R
Rony
Apprenti
...
Dernière édition:
C
champimatic
Compagnon
Bonne chance car ça coute un bras à réaliser!!
F
FB29
Rédacteur
Pourquoi ne pas le faire ? ou le faire faire 
?. Tu prends un vieux moteur hors d'usage tu le démonte et tu le coupe à la fraiseuse (ou tu donnes les morceaux à couper) ... tu peins en rouge les tranches de découpe (comme sur la couverture du guide de A.Chevalier)
Guide du dessinateur Industriel A. Chevalier
FB29
?. Tu prends un vieux moteur hors d'usage tu le démonte et tu le coupe à la fraiseuse (ou tu donnes les morceaux à couper) ... tu peins en rouge les tranches de découpe (comme sur la couverture du guide de A.Chevalier)
FB29
I
ISL
Compagnon
Bonjour,
A Mulhouse, au musée SNCF , ils ont coupé longitudinalement une locomotive a vapeur et peint la coupe. Impressionnant.
Cdt JP
A Mulhouse, au musée SNCF , ils ont coupé longitudinalement une locomotive a vapeur et peint la coupe. Impressionnant.
Cdt JP
J
Jivaro
Ouvrier
Ça doit pas être pratique, dans un studio. Je crois qu'il vaut mieux qu'il parte d'un moteur de 125 venant de la casse.
F
fafnir70
Compagnon
Bonjour,
Si tu coupes un gros mono, le travail sera plus simple que si tu coupes un 1500 Kawasaki 6 cylindres. Mais tu peux aussi te faire la main sur un moteur de modèle RC.
Il y a bien des années j'avais fait la coupe d'une pompe d'injection rotative Bosch et d'autres choses. Je n'avais que ma scie et mes limes.
J'ai offert ces coupes aux pompiers de Dôle (39) qui aménageaient une salle pédagogique dans leur centre de secours.
Depuis, je ne sais plus que couper les cheveux en quatre.
Bernard
Si tu coupes un gros mono, le travail sera plus simple que si tu coupes un 1500 Kawasaki 6 cylindres. Mais tu peux aussi te faire la main sur un moteur de modèle RC.
Il y a bien des années j'avais fait la coupe d'une pompe d'injection rotative Bosch et d'autres choses. Je n'avais que ma scie et mes limes.
J'ai offert ces coupes aux pompiers de Dôle (39) qui aménageaient une salle pédagogique dans leur centre de secours.
Depuis, je ne sais plus que couper les cheveux en quatre.
Bernard
A
apprenti51
Compagnon
bonjour
c'est instructif a voir ,un moteur coupe , mais il ne doit pas etre coupe au centre ? mais plutot au 2/3 ou 3/5 sinon beaucoup de pieces vont tombees , et il faut tout demonter avant de commencer a couper .
a bientot
apt
c'est instructif a voir ,un moteur coupe , mais il ne doit pas etre coupe au centre ? mais plutot au 2/3 ou 3/5 sinon beaucoup de pieces vont tombees , et il faut tout demonter avant de commencer a couper .
a bientot
apt
F
fafnir70
Compagnon
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S
SkippyLeChat
Compagnon
Écrire ça alors que les toubibs sont en grèvefafnir70 a dit:
Quand on sait le bordel que ça fait sur fessebouc quand on torture une petite bête ! Là c'est de la provoc
.. en plus, c'est un 1300
F
ferdi26
Compagnon
Bonjour
Tu à ça meme si ce n'est pas une moto tout est fonctionnel il ne manque que le klaxon.
ferdi
Tu à ça meme si ce n'est pas une moto tout est fonctionnel il ne manque que le klaxon.
ferdi
F
fafnir70
Compagnon
Tu as raison Skippy, mais 1300 + les surplus des fêtes = 1500!
Et pis je fréquente pas les fesses de bouc, çà pue.
J'avoue cependant que découper un 1300 6 cylindres est une hérésie, un blasphème.
Ferdi, j'ai vu cette maquette des années durant, dans la vitrine d'une auto-école de la rue Battant à Besançon.
Bernard
Et pis je fréquente pas les fesses de bouc, çà pue.
J'avoue cependant que découper un 1300 6 cylindres est une hérésie, un blasphème.
Ferdi, j'ai vu cette maquette des années durant, dans la vitrine d'une auto-école de la rue Battant à Besançon.
Bernard
G
gui88
Apprenti
Au lycee on avait un turbo couper pas au centre mais 1/4 je crois c’était intéressant il faudra que j'essaye de le récupérer le lycée va fermé il y a aussi les machine a voir mais je sais pas si elles sont a vendre j'y ferait au saut
Je me rappel aussi de 10 ene d’étaux(des vrais)qui ne servaient déjà plus quand j'y était avec un copain on harcelait les prof pour en avoir un ils n'ont jamais voulu et un étaux de 150mm c'est pas simple a cacher dans l sac pour certain truc c'etait possible de toute facon ca risque de partir a la ferraille un jour
Sur la photo c'est quoi le couple vis/roue au bout de la boite avant le flector? compte tours/vitesse peut etre?
Je me rappel aussi de 10 ene d’étaux(des vrais)qui ne servaient déjà plus quand j'y était avec un copain on harcelait les prof pour en avoir un ils n'ont jamais voulu
et un étaux de 150mm c'est pas simple a cacher dans l sac pour certain truc c'etait possible de toute facon ca risque de partir a la ferraille un jour Sur la photo c'est quoi le couple vis/roue au bout de la boite avant le flector? compte tours/vitesse peut etre?
D
duredetrouverunpseudo
Compagnon
Rony demande a dinogt qui t'avais realésé ton cylindre.
Avec tous les cadavres qu'il a dans les placards, il doit avoir de quoi faire
Avec tous les cadavres qu'il a dans les placards, il doit avoir de quoi faire
F
fafnir70
Compagnon
C'est la prise de mouvement pour le câble du compteur. Il fut un temps où les compteurs n'étaient pas électroniqués.gui88 a dit:
La prise de mouvement pour un compte-tours mécanique était implantée sur l'arbre à cames.
Bernard
F
ferdi26
Compagnon
pour repondre a Guillaume c'est la prise de compteur ( pas à l'échelle)
G
gui88
Apprenti
Merci c'est bien ce qu'il me semblait j'avait deja vu sa sur les BV de citroen avant guerre
M
MARECHE
Compagnon
Bonjour,
Dans le temps, quand mon ex était prof de techno je lui avait coupé un moteur de Solex, mais pas au milieu, vers les 5/8 pour que le piston puisse encore monter et descendre, que l'on voie bien admission et échappement. J'avais aussi coupé une boite de vitesse de Mercedes donnée par le garagiste du coin en peignant dans des couleurs différentes les engrenages des différentes vitesses, j'avais fait en sorte, en ne faisant que des fenêtres que l'on voie le jeu des fourchettes et le déplacement des pignons. Il me semble que Pierron vendait des modèles coupés, mais c'était cher.
Salutations
Dans le temps, quand mon ex était prof de techno je lui avait coupé un moteur de Solex, mais pas au milieu, vers les 5/8 pour que le piston puisse encore monter et descendre, que l'on voie bien admission et échappement. J'avais aussi coupé une boite de vitesse de Mercedes donnée par le garagiste du coin en peignant dans des couleurs différentes les engrenages des différentes vitesses, j'avais fait en sorte, en ne faisant que des fenêtres que l'on voie le jeu des fourchettes et le déplacement des pignons. Il me semble que Pierron vendait des modèles coupés, mais c'était cher.
Salutations
I
ilfaitvraimentbeau
Compagnon
fafnir70 a dit:Tu as raison Skippy, mais 1300 + les surplus des fêtes = 1500!
Et pis je fréquente pas les fesses de bouc, çà pue.
J'avoue cependant que découper un 1300 6 cylindres est une hérésie, un blasphème.
Ferdi, j'ai vu cette maquette des années durant, dans la vitrine d'une auto-école de la rue Battant à Besançon.
Bernard
bonsoir,
et moi j'ai vu le même dans une vitrine d'auto-école à Rennes pendant des années aussi... une piste à suivre ?
F
fafnir70
Compagnon
ilfaitvraimentbeau a dit:
Je pense qu'à cette époque les auto-écoles étaient nombreux à avoir cet accessoire pédagogique. Je ne sais pas qui fabriquait cette jolie maquette.
Bernard
S
SkippyLeChat
Compagnon
Ça y est ! Je me demandais où j'avais vu ça... On est sûrement un paquet à avoir rêver devant ces vitrines en allant à l'école. Les années suivantes, c'était la vitrine d'à coté ousqu'y vendait des porte-jarretellesfafnir70 a dit:
F
fafnir70
Compagnon
Tu rêvais de porter ces accessoires?SkippyLeChat a dit:Les années suivantes, c'était la vitrine d'à coté ousqu'y vendait des porte-jarretelles
Bernard
F
ferdi26
Compagnon
La marque de la maquette c'est HOHM et le fabriquant est allemand. Il y en avait une aussi près de chez moi quand j'étais gamin et je bavais chaque fois que je passait devant la vitrine alors le jour ou j'en trouvé une dans les petites annonces je n'ai pas hesité à faire 300 km pour aller la chercher .
F
fafnir70
Compagnon
Merci Ferdi.
C'est une belle pièce et tu as bien fait d'aller la chercher.
Bernard
C'est une belle pièce et tu as bien fait d'aller la chercher.
Bernard
I
ilfaitvraimentbeau
Compagnon
une raison pour le HD 66 de la plaque d'immatriculation ? ? ?
F
fafnir70
Compagnon
Pour Ferdi, ce site est une véritable source historique des ce modèle, mais il faut parler le teuton.
On y voit un modèle identique mais d'une autre marque, Werner Degener. On y voit aussi d'autres numéros d'immatriculation.
http://www.fahrschulmodell.net/hohm-modell/
Bernard
On y voit un modèle identique mais d'une autre marque, Werner Degener. On y voit aussi d'autres numéros d'immatriculation.
http://www.fahrschulmodell.net/hohm-modell/
Bernard
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S
SkippyLeChat
Compagnon
xx
J
jms
Compagnon
on revient au sujet svp
F
ferdi26
Compagnon
Pour en revenir au sujet original , la suite avec un moteur 2t . Fafnir70 merci pour ton lien .
P
pierrotastro
Ouvrier
Bonjour à tousISL a dit:
La chaudière de la locomotive 141C de Mulhouse a été coupée par les apprentis S.N.C.F. de Saintes.
Bonnes fêtes à tous!!!
pierrot
I
ilfaitvraimentbeau
Compagnon
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