habitants,
ben il y a trois Commando!
(et il y avait aussi une Bonneville ....)

 

[foggy211]

Rhaaa, l'époque ou sont arrivés les japonais et leur machines fiables et puissantes..............Tout le monde à mis à la poubelle leurs anglaises, ritales, et françaises......... Et si y'avais encore matière a discuter, c'était jusqu'à la sortie de la 750/4 de honda.
Il ne restaient que les irréductibles
Mon père m'en a mainte fois parler de cette époque.

Et dire que maintenant, on se se violente, tel du masochisme, à retrouver et restaurer ces vielles pétoires pour 10x (vois 100) le prix, qui nous éructent des giclées d'huiles sur les mollets dès qu'on daigne dépasser le mi régime trop longtemps
Mais quel pieds au guidon

 

[crapulatos]

Et dire que maintenant, on se se violente, tel du masochisme, à retrouver et restaurer ces vielles pétoires pour 10x (vois 100) le prix, qui nous éructent des giclées d'huiles sur les mollets dès qu'on daigne dépasser le mi régime trop longtemps

ça dépend surtout du mécano
J'ai une anglaise de circuit pour la beauté de la mécanique, la difficulté, la recherche, les performances ... et une japonaise de circuit pour la tranquillité et la simplicité
De la à dire que ceux qui roulent en japonaises sont des .... (hummmm ... veut pas de pronlème avec les modos)

Comme c'est même pas moi qui ait commencé, j'ai le choix du lieu et des armes, RV à Lezennes quand tu veux

Et quand on aura fini

E.T.

 

[crapulatos]

Bon pisque les photos viennent pas, je mets les miennes

Moto anglaise qui fume pas (T100)

Moto japonaise qui fume pas non plus (XT500 qui est devant une 350 aermacchi)

E.T.

 

[foggy211]

Et dire que maintenant, on se se violente, tel du masochisme, à retrouver et restaurer ces vielles pétoires pour 10x (vois 100) le prix, qui nous éructent des giclées d'huiles sur les mollets dès qu'on daigne dépasser le mi régime trop longtemps

ça dépend surtout du mécano
J'ai une anglaise de circuit pour la beauté de la mécanique, la difficulté, la recherche, les performances ... et une japonaise de circuit pour la tranquillité et la simplicité
De la à dire que ceux qui roulent en japonaises sont des .... (hummmm ... veut pas de pronlème avec les modos)

Comme c'est même pas moi qui ait commencé, j'ai le choix du lieu et des armes, RV à Lezennes quand tu veux

Et quand on aura fini

E.T.

Ah non mais je ne discute même pas . Je fais pareil en fait mais sur de la ritale qui fume pas non plus (enfin en temps normal ), pour la pièce et pour ce bruit . J'ai toujours pas trouvé d'anglaise, disons.....abordable.
Après un fumant de base japonais, mais aussi sinon plus fragile qu'une ritale donnée pour 1/2 journée de roulage avant extinction au seau d'eau .
Y'a que le poumpoum 500 (comme le tiens, je t'avais d'abord connu via le site sur le poumpoum) qui disons ne mange pas trop d'huile. Du moins pas temps qu'il sera mis à la piste .

Lezenne ça le fait, c'est juste un peu loin . Si jamais t'as l'occase de passer dans le coin en aout/septembre, y'a ça. C'est a coté de chez moi et c'est vraiment le pied. Un genre de mini TT
http://www.mcbarr.com/courses/ried#content-bottom"


Magnifiques moto sinon que tu as

 

[metalban]

bonjour,

Pour meubler un peu ......
j'habites un bled de 5000 habitants,
ben il y a trois Commando!
(et il y avait aussi une Bonneville ....)

moi j'aimerai bien avoir un commando dans mon sous sol

j'espère toujours ( avant d'aller rejoindre le boulevard des allongés)

 

[Pitch]

Le voilà le Bitza