moteur briggs stratton à air comprimé

[sylvain.]

bonjour à tous,
Alors voila,comme dit dans ma prsentation je me suis trouvé une attirance particuliére pour les moteurs à air comprimé.
Voulant en construire un,je me suis vite apercu que cela n'est pas si simple que sa. J'ai alors vu des moteurs de tondeuse briggs strattone a air comprimé.Sa na pas l'air si compliqué que sa a réalisée mais je ne trouve plus la vidéo que j'avais vu sur youtube. QUelqu un saurait il me dire que sont les transformation a apportée au moteur pour le faire fonctionnée à l'air ?
p.s Je ne sais pas si je suis dans la bonne section mais c'est celle que j'ai trouvé la plus adaptée.

 

[Anonymous]

bonjour sylvain,

Il y en a quasiment pas dans la mesure où il y a une bonne démultiplication sur la sortie de l' arbre.

Si tu veux te documenter la dessus, il y a la société stenuick et une société Espagnole qui fabrique des moteurs à air comprimé sur une base identique à un moteur à explosion (vilbrequin, piston) mais en plus petit et avec 4 cylindres maximum.

Les pressions d' utilisation sont de 5,5 bars pour un débit sur un bicylindre de l' ordre de 1.500 litres / min.

Le problème que tu va rencontré, c' est la vitesse de rotation de ton arbre qui sera bien plus lente. Un moteur à air comprimé à piston est fait pour avoir du couple mais pas de vitesse.

si tu as besoin d' autre chose, n' hésite pas, je répare ce genre de moteur tout au lond de l' année.

cordialement

Alproc

 

[sylvain.]

je te remercie,cela m'aide beaucoup.
La vitesse ne me pose pas problemcar je veux juste le faire tourner...sa sera deja un début pour moi.
Un moteur 2T peut il fonctionner à l air (exemple:un moteur de tronçoneuse) ?

 

[stef1962]

il y avait des moteurs a co2 en aeromodelisme. Le principe étais simple le co2 arrivait sur la culasse, une bille en acier bloquait le passage du gaz. Le piston était munie d'un pointeau a son sommet, quant le piston passait au point mort haut le pointeau poussait la bille et le co2 pénétrait dans le cylindre.

 

[sylvain.]

ha,ce n est pas une mauvaise idée.

 

[sylvain.]

combien de bar faudrait il pour un moteur de 50 cm³?

 

[stef1962]

j'ai trouver cette video qui illustre ce que j'ai dit précédemment :
http://www.youtube.com/watch?v=ivMOwKRnO1A
La pression d'un compresseur devrai suffire pour faire un essais.

 

[sylvain.]

ce sont enfaite les moteur Gasparain
http://www.gasparin.cz/?show=frames&sit ... new&lng=cz
le G43 est le plus simple

 

[Anonymous]

Rebonjour,

Un monocylindre classique ne fonctionnera pas à l' air comprimé car le piston ne remontera pas.

Dans un moteur à air comprimé, on est toujours par multiple de 2 car un piston fonctionne en opposition avec un autre.

c' est l' injection dans l' un qui fera remonté l' autre qui au point bas, une boîte de distribution régulant le tout.

cordialement

Alproc

 

[sylvain.]

ha merci,je m'en doutais en peu
mais alors pourquoi le moteur de tondeuse tourne ? desolé je ne trouve plus la vidéo sur youtube.

 

[stef1962]

J'ai trouver la video du monocylindre.Il supprime la phase de compression.
1) soupape d'admission ouverte le piston descend (temps moteur).
2) soupape d'echapement ouverte le piston remonte en évacuant l'air du cylindre.

http://www.youtube.com/watch?v=LF7oTeBOXjY

 

[Anonymous]

rebonsoir,

La vidéo montre que le moteur tourne après qu'on l'ai lancé.

Tu peux le bloquer à la main sans problème, avec ce système il n' a aucun couple donc a peu d' intérêt à mon sens (n' importe quel charge va le bloquer).

ça revient à utiliser un moteur à piston comme un moteur à palette (un moulin en fait) et donc tu peux en faire quelque chose dès lors que tu augmentes le débit donc tu masque le manque de couple en augmentant la vitesse de rotation.

cordialement

Alproc

 

[sylvain.]

ha ok merci je vais donc partir sur un bicylindre
j'ai quand meme trouvé la vidéo...
http://www.youtube.com/watch?v=kWNXQEQc ... L&index=92

 

[Papynano]

Bonjour
En fait un moteur à air comprimé fonctionne comme un moteur à vapeur(d'ailleurs en démonstration ou pour faire des essais ont fait souvent fonctionner ceux ci à l'air comprimé).
Le distributeur envoie l'air sous pression d'un coté ou de l'autre du piston en alternance.
En multipliant le nombres de cylindres ensuite ont obtient un meilleur fonctionnement.
Par exemple deux cylindre à double effets décalés de 90° et le moteur aura toujours un piston en phase moteur donc pas de blocage en cas d'inversion du sens de rotation.
En fonction de la pression d'entée,air ou vapeur ont obtient des vitesses de rotation importantes.